郑州论坛 >
我的三辆老车使用感觉(两部踏板一部跨骑)
回复

查看: 回复:0

我的三辆老车使用感觉(两部踏板一部跨骑)

\"收藏此主题\"

mb47865431

 
 
注册:
2018-12-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 69帖子
跨骑EN125 六档机,购于2008年6月,目前行使6万公里。发动机、化油器从未动过。以前骑过杂牌车,火花塞等随车工具必带,买了全新EN后,按习惯也带着,可从未在路上使用过,可见合资车的稳定可靠性。极速95码以上,再上很难,无风的情况下路好会跑到100码,和同期天剑经常一起跑,就是跑不过它,在极速情况下他会慢慢地超了我。EN车80左右最舒服,高速稳定性很好。
缺点是刹车不太好。以前前刹不错,到6万公里后感觉前刹明显力度不够,以前一指头,现在二指头还刹不住,不知什么原因,空气排过,片换过,上泵换过,问题依旧。现在买了油管准备换后看效果。后刹天生力度不够,后来根据坛子里建议改了后碟刹,效果不好,又换回原刹车,在刹车杆上将固定孔下移2CM,效果立即出来了,后刹目前很灵,但突然刹车抬脚还是不方便,关键还要看前刹。这是手续全的正规车,出去玩主要靠它,之前去郑州皇家别墅参加同学聚会,就是开的它。
踏板一、1998年珠峰光阳巡洋舰,一千多收来的,到手慢慢打理也花了些钱,但效果非常好。上任车主按卖家说是女的,看发动机干净程度应该如此,外观不太好,但发动机非常干净。到手后换了传动,原装化油器,原装活塞环。此车40码以后一直到110码,动力随叫随到,特别是90码以后,声音继续原样,感觉有无尽的动力。水冷给你信心。前后碟刹非常好用,跑到110你心理不会发心慌,良好的刹车和车子本身的稳定心让你踏实。目前国内150级别踏板无人能敌此车。不要问我码表准不准的问题,同时跑的一辆比亚乔150,我问过车主最高跑105,当我车和他并行时速度100,然后我继续加油门,很快就和他拉开距离,他怎么拉油门也没用,而我此时油门还没到底。至于悦星、风彩、等125都不是此车对手。
目前此车是6万公里以上,可惜,此车无手续,出不了远门。长途油耗2.8,长途利器。跑山路上坡要弱一点,平路简直无敌。
踏板二、1998年光阳得意125,价格也不高,也是一千多收来的,到手换了全新国产化油器、活塞套件、台湾传动套件,极速100码。此车是第三部,算是小三了。车身很小巧,买菜利器。有两处设计好的地方,前有开放式置物口,油箱盖外露式,在扶手后面,不用开座垫即可加油。台湾原装KDU发动机,无论是低速中速高速,加速性非常厉害,不比EN差,80码以内动力随叫随到,80到90码加大油门即可,90码以上要有一段时间加速,发动机声音不散,永远是那种不安份的感觉。
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