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卡罗拉双擎S6真不比D档省油

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卡罗拉双擎S6真不比D档省油

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-25 01:16

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

新车第一天开D档油耗3.9，后来又跟你们学了S6，油耗是有所降低。但是最近发现S6并不比D档省油，脚还太累。S6不能全松油门，脚就没有休息的机会，太累。这可能就是丰田默认D的原因，一天的开滴滴，热车后比较了多次，S6并不见得有省油优势。S从1到6，牵引力逐渐减弱，然后到D，全松后D也还是有一小点牵引力，所以应该在D档上追求无箭。个人感受，欢迎拍砖。

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上海索兰托现车销售

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用户：上海索兰托现车销售
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发表于 2018-12-25 06:12

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沙发

可以进入s档的时候默认s6，对工程师来说几秒钟的事，但工程师差异意。要是切s6方便，就没必要一直挂在上面

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-25 06:52

| 只看该作者

板凳

S6充电是多，但并不省油，因为无法做到无箭。充电在能量转换，也就有能量磨损，但练过S6后也是有好处的，因为在D也会准无箭

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用户： yk123456yk
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发表于 2018-12-25 08:02

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地板

如果你不是拥堵路段，不是为了减少机械刹车，也不是为了在入城之前快速补电…S6没什么意思，完全没必要。……来一个总纲：只要不会强启，充电越少越好！

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-25 09:27

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地下室

其实D档全松约等于PG

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-25 09:30

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6楼

充电其实是副带的，现在小熊测的综合是3.9，S6最多只比D少0.2，不过S6可以练脚法，也还是有用的

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用户： yk123456yk
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发表于 2018-12-25 09:40

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7楼

踩一点才是吧

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-25 11:28

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8楼

是的，稍微踩一小点。就是不踩阻力也比较小

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304帖子

用户： kukuzhu
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发表于 2018-12-25 16:36

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9楼

本来所谓的S6省油就是伪科学

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-26 08:18

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10楼

也省一点，脚太累

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上海索兰托现车销售

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用户：上海索兰托现车销售
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发表于 2018-12-26 08:29

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11楼

对于长期油耗在4以下的人来说，再往下降油耗难度有点大了

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-26 10:13

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12楼

确实，只能保持4以下

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用户： yk123456yk
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发表于 2018-12-26 12:59

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13楼

连续4箱都是3.5，3.4都到不了了

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-26 14:07

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14楼

你太厉害了，整箱如果开滴滴能到3.6

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马尔杰拉图

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245帖子

用户：马尔杰拉图
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发表于 2018-12-26 15:11

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15楼

跑滴滴也要经常急加速，但总的来说是热车省油

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