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s6的双离合电液问题

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s6的双离合电液问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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244帖子

用户： 965631733mn
等级：Lv1
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发表于 2019-02-26 09:06

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的s6 2.4双离合，14年买的，现在4年多，基本上每4w公里或者一年双离合必坏，在保内换了3次还是四次电液控制模块就不说了因为不要钱，变速箱总成也换过两次，不要钱就是浪费时间。。好了车10w公里脱保后，14w公里顿挫严重，自费换了电液模块3千多，一万公里后又顿挫，说可能是离合器片问题，没时间去搞今年过年16w公里的时候又给我丢路上了（之前在保内一次丢路上，只能挂246档，不能挂135倒档换电液），这次是svs直接没有任何动力，车完全不动了。。拖车到修理店检查，电液肯定又挂了，变速箱油也不行了，然后拆双离合发现一根轴的一头齿轮被磨得快没了（比食指略细一点，大概25公分长的轴），更换这跟轴。一起花了8千多。现在冷车起步，不踩油门顺滑，踩油门就顿挫，低档也有顿挫（之前换了电液低档没有顿挫的，主要是起步顿挫）热车起步顿挫感更明显，很奇怪我的s6一直是冷车起步不怎么顿挫，攒动，而是热车起步顿挫，攒动得厉害。好了，修累了，要不是今年准备买房，肯定就换车了，暂时没有活钱换车，只能将就再开一段时间。我想知道有没有其他s6 双离合的车主，你们的双离合怎么样？我到4s升级程序，告诉我s6没有程序可以升级，我看人家s7都升到A9了，可能我的s6还是A1？？之后换车坚决不换双离合了，至于比亚迪牌子……只要不是双离合，可能还会考虑，但是优先级肯定降低很多，毕竟这4年的问题都出在双离合上面，还有就是主副驾驶升窗慢，这个不算什么问题。有没有了解唐燃油的？我只知道唐燃油的6AT是棒子的，在起亚和现代部分车型使用，但是起亚没有这么重的车用这个变速箱，唐燃油自重1.9了，耗油倒是其次，稳定性是关键

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相关问答

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推荐专题：比亚迪S6双离合

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416帖子

用户： yyqzjw2007
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爱车： 卡罗拉 20… 卡罗拉 2007款 1.6 GL MT

发表于 2019-02-26 09:16

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沙发

这个问题不断的出现的话，也是考验一个问题的耐力，我觉得如果确实比较伤心了，就不要购买。

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175帖子

用户：晨曦之涛
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发表于 2019-02-26 09:47

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板凳

2.4有双离合的吗

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244帖子

用户： 965631733mn
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发表于 2019-02-26 10:51

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地板

有的，14款2.4双离合有3个配置，我是1099哪款

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342帖子

用户： ldyutang
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发表于 2019-02-26 12:08

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地下室

我宁愿买手动的，也不能买这种双离合的

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用户： 965631733mn
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发表于 2019-02-26 17:13

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6楼

确实，双离合问题太多，就是大众的，双离合也有问题，但是大众双离合起步顿挫，缺不会坏车，而比亚迪这个双离合顿挫久了就坏件了。。其实我在考虑要不要换唐燃油

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342帖子

用户： ldyutang
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发表于 2019-02-26 17:14

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7楼

燃油已经是at了，可以放心了

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242帖子

用户：服了you
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发表于 2019-02-28 20:37

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8楼

我本人之后不会考虑双离合车型了，太不成熟

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202帖子

用户：三井寒兰1
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发表于 2019-03-01 07:21

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9楼

我的没啥问题，一开始也被群友吓的不清，更种问题，我现在快7万了，没罢过工

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用户：大佛为
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发表于 2019-03-01 08:01

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10楼

我是s7双离合现在六万公里没任何故障。可是只有两个月就出保了也很担心出保了怎么办。哎，还有升了a9之后很是好用

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用户： 965631733mn
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发表于 2019-03-01 18:14

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11楼

s7的话升级系统，就是变相保护双离合，保护电液，s7后期电液故障率已经降低了，前期电液故障率很高，厂家放弃s6了，所以s6湿式双离合都不能升级程序

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244帖子

用户： 965631733mn
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发表于 2019-03-01 18:17

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12楼

s7的双离合程序优化还可以，后期故障率降低了，电液更耐用，但是动力变弱。。这是我在群里了解到的

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244帖子

用户： 965631733mn
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发表于 2019-03-01 18:18

| 只看该作者

13楼

升级程序就对了，升级程序可以延长电液寿命，动力会弱一点

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317帖子

用户：擅长狂奔
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发表于 2019-03-02 08:44

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14楼

我是手动挡，没这个问题，但是换挡超级不顺，连个手动挡匹配都解决不了，搞更精细更复杂的双离合和混动可以？走路都不会，还想开始跑步赶超，这不扯着蛋了么？

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380帖子

用户：大佛为
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发表于 2019-03-02 11:35

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15楼

a9倒还恢复了原始动力很有劲。a4至a8软绵绵的

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514帖子

用户： dfwfwe
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发表于 2019-03-04 09:31

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16楼

真不知道你十几万公里是怎么开的，需要学习经验啊。我也是2.4双离合，只有开始两个月不熟悉，低速确实有顿挫，四年多，已经很少出现了。告诉你一个方法试一下：1.挂档后迟延二三秒再松刹车。2.低速缓加油。3.中低速不要急收油门。

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鬼门关过来人

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651帖子

用户：鬼门关过来人
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发表于 2019-03-04 10:25

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17楼

我的也是14款双离合，丢过135档，换过两次电液，每次换完头3个月换挡挺平顺，3个月后开始顿挫脱档，去年年中换了离合，坚持了半年没顿挫，现在又开始明显顿挫了

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342帖子

用户： ldyutang
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发表于 2019-03-05 09:40

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18楼

我也是14款双离合~A4程序，前年2w多公里换了离合器和电液模块，然后换了福斯的变速箱油，目前3w了，还可以比较平顺~出保了希望不要坏

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293帖子

用户： qiang8618
等级：Lv1
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发表于 2019-03-06 08:02

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19楼

我跟你一样，2.4双离合，跑了18万公里，换了二次液压，1.2档顿挫，其余还可以，春天前卖了唐二燃料，平顺性恨好，动力比2.4好，跑高速确实好，

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