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花钱买来的安全 自动驾驶到底靠不靠谱?
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花钱买来的安全 自动驾驶到底靠不靠谱?

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编辑 是靓靓呀

 
 
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2018-11-26

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-每日话题, 并获得1000金币
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关键词:自动刹车;自动驾驶;人工操作;
前言:2019年3月10日,一架机型为波音737 MAX 8的飞机在非洲大陆上空失事,带走了157条鲜活的生命,其中有8名中国同胞。据外媒报道,埃塞俄比亚空难的初步调查报告或将于本周或下周公布。在报告公布前,公众舆论早已沸沸扬扬,舆论认为空难原因是飞机的自动驾驶系统权限高于人工操作,人工操作被系统否决。自动驾驶系统自诞生日起,就被质疑至今,现在更是被推到了风口浪尖上。

自动驾驶系统被安装到汽车上,也是一个颇具争议性的话题。
一方面,自动驾驶降低了由于疲劳、反应迟缓、酒驾等不能及时刹车所造成的意外发生的几率,另一方面,人们对自动驾驶又抱有深深的不信任。航空行业运用自动驾驶技术已经60年有余,现今无法避免空难。更何况,汽车需要面对的路况比飞行状不知要复杂多少倍。即使不讨论路况,在演示自动刹车环节时,经常曝出自动刹车失灵,直接撞上演示人的情况。

两年前在社交平台上疯传的视频,日产奇骏演示自动刹车功能,却意外撞到了主持人的视频,前段时间在社交平台上又传了起来。



事实上,自动刹车系统故障的新闻,并不止日产这一单。别克GL8被爆过突发“点刹”问题;海外沃尔沃4S店车辆演示失误导致人员被撞。





自动刹车系统自推出以来,似乎问题不断。这切中了人们的痛点,花了更多的钱,是希望得到更高的安全性,但自动刹车到底到底靠不靠谱?

在回答这个问题之前,先来看看自动刹车系统目前的发展。



Part1 自动刹车到底是怎样起作用的?

自动刹车系统的学名也叫“预碰撞安全系统”。它的原理相对简单,即通过传感器监测前方道路状态,在遇上障碍物,即将碰撞前的一刻,自动采取应对措施降低碰撞危险。通俗的解释即行驶中的辅助刹车。

这种安全技术最早由沃尔沃进行开发,是沃尔沃城市安全系统(City Safety)中的一种预防碰撞技术,随后其他汽车品牌也相继采用,只是叫法不一而已。市场上目前比较出名的有沃尔沃的City Safety,大众的Front Assist、奔驰Pre-Safe、丰田PCS和斯巴鲁的EyeSight系统等。

虽然各个厂家的自动刹车系统最终实现方法有所不同,但大体原理还是一致的:先侦测前方是否存在碰撞危险,通过警鸣、振动等方式提醒驾驶员注意减速行驶,如果驾驶员无动于衷,没有减速的意向,车辆会主动刹车。

2014年,汽车界最具权威的安全测试机构E-NCAP将这项技术纳入安全加分项,因而车界普遍认为,配置了自动刹车系统的车型为行车安全增加了一份保障。

值得一提的是,在今年2月12日,联合国欧洲经济委员会宣布,日本等40个国家已经同意为新生产轿车和轻型商用车辆加装自动紧急制动系统。

自动刹车系统在车辆配置中的地位,正在一步一步提高。

Part2 自动刹车系统,有必要装吗?

据NHTSA(美国高速公路安全管理局)的一项统计,追尾造成了23-30%的交通事故。而加装了自动刹车系统,可有效降低追尾的发生概率。

欧盟Euro NCAP和澳大利亚第三方独立车辆安全认证机构A-NCAP于2015年5月联合发表了《现实世界追尾碰撞中AEB的有效性》研究报告,结果显示:自动刹车技术能在现实世界中减少38%的追尾碰撞,且无论是在城市道路(限速60km/h)或郊区道路行驶的情况下,效果并无显著差别。

人的大脑并非能做对所有的选择。它会错判,会延时。交通事故发生时,司机意识到要刹车和他做出踩下刹车这个动作之间,中间一段时间司机可能过于惊愕而无法及时踩下刹车。而当他真的踩下刹车的时候,可能已经来不及了。

在这种情况下,加装自动刹车系统就显得非常必要了。

Par3 它到底靠不靠谱呢?

