看“老奶奶”如何用挑战者 Hellcat Redye让“屁精”弟弟闭嘴？

作为最新力作，挑战者SRT Hellcat Redye（红眼地狱猫）已成为了这一车系性能极致的代表。

从6.2升HEMI V8机械增压发动机、2.7升机械增压器配合14.5 psi的高增压值、专属的宽体套件、引擎盖、头灯组，到经过强化的发动机活塞、连杆、气门等组件，压榨出的797PS最大马力和959N*m最大扭矩，最终3.4s的0~96km/h加速时间和327km/h的速度上线足够让普世激动，这才是我们梦想中的驾驶机器，你不必对性能担心，需要考虑的只是自己是否有足够的技术去驯服它。然而，3000台限量决定了挑战者SRT Hellcat Redye的稀有程度，虽然很难拥有，但并不妨碍我们去感受。本期故事的主人公很有代表性，Jen已经55岁了，她是美媒《CARS.COM》的一名编辑，也是挑战者SXT的车主，凭借职务之便，她将一辆挑战者SRT Hellcat Redye开回了家过周末，下面让我们瞧瞧老美对挑战者SRT Hellcat Redye的评价。我生命中的某些人（哼哼，弟弟们）一直抱怨我老奶奶般的开车速度，但我并不沮丧，因为安全的把家人从A处送到B处就是我在城市开车的夙愿。况且我也有自己的骄傲，前几年在底特律工作时，家人们并不知道我把挑战者SXT改装的有多疯狂，尽管它现在已经恢复了素车状态。编辑部里新来的2019款挑战者SRT Hellcat Redye点燃了我对驾驶的热情，我决定带它回家过周末，去和家人们分享激情。797PS的挑战者SRT Hellcat Redye在市内加速是随意的，我甚至不需要刻意踩油门即可获得更多的动力，但这种力感已经超过了我能控制的范围，它让我惶恐不安，好在挑战者SRT Hellcat Redye允许隐藏动力，所以我上车的第一件事是把马力调至500PS。回到家后，弟弟迫不及待的坐进了主驾驶，并把马力调回了797PS，他粗暴的驾驶习惯吸引了太多不必要的警察关注，我开始提醒他这辆车很快你要集中精力、注意安全，得到的回应是不屑的笑容，一切都在意料之内，终于在一个接近90度的转弯处，挑战者SRT Hellcat Redye失控了，这辆野兽侧滑到了路边，弟弟的脸色煞白，在我的笑容中又把马力调到了500PS。下车后，弟弟告诉我：挑战者SRT Hellcat Redye开起来很爽，但强大的动力让人紧张，我开始发现原来我的驾驶技术真的很差，想要和它愉快的玩耍，我需要提升我自己。恩，挑战者SRT Hellcat Redye就是这样一辆让司机直面内心的车。接下来，我带着孙女去芝加哥市中心购物，在66号公路上，挑战者SRT Hellcat Redye高扁平比的轮胎和坚硬的悬架带来了更强的弹性，我开始尝试不断加速，4岁的孙女表示这辆车坐起来比家里的塞纳有趣，女孩子总是贪玩，或许是挑战者SRT Hellcat Redye超高的回头率满足了她的虚荣心。在停车场，一名和我年龄相仿的女士指着挑战者SRT Hellcat Redye问：这个坏男孩是你的吗？我曾经也有一辆，后来被儿子开走了，但我时常会在晚上想起它。我耐心为她讲解了挑战者SRT Hellcat Redye的不同之处，然后告别，在她眼里我看见了拥有的欲望，不久之后挑战者或许会迎来又一位女性车主。购物完回家天已经黑了，我的丈夫和挑战者SRT Hellcat Redye在院子里带了很久，他始终没有说话，也没有走进驾驶室的勇气，只是在临睡前告诉我：他今天很开心，见到了25岁时的梦中情人，年轻时没有争取是遗憾。我安慰道：或许我们可以把挑战者SXT再好好改装一下。他笑了。2019道奇Challenger SRT Hellcat Redeye给我带来了乐趣吗？答案是肯定的，如果天气给力，我想我会在高速公路上以797PS的状态形式。下次吧，如果把挑战者SXT改装到797PS应该更有趣。