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【用车感受】三万五千公里一路同行 这是辆颜值与实力并存的家用好车
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【用车感受】三万五千公里一路同行 这是辆颜值与实力并存的家用好车

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野猪佩琪666

 
 
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2018-11-02
一台什么样车才能够打动你的心? 是设计前卫时尚大气的外观吗? 还是高端大气上档次的内饰? 又或者说是整个车的配置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这个车的一个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可,所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车,不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择,才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL。说真的,当时在看这个车的时候,基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板,而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间,还有配置。当然,最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内,却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。
吉利家族式前脸的设计传承,驾驶时,我能体会你的瞬息万变,仿佛与我合二为一。
【外观 内饰】

    很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。我也是被GL的外观给折服了,无论是外在的家族话前脸设计,还是内饰的西湖断桥设计,都看上去不错,也很享档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许吉利就是抓住国人的这点心理的吧! 内饰的用料也非常的厚道和讲究,中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的,不像那种塑料的。有很强烈的塑料感,给人低端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到,除了高大上,还是高大上。而且门板还有仪表盘上方的都是用的是皮质包裹,看上去很显档次。
从整体到部位,每一个细节都是满分,优美的流线型车身。
悬浮式中网设计,有一种鹰喙的感觉。
溜背式轿车线条设计,也是当初我下决心买它的重要原因。
【动力】

    作为家用轿车,动力的性能并不是卖车的重要参数,我的原则是,只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是1.3T的动力,主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面,就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为一台家用轿车,还是不错的了。足够满足我的日常需求。
好看的外观,不放过任何一个角度。
45度经典视角,这个角度看帝豪GL,显得非常优雅,充满了动感。
尾部微微上翘,搭配着双排气管,完美的轿跑造型!
大鹏展翅,飞一般的感觉
【操控】

    首先不得不说,真皮方向盘的手感确实很舒适,我不喜欢方向盘套一个套子。感觉还是原汁原味的比较好。手感有点偏重。对于男的来说还好,但对于女生的话还是有点不太适应,不过我开习惯了觉得还好。方向盘的指向性和路障也很清晰,基本上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适,过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显,过弯的进候给人很有信心。侧倾不会太大,在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有一定的关系。
简约美观的造型,落落大方
轿跑式的尾部造型,极具运动风格
帝豪GL的车身很长,并且采用了溜背的造型,使得车子侧面看起来非常的修长漂亮
【舒适性】

    GL的方向盘配置了电子助力转向系统, 方向盘的总体感受很轻盈方向盘的虚位非常小,可以忽略不计。在匀速过弯的时候,车身基本不会有侧倾,当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论了。在高速行驶时,开到过120码,感觉还是挺稳的。GL的座椅软硬度和包裹性都不错而且是按照人体工程学设计,这个真的是要比很多更贵一些的合资车都要好的,所以坐乘的舒适性还是有保证的。 低速时关闭车窗基本不会有什么噪音。 高速行驶时,噪音会增大一些,主要是胎噪和风噪,但是也是在ー个合理的范围内,不会对车内人员正常的聊天产生影响。由于它是后扭力梁的结构,所以在过一些大的减速带和坑洼路的时候,会有些颠簸,这个时候就要减速慢行了,小的坑洼路面还是能很好的过滤掉颠簸。
霸气的鲨鱼嘴造型
好霸气的角度
鹰眼大灯,微微上挑的眼角,不怒而威。
LED日间行车灯带
【安全配置】

    我说自己更看重它的安全配置那么就来说一说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃是共享车身钢材供应商,高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%,车身强度上达到了1500MPa,并采用了全框式副车架,提供了第三条传力路径,增加变形吸能,有效减小乘员舱的碰撞侵入量。另外在配置上,它包括6安全气囊,车身稳定系统、胎压胎温监测、ABS防抱死、安全带未系提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等等。

 【其它配置】

    GL除了拥有丰富的安全配置,在车辆的其它实用和科技配置上,,也是非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、17寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联、带有自动功能的大灯、电动车窗、后视镜加热、以及自动空调和空气净化器等等。
扎实的底盘,悬挂调教的比较倾向于舒适,过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显。
17寸合金大轮毂
弹压式油箱盖
航空环绕一体式驾驶舱,简约时尚的设计,看上去很舒服,细看之下又不乏那种精致感。
【内饰】
       
    帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一,在内饰设计别具一格,整个乘用空间采用一体式座舱设计,大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致,搭配大气的中央扶手桥,让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住!
    在内饰材料的选用上,吉利也诚意满满,中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料,同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到,并且车内这些材料全部用环保材料,环保铆接技术。
多功能电子助力方向盘,无论是新手或是老司机都会喜欢它,因为操作起来很便捷。
电动调节前排座椅
内饰用料上,帝豪GL可是花了真功夫,中控上层,门板,内侧,扶手,以及全车内触手可及的地方都才用了搪塑软质材质包裹,并且使用防缝线装饰点缀,呈现出豪华的视觉效果,触感细腻,有质感。
大鸡腿档把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换。
【空间】

    空间表现往往决定乘坐的舒适性,刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说,已经把最大的空间都给你腾出来了。而且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调,还是非常实用。后备箱的空间真的挺大,可以放很多东西。比如说两三个22寸的行李箱,这些都不是问题。带上一家人的所有装备,出去旅行也是没问题的。乘坐空间和储物空间家用足够。
空调区域采用了按键形式,阻尼细腻,值的一提的是全系标配自动空调,前后挡风镜后视镜加热,实用性的配置。
八英寸的中控大屏。中国人喜以大为荣,八英寸的屏幕中规中矩,幸好显示效果比较清晰,功能也比较丰富。
车辆外后视镜调节按键以及大灯高度和仪表盘亮度调节按键。
[本主题由 野猪佩琪666 于 2019-11-03 17:39:00 最后修改]
[本主题由 【追梦人】 于 2019-03-27 08:55:35 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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【追梦人】

 
 
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2017-12-27
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野猪佩琪666

 
 
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2018-11-02
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感谢版主大大的支持
 
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牧童骑黄牛

 
 
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2020-05-26
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各方面都没有什么短板,而且有的方面还是比较优秀的。
 
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