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被忽略的胎压问题

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jessy

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用户： jessy
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发表于 2019-02-13 05:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

按20说明书标准胎压是在220～280kpa之间，这还是空载或满载的数据。我们不可能空载打低压，满载再给打高点压吧？实践中，到轮胎店打气一般四轮都给打到250kpa，说再高了车颠或者不安全。其实这个压应该是低了，为什么这么说？仔细观察路边停的车就会发现，一些车的轮胎气压足，一些胎帮向外鼓。250kpa这个压轮胎是有些瘪的，看轮胎接地面处胎帮向外鼓即说明问题了。在轮胎接地面处胎帮外鼓的情况下，当车轮运转后它是往复的使胎帮发生变形，时间长了肯定会产生疲劳而造成损害，有的发生爆胎可能于此有关这是其一，其二轮胎气压不足也会增加一定的油耗，我们平时骑自行车对轮胎气压应该有明显的感觉，气压不足骑车费劲，气压充足时骑行就很轻松，车辆省油费油，此原理应该能说明了。三、如果我们靠降低轮胎气压来满足行驶中的颠簸问题那是幼稚的，因为我们的汽车是有减震装置的，它不是胶轮拖拉机，单靠降低轮胎气压来减缓颠簸问题。另外如果说轮胎气压高了不安全，到底安全气压是多少？很多人不知道。入冬换雪地胎时发现，换新胎时轮胎安装后轮胎口并不是与轮毂边缘紧贴的，是靠气压顶出来的，当完全顶出来时的气压已达到600kpa了，据说小车轮胎气压可打到800kpa也没问题。我一直是四轮300kpa并没感觉轮胎气压特别的足，用脚从侧面蹬一下轮胎，轮胎还会来回晃悠，此时轮胎遇到颠簸的路面也会起到缓冲的作用，这样的气压应该不是问题了。我觉得这样的轮胎气压也是省油的。车友是不是认同呢？

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zhlixiao2003

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用户： zhlixiao2003
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发表于 2019-02-13 08:42

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沙发

有道理！打到280绝对可以。

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jessy

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用户： jessy
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发表于 2019-02-13 10:01

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板凳

300kpa不是问题。还省油！

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jessy

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发表于 2019-02-13 10:08

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地板

去年共行驶里程12560公里，累计加油4695元，平均油耗0.3738元/公里，在去年高油价的年月，应该是不错的油耗吧？

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车还是女人

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发表于 2019-02-13 16:22

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地下室

没注意过这问题，只在洗车时加过一回，四轮都是2.5，后来自已买了个充气泵，看了门上的标牌只敢加到2.3，总是觉得是不太理想，并且小二油耗感人，看了你这个分析，改天我也试试看

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jessy

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用户： jessy
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发表于 2019-02-13 18:42

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6楼

实践是检验一切的真理。

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爱丽舍10款

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发表于 2019-02-13 20:10

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7楼

我的小二一直是夏天2.4，冬天2.5.而且我装了内置胎压检查器。

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爱丽舍10款

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用户：爱丽舍10款
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发表于 2019-02-13 20:22

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8楼

有一个问题是冷胎和热胎的情况，如果是在夏天打到2.8，等到车跑起来，轮胎热了之后，可能会达到3.0或3.1，我感觉夏天胎压到3.0非常危险。冬天就可以。尤其是轮胎已经用了好几年的情况，更要注意。不要一味地追求低油耗，而忽视了轮胎的安全。

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kinghuinhui

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发表于 2019-02-13 21:25

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9楼

胎压肯定和油耗有直接关系！我一般都是2.6，觉得还可以，平时都是一个人开车的时间多。

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shanyulin

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发表于 2019-02-13 21:39

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10楼

加氮气可以解决澎涨问题。

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车还是女人

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发表于 2019-02-13 23:11

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11楼

是啊，不排除这种可能性。

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车还是女人

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发表于 2019-02-13 23:12

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12楼

嗯，也要注意这个问题。

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jessy

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用户： jessy
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发表于 2019-02-14 03:48

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13楼

前面我已经说过轮胎可以抗800kps的压力，其实爆胎与轮胎有伤有关，当轮胎气压不足时，胎帮接地面处会向外鼓，轮胎周而复始的运转，帘布也就会周而复始的发生变形，并逐渐产生升温现象，因此可能发生爆胎的现象，再有轮胎帘布长时间往复变形也会产生疲劳，当达到一定的疲劳强度时也会发生爆胎的。你们的轮胎气压2.4～2.5不觉得轮胎接地面向外鼓吗？反正我的是这个样子，所以我一直保持气压高一些，即使这样，轮胎仍然感觉气压不是很足的样子。当然了我们不能忽略安全，安全行车是第一要务，我就是考虑安全才这样做的。如果方法不得当，即使轮胎气压不高，恰恰会适得其反，可能发生爆胎，这是不是被忽略的认识呢？

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zhlixiao2003

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用户： zhlixiao2003
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发表于 2019-02-14 10:31

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14楼

我个人感觉，胎压大些其实刹车距离更短，可以自己试一下。我用的是玛吉斯的原厂牌子，噪音大，通过降低胎压较少噪音没啥用。

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jessy

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用户： jessy
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发表于 2019-02-14 11:55

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15楼

轮胎气压可以承受800kpa，那么在300kpa的情况下是绝对安全的。问题是在300kpa的气压下，轮胎并不显得气压很足。至于轮胎气压高了影响刹车距离，那是气压太高，轮胎接触地面面积过小所致，300kpa还不至于影响刹车距离过小。一切都可以用实践来检验，我们不应该一味地用所谓的数据来衡量一切，否则科技就不会发展了。