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发动机怠速抖动
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发动机怠速抖动

[待解决] \"收藏此主题\"

球道木

 
 
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2010-04-23
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发动机怠速抖动,一直有这个问题,现在都懂得厉害了,快六万公里、按里程火花塞也需要更换了,不知道换掉之后能不能彻底不抖动了、有没有经验的车友,之前也有咨询4s!说是ga6一直都有点这个毛病……当时也没太在意,只是现在抖动的厉害了(几个月来很少开,这次过年800公里开回家,才注意到怠速抖动比之前厉害了,很明显)
 
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biantai888

 
 
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2009-04-16
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车子出现抖动的原因很多的,还是及时回店里去检查,有问题早处理.
 
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维修学徒

 
 
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2008-07-15
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1、点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久,会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多,这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低,产生缺缸的现象,从而导致动力下降,使发动机抖动。高压线圈使用到一定时间也会老化,容易造成通电不畅或者漏电,同样会引起点火系统故障,发动机抖动也就随之发生了。对于点火系统故障要及时处理,情况严重了会造成发动机无法启动,甚至行驶的途中也有可能突然熄火,造成不必要的麻烦。2、进气系统故障。控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏,致使没有足够的空气进入发动机,油气混合比例失调也会使发动机动力不足。如果节气门积碳过多,会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机,使混合气过稀,也会造成动力不足的现象,从而引起了发动机抖动。3、喷油系统故障。如果喷油嘴积碳过多,会影响汽油的雾化程度和喷油量,也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足,致使油压降低,喷油量减少,同样会导致混合气过稀,引启动力不足。还有,你知道为什么冬天汽车不容易启动或者怠速抖动的频率会高吗?这是因为气温低,空气的密度大,致使进入发动机的进气量也增大,需要的汽油量也就增大,但是如果喷油嘴积碳过多,就会影响喷油量,因此,混合气浓度也就稀了,也就出现了这种情况。另外,如果发动机内部积碳过多,启动时,积碳也会吸收一定的油量,也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和,发动机才开始正常工作,但是,当混合气被点燃后,积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸,造成混合气过浓,这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。
 
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四个圈1234

 
 
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2008-09-08
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一般不是积碳,如果是热车有时怠速700转不到抖动那就是传祺自身的毛病,4s有高怠速的ecu升级。把怠速提高50转就不抖了
 
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狗狗家

 
 
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2009-10-13
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买两瓶雪弗龙特劲TCP,连着两厢油每箱油一瓶。还有就是去清洗节气门。高速上开着时候会抖有可能是动平衡值大了,去做下动平衡,一个轮最多20,过年期间可能会贵点吧
 
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austin_ma

 
 
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2008-07-15
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5,6十块钱,清洗下节气门吧!
 
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fy123456-1975

 
 
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2009-09-26
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检查pvc阀和清洗pvc阀!
 
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