2019.1.15开启了我的云逸之旅

今年又给自己淘了一辆车，价格不贵，油耗不费，在城里穿梭灵活轻盈，它代步比我那辆巨无霸好得多。
 

第一次见这辆车，还是钟情于它的设计，外观来说设计师还是很有想法的。内饰那方面还是觉得有点地方不太尽如人意，比如前排没有中央杯架、电动调节座椅还要选装（且只有主驾。。。）、不给备胎(居然还给补胎液，整得有点哭笑不得，让我补？)、第一次看车以为这条自动挡的车是手动挡，因为没看到挡位显示，显示的位置“不正经”。。。等，都是一些“诶！怎么是这样的？”就感觉很奇特的想法。然而，也不是太影响使用的。
除了这些呢，此车还有很多点让人不得不爱，比如说定巡、盲区监测、主动刹车、限速提醒等一系列可以说是跨级别的高级的辅助驾驶功能；
还有斑马智行这类现在来说更智能的车机系统，可以语音交互，开车的时候不用腾手、不用转移注意力就能实现开空调、音乐、打电话、导航等操作，也是更安全了。
再有，就是它的操控，不得不说也是一把好手，就我开了两个月来看，除了说一二挡有点不易察觉的顿挫之外，平顺性以及动力输出的迅速挑不出毛病。悬挂咱就别提独不独的了，关键体验它还是比较好的一匹，那什么在探歌上也见到过的HRS减震器，云逸“腿上”也有，避震效果也是明显的，过个大的减速坎你至少不得感受到车子跳动。
  


360度我认为是没有死角，车上的零部件搭配得有点讲究
 

分体式大灯也是时下流行的，不过这卤素的灯，小黄光整得不是那么醒目
  


大标融入设计这种我喜欢，一点不浪费存在
 

小狐媚劲儿的精灵之瞳
 

圆溜溜水汪汪的大眼睛
  


这边再特写一下
  


车内饰也设计得漂亮，配色鲜艳，没哪一个地方搞得老套。比起劲客、XR-V、昂希诺这些车来说，云逸的内饰设计有一种让人眼前一亮的感觉。车门上如果把硬塑料换一换，搞成软性材质就完美了我觉得。不过这级的车基本也就这水平了，挑不来的，价位有限
 

 

这挡把整得哈，确实有点不那么高级
 

扶手箱有点小，好在这盖子可以前后移动，也满足使用了
 

也有一排实体按键 ，但空调温度是在中控屏上调节的，语音控制也行，反应也快，交互还是很流畅的。我开这么久，天天反正都在和云逸讲话
 

我讲的话系统都是听懂了的，当然了，它不能干的咱讲了也没用

 

副驾前面的小格子，可以放手机
 

刚刚好
 

天窗大，有一平多，全景的，后排都能直射太阳光
 

挡位设计到这里，有可能是没位置了。。。毕竟连杯架都挤没了
 

功能多多多
 

主要还是被这有造型的手刹把位置给挤了我认为，这条说实话我不是很喜欢，搞个电子手刹比较完美
 

抬头显示也是高调的选装
  


出风口一致认为是精致的
 

全景来一个
 

结束！有空咱再上个精致点的车模作业，感谢大伙的围观