远观近玩两相宜 比亚迪DiLink不完全评测

      提到比亚迪的“DiLink智能互联系统”相信论坛中的车友都不陌生，但除了日常使用，估计很少有人花时间深入的研究过这个系统，估计更少有人做过系统的剖析。作为全新一代宋EV的车主，DiLink系统给我带来了十分出色的体验，感觉对于这个系统比亚迪的工程师们肯定是下了不少功夫的，不过我在网上看了看并没有系统的解读内容。我决定和大家分享一下个人对DiLink的了解和认识，请各位看官轻喷哈！

第一部分：基础控制

从第一次看到这款车，我和家人就被这套中控系统吸引了，比亚迪DiLink系统搭载的是一块12.8寸的超大屏幕，屏幕本身是可以旋转的设计，有竖屏和横屏两种模式。通过屏幕上的旋转按钮、中控区的实体按钮都可以在横竖屏之间切换。这里提到了屏幕上的功能按钮，那可真是丰富到家了，为了方便大家理解，我加了黄色的标注文字哈：用过安卓平板电脑的用户，看到这个界面应该都挺熟悉的。顶部是信息直览区域，中间是用户可自我操作的主界面，屏幕底端是基于安卓系统扩展的虚拟触控按钮。另外，屏幕下方还配有实体按键，方便驾驶员在驾驶中盲操，毕竟开车的时候长时间盯着屏幕按按钮是不太安全的。
接下来是车载系统必须面对的空调系统，除了常规实体按键以外，DiLink把全部空调功能都集成在了系统之内：自动、最大AC、内/外循环、出风位置、温度、风量、除雾、分区空调等等等等功能全部可以用一个界面控制，可以说是非常方面了。而且还把比亚迪独创的PM2.5绿净系统也集成在了空调界面的子页面中，还附上了PM2.5质量参考，方便用户随时监测车内外空气质量，健康呼吸时刻了然于心。相信大家都有在驾驶时边用导航边听歌的经历，大部分车载导航的音量会随着音乐媒体音量升降，导致导航声音听不清或者音乐声音过大。为了解决这个现实问题，DiLink在主界面上将导航声音和媒体声音做了两个音轨，可以实现分控，杜绝了听歌狂投入却听不清导航的尴尬情况。用过安卓手机的朋友一般都用过分屏这个功能，DiLink也不例外。通过屏幕下方的分屏按键，就可以轻松实现当前APP和后台APP的分屏显示，这样一来导航、媒体什么的就可以同屏显示了，再也不用开着车一手抓着方向盘，另一只手切换来切换去了，方便又安全。
第二部分：设置界面

DiLink的设置界面在主界面左下角，分为五个部分，分别是：车辆、驾驶、灯光、音效和系统。首先是车辆设置页，囊括了空调、车窗和门、锁三大部分。基本把能想到的、用到的全部包含进去了，特别是长按微动车窗确认锁闭升窗这种设定，简直不要太人性化好嘛！
驾驶部分比较平庸，主要包含安全辅助开关、转向助力&能量回馈强度、语音辅助等部分。从一个车主的角度说两句哈，如果能把能量回馈强度设计一个单独的物理开关，或者是能够自定义菜单深度，就更好了。现在的调节方式有点繁琐，因为这个功能的使用频率还是挺高的。
灯光设定部分比较单纯，主要是设定照明延时功能和车内背光明暗度。自动大灯系统可以感应环境光线，自动启动回家/离家照明延时，时间可从0-60秒之间调整。车内的中控屏、旋转大屏、氛围灯的亮度也可以在这个界面自由切换。
设置的最后部分是音效和系统，音效不做深表，主要就是均衡器、声场、声效之类的常规设定。在系统设定页面中，除了常规的车辆设定内容外，还加入了更多安卓后台功能，比如输入法、单位、应用等等，不用再进入到对应的APP进行调整了。
说到这里，DiLink给我的感觉就是一体化，把平板电脑细碎的信息和设定集成在一个界面内，这样的风格不仅使驾驶者或乘客一目了然，也能提高效率，真是挺方便的。