虽然有各种数据支撑安装自动刹车系统的重要性。但落实到技术层面,自动刹车系统仍然存在一些不可忽视的问题。它的投诉率居高不下,频频传出无法刹车而撞人的新闻。

没有实测,便没有说服力。论坛的沃尔沃XC60车主对CitySafety功能进行了实测。测试的结果显示,沃尔沃XC60的自动刹车功能是起作用的。
实测帖链接:https://bbs.pcauto.com.cn/topic-18087572.html



除了网友的实测,众多商家也对此项功能进行了实测。



大众朗逸PLUS


江淮瑞风S7

当然,这些测试结果并不能为自动刹车系统作下十分的担保。据业界媒体分析过,影响自动刹车系统工作的因素有:现场环境、车速、人为刹车等。例如,如果车前面是一堵墙,自动刹车是可以检测到墙的存在,进而刹停。但如果墙的前面还有一个人,那么系统首先识别的可能是面积更大的墙,而不是人。
无可否认,自动刹车技术仍亟待完善。但就目前技术而言,自动刹车暂时还只是一个辅助系统,它可以在某些时候起辅助作用,但完全听任之,而驾驶者无所作为,这不符合技术要求,也不符合实际情况。至于未来自动驾驶技术是否能完善至毫无破绽,就让我们拭目以待吧。

互动环节:

1.你的车搭载了自动刹车功能吗?

2.你买车时,愿意为了自动刹车花更多的钱吗?

3.你对自动刹车有什么看法?你相信它,还是更相信自己?


本帖子获得精选日报1000金币奖励,如何获得奖励>>
[本主题由 是靓靓呀 于 2019-03-29 20:19:45 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-03-31 00:06:05 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“花钱买来的安全 自动驾驶到底靠不靠谱?”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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巴州CS75车友007

 
 
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2016-02-05
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目前来说,自动驾驶还是算了吧
 
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可有可无

 
 
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2016-03-16
车友会签到333天以上
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实际上还是靠人来操作最实在,不过作为辅助的功能还是可以有
 
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老舍陶

 
 
注册:
2017-03-05
来自太平洋汽车网 Android客户端  
这个话题可能要到5G推出后才能体现,现在肯定不靠谱。
 
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老舍陶

 
 
注册:
2017-03-05
来自太平洋汽车网 Android客户端  
当5G到来,手机定位无延时通知汽车智能,前方有人,立即刹车,比直接感应人体快的多。现在人人一部手机
 
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版主 自游自在老玩童

 
 
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2016-11-17
高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋汽车网车标
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这是个新生事物,有待观察中,科技不断的在发展,也许可以实现仔。
 
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Maybach

 
 
注册:
2018-02-20
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自动化进程是一个必然的发展结果,不会因为发生一两次失败而终止,自动刹车也是这样,会在今后不断改进和完善。
 
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版主 家在日照

 
 
注册:
2016-09-15
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学习学习,为靓靓点赞!大大滴赞!
 
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天海

 
 
注册:
2016-01-27
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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其实这些听起来高大上的名词,应用在实际中还是有些尚早的,说的不好听都是噱头!关键还是技术不成熟,就想利益化!慢慢等等吧!安全永远是第一位的!
 
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湘A14C27

 
 
注册:
2017-08-01
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
至少对我个人而言5G不5G的跟自动驾驶有关系吗?自动驾驶不能保证百分百有事或者没事,至少我不会选择
 
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mb47147956

 
 
注册:
2018-06-17
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  • 406帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
厉害了,其实这种方法真的应该是要大力推广的,非常的安全,非常的厉害了,要大力发展对人身安全有用的高科技的
 
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晋A76P60月儿

 
 
注册:
2016-01-10
车友会签到333天以上
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素雅清纯

 
 
注册:
2018-01-09
来自太平洋汽车网 Android客户端  
自动驾驶汽车好像已经张罗了好久了,可是时至今日也没看到哪款自动驾驶的车车上路,雷声大雨点小。
 
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sihizhao

 
 
注册:
2014-11-13
2018世界杯德国队
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不是很成熟,有待进一步提高,还是人家是的无规律性
 
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Maybach

 
 
注册:
2018-02-20
来自车友Android客户端  
自动驾驶技术是解放劳动力的一种必然方式和结果,事故的发生绝对不能阻止自动驾驶研究  发展和使用。
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
注册:
2016-11-02
2018世界杯阿根廷队
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真不好说
 
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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
必须靠谱啊
 
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青栀0

 
 
注册:
2018-12-12
来自太平洋汽车网 Android客户端  
花钱买来的安全感,自动驾驶到底靠不靠谱,看了此文你就明白了,厉害了,哈哈哈哈哈哈哈哈哈
 
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