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卤素车灯改装LED车灯,选购飞利浦的心得体会
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卤素车灯改装LED车灯,选购飞利浦的心得体会

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檀访风

 
 
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2016-12-01
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连着下了一周的雨,风里来雨里去的总感觉车灯亮度不够,开着很恼火,老婆每次开着跑夜路也说车灯太暗不安全,要是黑灯瞎火的再赶上下雨,基本看不清路,喊我有空赶紧换一个。一方面老婆下的死命令不能违抗,另一方面个人的性命还是比钱重要的多,最后还是决定趁着周末换个灯。


这个是换灯之后的效果,之前的卤素灯和这个一比就是云泥之别。
以前也没有换灯的经验,跑到4S店问了一圈没有三千下不来,而且用的灯还都是没怎么听说过的牌子,总感觉有点不靠谱,回到家里做了下功课,发现换个大灯也不是什么难事,除了氙气灯需要弄透镜以外,像卤素灯、LED灯基本上就是把灯头拆下来换上去就能搞定了,网上买两个灯泡也才几百块钱,4S店要我好几千真的太无良。


这是在某东上买的飞利浦恒锐光H7。
买灯之前还是需要多做功课,比如车灯的亮度怎么样,色温有多高,切线明显不明显。首先你挑车灯肯定要挑亮的,不然换它干嘛。然后一般去买灯店家都会给你吹这个车灯的流明值有多高多高,就好像是说流明值越高亮度就越亮。实际上这是不对的,流明值再大,照不到路面上也都是无效照明,所以还要看这个灯的聚光效果怎么样。相同流明值的情况下,聚光好,照在地面上的光就越多(这个有个专业名词叫光照度),车灯也就显得越亮,照明效果就越好。我买的这个飞利浦恒锐光LED,用的芯片都是在美国硅谷造的专业级车用芯片,位置还可以调节,能精准的模拟钨丝发光的位置,装到车上就和原装的效果一样好(可能还更好),有效光照距离能达到90多米,照射范围内亮如白昼,比卤素灯效果好的太多了。


然后是色温,为啥要选色温呢?因为色温决定了灯光的穿透力,为啥雾灯都用黄光?因为黄光穿透力强。色温越高灯光越白,穿透力越差,越低就越黄,一般来说穿透力比白光要强。飞利浦恒锐光LED的色温是6000k,接近自然光,穿透力也是杠杠滴。


切线也很明显,基本都在保险杠的位置,不会晃到前面的车,这样就不会被骂远光狗了,方便你我他,安全又贴心哈哈。


最后一点是散热问题,车灯发光的时候是会产生热量的,要是热量排不出去,就会导致车灯因为温度过高产生光衰,甚至烧毁。像一般的卤素灯,基本上就是白炽灯的升级版本,里面的钨丝会升华,一般用个500个小时左右就差不多到寿命了。然后氙气大灯好像是3000个小时左右的使用寿命,具体是因为氙气损耗还是温度太高导致的也不太清楚,反正感觉成本太高了就没打算换它。最后飞利浦恒锐光LED在这方面处理的就比较好,因为本来LED大灯就被叫“冷光源”,温度不是特别高,然后飞利浦恒锐光LED还用了一种叫Thermal酷睿一体散热技术,散热带是导热效率非常高的紫铜,比传统的那种风扇散热的效率要高很多,所以这款灯的寿命是非常的长,起码与车同寿是没啥压力,没准换了车还能拆下来接着用。


总而言之,车灯改装LED自己动手就能行,品牌推荐飞利浦,自己动手的价格比去4S店要便宜太多了,效果还能看得见,没弄好还可以自己调,实在是太方便了。换完了灯老婆也不埋怨了,开着也放心了,和以前的驾驶体验真的不在一个级别,还在纠结的别犹豫,车灯改装LED真的太爽了。
 
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铱嗳邪月

 
 
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改装以后得效果就是不一样。
 
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苦海无边

 
 
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正义熊二

 
 
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多啦A梦

 
 
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苦海无边

 
 
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正义熊二

 
 
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