第三部分：信息+便捷界面

在大屏的上方区域，依然是以“一体化”为关键词，包含信息和便捷两个页面。便捷页面相当于安卓系统的顶部下拉页面，集成了车载移动数据、WIFI、车载热点、蓝牙、亮度调节等功能，基本和安卓手机的操作一样。但在超大的屏幕上操作起来，感觉更顺畅，而且界面设计得也很好看，使用感受很不错。在便捷页面的左侧，是信息总览页面。在这可以快速查看一切和车辆、多媒体有关的集成信息。信息内容分四大类，包含推送信息、旅程信息、车辆信息和能量信息等内容。
推送信息和常规的安卓通知页面完全相同，显示了播放进度、程序通知等信息，这里不做具体说明。相对而言，比较有趣的是旅程信息和车辆信息页面。在旅程信息页面里，体现了平均电耗曲线、总里程和数据清单。另外，数据清单模块还可以进行订制和编辑，各种信息一目了然。
车辆信息主要体现车辆报错信息和保养信息，如果车辆有任何异常，都会集中显示在这个页面上。如果保养里程或者时间到了，也会在这个页面有所提示。
最后是能源信息页，比亚迪颇具匠心的用透视图的方式向用户展示了一辆纯电动汽车是如何工作的，可视化的能源使用和回收体现方式，让纯电驾驶具有更多乐趣。

第四部分：程序

和行业里出色的智能手机品牌一样，比亚迪在市场中同样为用户准备了非常多的APP，你能想到的常用APP在“比亚迪市场”中全部能够找到。
我的爱车上，使用频率的就是QQ音乐和优酷视频了，下面给大家看一下日常使用的效果哈。
QQ音乐的版本是经过特殊优化的，比例和适配度能够完美支撑Pad的范围，登陆之后能够同步账户收藏、歌单的全部信息，达成多端音乐的实时同步。搭配车载移动数据使用，开车听歌就像用手机一样那么简单。

优酷APP看新海诚大作《你的名字》妥妥的，1080P清晰度非常棒，而且关键是流量不受限，一点都不卡！

第五部分：中控部分

介绍完了大屏的内容，最后给中控显示屏留一趴。宋EV500的中控采用的是全液晶显示，除了功率表和电量表的指针，其他部分全部是液晶显示。时速、综合电耗、行驶信息等等全部集成在中间的显示区域，以下给大家介绍一下中控区域的“别具匠心”哈。
通过多功能方向盘上的功能按键，可以唤出中控的二级菜单。不仅可以控制空调温度，还可以控制出风量。还配有车速提醒、里程信息设置、加速计时器等等小功能，很耐玩的哟。
在风量设置界面，比亚迪还特别顽皮的给风量设计了一个小小的动画效果，让空调控制多了一丝生机，相当于一个小玩具了~哈哈！
在车速设置模块里，可以把自由设置车速上限，这意味着各地区不同用户可以按照自己日常行驶的道路限速设置自己的安全速度阈值。限速上限60-240公里不等，虽然中国高速最高限速120公里，但240的最高限速，是不是说明在其他国家也能买到比亚迪？
后的最后，我们聊聊贼鸡儿刺激的“加速计时器”。在车辆静止时，可在中控界面中唤出加速计时器界面，这时中控屏幕会变成橙色，给人一种迫切感。这个时候你只需调整到运动模式，关闭ESP，全力踩下油门（咳咳，各位注意路段限速，不要超速哈），就会感受到澎湃猛烈的加速感，同时计时器也会开始工作，并记录你的加速成绩。

总结：我虽然不算汽车达人，但也算是半个爱车人士。基于对汽车和科技产品的热爱和好奇，完成了这篇评测。回顾一下给我的感觉有三：
第一、DiLink是一套一体化的中控系统，完成度和人性化做的非常不错
第二、DiLink的界面设计非常优秀，无论是从UI层面还是美学层面
第三、DiLink的功能设计非常丰富、具体，而且界面能够达成高度订制化，丰俭由人
总之，这是一套操作感受和视觉体验非常优秀的车机系统，配合比亚迪赠送的免费流量，互联服务等等，表现非常出色。相信比亚迪能够给粉丝们带来更多的惊喜和乐趣，期待新作。