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【第一辆车】邻居小姐姐出国旅行，于是我拿到了她的原味哈弗H4...

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老司机开快车

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用户： mb47797654
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爱车:

发表于 2019-03-12 21:54

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-车视界，并获得1000金币
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大家好，作为太网的小透明，这是小弟的首篇帖，如有不足之处，欢迎指正，希望各位太网的大佬多多包涵

大家可以称呼我Mike，【第一辆车】是我打算做的一个系列帖子，每篇帖子我都会推荐各种适合年轻人当做自己第一台车的车型，希望我的帖子可以帮到各位正在购车的朋友们

这次要推荐的车型是哈弗H4，这台车本是隔壁小姐姐的车，她最近说想去新加坡度个假，于是希望我帮她照看她的小车车，就是这台哈弗H4，她身边会开车的人没几个，加之想到我喜欢汽车，还会拍车，于是就把这台原味哈弗H4交到我手里了

送她到机场后，看着她的飞机飞上天空，我握着哈弗H4的钥匙，开始了帮她照顾这台红色“小车车”的生活...

1. 外观：时尚年轻

都说一低遮百丑，蹲下来看哈弗H4的45度是最好看的，流畅的车身线条，饱满的前脸设计都具有满满的国际范儿

乍一看可能会觉得H4和H6长得挺像的，不过由于H4短小精悍的车身，看起来会比H6更具有力量感，毕竟浓缩的都是精华嘛

这种紧凑型SUV相比于大哥H6要年轻了不少，外观设计也会要简约不少，而且车身线条偏向于有力量感的那种，开着这台车完全不会让人觉得油腻

大灯的造型看着就感觉很犀利，日行灯的灯眉也很有神

由于是顶配车型，所以灯源是全LED大灯，并且带透镜，夜间点亮效果很不错，亮度完全没毛病

夜间很有辨识度的大灯

远光灯很亮，从此再也不怕对面的远光狗了

晚上前排门板下面还会投影出哈弗的英文，很有格调

H4的侧面让人看着会觉得很紧凑、饱满，年轻感在侧面最为明显

尾部造型属于比较敦厚的那种，两边双出的排气看着还挺唬人

小姐姐说过这是她最喜欢的一个角度

饱满的腰线又富有力量感，这个角度看上去有种中国韵律之美

尾部的示宽灯和日间行车灯相呼应，晚上看上去效果也还不错，就是可惜刹车灯不是LED的光源

五幅的轮毂显得很运动，上面还有个哈弗的小标志，细节很用心，点个赞，轮胎规格是225 60/R19，并且很厚道配备了固特异御乘轮胎，市场价约800元一条

2. 内饰：拒绝平庸

内饰的设计很新奇，9英寸的大屏幕被放在了比较低的位置，而且中控台有点向驾驶座倾斜，这种设计在SUV中并不多见，唯一有点可惜的是没有配备三幅式的方向盘

好在四幅式的方向盘设计的并不老气，银色装饰片很加分，而且方向盘还有真皮包裹，握感很不错，方向盘后面还带有换挡拨片的功能，按键手感也很清脆，国产车型中的手感算上乘的

另外一个很抢眼的地方莫过于那个12.3英寸全液晶仪表盘了，国产紧凑型SUV里面属于比较稀有的配置了

并且这个仪表盘的可编程程度很高，一共三种主题，我个人比较喜欢经典主题，感觉易读性会更好一些

这个全液晶仪表盘的分辨率也很好，唯一需要吐槽的就是有时候亮度无法调节，白天感觉暗了点，当然后来又能调节了，应该是偶发性的问题

9英寸的大屏属于主流水平，界面设计也比较简约，功能性算是不错的，安卓手机可以通过百度Carlife连接车机，不过可惜iPhone好像无法连接车机，并且蓝牙连接车机也无法放音乐，只能通过AUX的方式，这点希望厂家日后能更新一下车机系统
然后这个车机还支持智能语音、在线歌曲等功能，不过只能邻居小姐姐能使用了，新车主也需要注册后才能使用，甚至还能远程控制，当然这个也需要是注册车主才能使用

高科技配置方面，这台H4有车道偏离预警、陡坡缓解、盲区监测、方向盘力度可调等功能，这在紧凑级别SUV里面可能是仅此一家了

舒适性配置也不差，主副驾均支持八项电动调节，前排座椅还支持座椅加热的功能，不过这个座椅加热的功能藏得有点深了，还得在车辆设置里面才能找到，建议厂家下次能独立设计两个按钮

自动防炫目后视镜还带SOS呼叫功能，这个安全性功能在国产车里面并不多见，最出名的是通用的安吉星和沃尔沃的On?call

后排还带两个USB充电口，在智能手机泛滥的时代充电口是很有必要的

360度环绕影像除了清晰度差点，其他的都没啥毛病，还可以点车身周围来切换不同的视角

大天窗必须有！和小姐姐看星星必备

后排空间毫不含糊，两拳多的空间对Mike来说绰绰有余

3.??动力操控：合格的代步家用车

这台哈弗H4搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率为124Kw（169马力），峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，与之匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速箱

开过以后，才会知道为什么邻居小姐姐会买这台H4了

一共三种模式可以调

先说Normal（标准）模式，这个模式下起步油门不会很窜，初段油门能让你很自然的就起步了，1400转的时候就达到了峰值扭矩，所以城市低速驾驶的时候低扭表现是很不错的

7速双离合的换挡很利落干脆，能一直将发动机保持在一个经济的转速区间，甚至很少会超过2000转，这对燃油经济性很有利

ECO模式就有点太肉了，所以我一般放在Normal或者Sport模式，在Sport模式下，油门就比较蹿了，同速度下转速也比Normal模式更高，当然换来的就是更强的加速性能，可惜变速箱在激烈驾驶的时候就差点意思了，降档感觉不是很情愿，不过考虑到其定位，也挑不出啥毛病了

转向力度一共三挡可调，我比较喜欢第二档的力度，刚刚好，不是很轻也不费力，不过这个可变转向的功能实属少见，点个赞

底盘和悬挂的调教感觉偏硬了，路面细碎的一些颠簸都能比较明显的感受到，不过这对驾驶者比较友好，过弯的时候侧向支撑会比较好，前麦弗逊+后双横臂独立悬架算是基本操作，总的来说这台车还是很好开的

4.总结：好开不贵，空间配置不俗，还要啥自行车

?? 总的来说，小姐姐的这个选择是个合适的选择，对她来说太大的车在大城市肯定也不合适，这种通过性好，上马路牙子停车方便的紧凑型SUV是个不错的选择，加之1.5T的动力并不肉，还有良好的燃油经济性（市区一公里差不多6毛），哈弗H4作为年轻人的第一辆车也是没毛病，当然了，这款H4我更推荐顶配车型，12.3英寸全液晶仪表盘、高科技安全配置一应俱全，10万元可以买一台这种要啥啥都有的SUV还要啥自行车呢？

???大家如果还有什么问题可以在评论区回复，我会尽量及时回复大家~

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[本主题由三眼编辑于 2019-03-18 09:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]