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之前大概一个月吧，点火后冷态听见机仓里有吹口哨的声音……

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黄俊生

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用户：黄俊生
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发表于 2019-03-04 14:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

之前大概一个朋吧，点火后冷态听见机仓里有吹口哨的声音……你们懂的，我想知道是不是传说中的“啸叫”…………我的变速箱啊，刚23000公里呀，开步时还开始一顿一顿的，我是不是中奖了，变速箱20000报废，不会这么惨吧？？？？？？

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浔阳天飞

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用户：浔阳天飞
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发表于 2019-03-08 15:32

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沙发

肯定不会那么惨，放不下吧

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-08 16:35

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板凳

参看轩逸和骐达论坛，这款CVT变速箱开始啸叫时，就是电磁阀故障的先兆。楼主去4S店用电脑读取下变速箱的码，看电磁阀门或者管道压力是不是正常状态。

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-08 16:38

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地板

如果还在保修期内，电磁阀故障，4S店是免费更换新的CVT变速箱。如果已经出保修期，在4S店换新的CVT就得几万人民币了，不划算。所以出保后，就去专业修自动变速箱的修理店换电磁阀，价格只要三四千，比换新CVT划算些。

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珍惜ぁ

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用户：珍惜ぁ
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发表于 2019-03-09 14:57

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地下室

我的是14年的车~~我的是买的时候没有~~在开到一千多公里的时候~~踩油门提速的时候能听到“咻~咻”的声音~~去4S也查过~~但是我的车基本上在一万多公里的时候这情况逐步减轻~~过了2万公里之后几乎完全就听不到了~~刚发现的时候去4S查过~~进气什么的都查过~~怠速下空踩油门我的车是没有这声音的~~只有行车的时候有~~后来就逐步减轻~~只有晚上比较安静的路能听到~~后来就根本听不出了~~我也就不去管它了~~反正长安产的这车确实不咋省心~~我这批次的进口件还很多~~蓄电池都还有外壳保护~~仪表盘都是全英文没汉化过的~~愣是给~~哎~~我的车提车的时候还有发动机间歇性抖动~~怠速的情况下很明显~~就是隔几秒抖一下~~隔几秒抖一下~~4S从进气到点火查了个遍没查出啥~~厂家什么的号称技术总监来也就会让车自学习屁都不会~~还TM技术总监~~后来沪南路店一师傅不错~~他怀疑还是节气门开度有问题~~征得一个也在修车的车主的同意，拆它的节气门到我车上~~故障消失~~他们没话说了~~更换节气门~~

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-11 00:07

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6楼

日产对CVT的缺点当然心知肚明，但是依然死扛CVT，不愿意生产6AT。除了CVT的硬件生产成本相对低外，还有个重要原因：日产手里只有CVT方面专利比较多，而AT和DSG的专利很少，如果日产大批量生产AT或者DSG，就要支付高昂的专利费给对手。所以，即使日产知道CVT不耐用，也只有硬着头皮继续生产。

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-16 12:44

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7楼

又沉了，顶一个

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-16 21:47

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8楼

没事，只管开。坏不了

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hyq888

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用户： hyq888
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发表于 2019-03-20 20:58

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9楼

锋驭用的这个型号的CVT，最容易坏的就是电磁阀部分。

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