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【2019新车总动员-我是老司机】青春洋溢,试驾雷克萨斯UX F-Sport版
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【2019新车总动员-我是老司机】青春洋溢,试驾雷克萨斯UX F-Sport版

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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12

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雷克萨斯的车型,给我的感觉和印象比较复杂。雷克萨斯家族式的纺锤形的前进气格栅,再加上标志性的钩形日形灯,富有攻击力的同时又有着很高的精致感,雷克萨斯的每一款车型,总是会散发出那样一种独特的气质,精致感强,视觉冲击感强,而进入车内,内部配置以环保、舒适性打造豪华概念,同时有种很强东方古典美学的韵味,真的会有一种让人试过之后便会念念不忘的那种涩涩的感觉。

雷克萨斯家族这两年所出的车型对于年轻的诠释更加的明显,而今天我带来的是这一款全新的紧凑型SUV车型,雷克萨斯UX 2019款 260h SPORT 全驱版,即非插电式混合动力运动全驱版。

全文分如下部分:
1. 【雷克萨斯UX 外观】年轻张扬不失精致感
2. 【雷克萨斯UX 内饰】家族化设计更运动时尚
3. 【雷克萨斯UX 动力】优秀的非插电式混合动力
4. 【雷克萨斯UX 总结】试乘试驾体验
【雷克萨斯UX 外观】年轻张扬不失精致感

雷克萨斯家族化的纺锤型进气格栅设计应用在品牌旗下的车型上,让外观设计显得极为张扬,且攻击感凶狠劲十足,雷克萨斯UX同样如此,在继承了雷克萨斯家族优秀基因的基础上,这台定位于紧凑级SUV的车型的外观显得更为年轻、动感、张扬而富有个性。除了丰富多样的颜色配置外,丰富的线条设计感,让雷克萨斯UX变得更有张力。雷克萨斯UX更像是专为年轻而生。

而此次体验的车型为F SPORT运动全驱版车型,以黑色专属运动套件的加持,让这台本身就定位于年轻态的车型更为运动感。
雷克萨斯UX是雷克萨斯于今年1月份新推出的一款定位于紧凑级的SUV车型,从外观上看,依然是我们所熟悉的雷克萨斯风格。
家族式的纺锤形进气格栅前脸设计,表明这台车型的纯正的雷克萨斯血统,三角形大灯组、宽大的进气口、獠牙状的雾灯框设计,让这台UX很凶狠。
长×宽×高分别为4494×1840×1520mm,轴距2640mm,这样的三围尺寸视觉让这台UX紧凑级的SUV显得短小而精悍。
短小精干的车身设计,车顶弧线特别是车尾的线条的过渡,让这台车型带点小遛背的设计感,兼具跨界的风格,再加上专尾运动套件的加持,让这台车型显得更为动感。
车身上的线条采用了平行上扬的双线条设计,再加上车尾更为丰富的线条设计,让雷克萨斯UX显得极具肌肉感,力量的美学设计表现的很到位。
雷克萨斯UX车头表现的极具进攻性,在细节设计上展现出很强的精致感,车头保险杠上安装有雷达探头,为驻车和行车提供安全辅助。
黑色的家族式纺锤式进气中网是典型的雷家味道,内部的网格设计采用了“L”形的图案组合,下方薰黑色的镀铬亮条的装饰条的点缀起到点睛之笔的作用,犀利的进攻感营造的特别突出。
车头的大灯组结构设计同样下足了功夫。
大灯设计上同样保留了雷克萨斯家族化的设计语言,整个结构的设计表现的更为激进,与车头的攻击性风格相呼应。
三角形结构设计的大灯,表现中很强的深邃感,同时也展现中摄人心魄的效果。
家族化风格的勾形的日行灯,远近一体LED大灯,这些已然成为雷克萨斯的经典风格,在UX上,也得到完美的继承。大灯支持自动大灯、高度调节、延时关闭等等实用功能。
雾灯框内部的网格状饰板与进气格栅中网的风格相似,“L”形的薰黑镀铬饰条的点缀,让雾灯区域形成很强的獠牙状效果,视觉的冲击感非常强。
整个灯光点亮的时候,整个车头的设计风格更像是一头猛兽,相信这样的设计风格一定很对年轻人的胃口。
经典的雷克萨斯车标,内部蓝色的图案的装饰,是丰田系惯用的油电混合动力系统车型上的明显区别。
车头两侧的翼子板上镶嵌有“F SPORT”的专尾铭牌设计,表明了运动版本车型的特殊身份。
在外后视镜的设计上,除了与车身一致烤漆外,镀铬亮条、亮黑色的烤漆饰板的组合设计,营养出很强的年轻、运动的氛围,这样的设计,时尚而精致。
外后视镜的镜面面积很大,视线范围比较广,支持电动调节、加热、折叠等等实用功能。
车门把手采用与车身一致的车漆设计,车门把手上留有无钥匙进入系统的触摸感应模块。
车顶安装有银色的铝合金车顶行李支架。
车尾的采用了较多的横向的线条设计元素,营造出丰富的层次感。
运动式尾翼的中间部位做了凹陷式的设计来强化运动风格。
贯穿式的尾灯设计很有创意,而且在示廓灯打开的情况下,整个横条是都可以点亮的,薰黑式的内部处理彰显出运动风格。
尾灯灯罩设计的也挺新颖,上翘的凸起结构形成很有特别感的飞翼的效果,好看的同时也兼顾空气动力学的效果。
尾灯的结构设计中后雾灯和倒车灯并没有设计在一起,内部薰黑处理的效果很明显。
尾灯上印有“LEXUS”的品牌LOGO,细节上很显精致感和高档感。
横贯式的尾灯,点亮后识别度相当高,同时也让车型显得特别的新颖和与众不同。
混合动力版本车型,尾标同样采用了蓝色的元素装饰来进行区分。
富有层次感的车尾设计上,纺锤形的轮廓设计与车头相呼应,同时也加入了较多的运动元素,营造出年轻、动感的特质。
后保险杠上除了安装有四颗雷达探头为驻车提供安全辅助外,后保险杠上的薰黑处理的饰条增强了运动感,在倒车灯周围的“L”形饰条极具运动感。
薰黑处理的18英寸双五辐铝合金轮毂,表现出很强的运动感,轮毂的筋条设计的很有力量感,这也是F SPORT车型的一大特点。
轮胎配置的是来自普利司通的品牌轮胎,规格:225/50 R18 95V。
【雷克萨斯UX 内饰】家族化设计更运动时尚

雷克萨斯UX的内设计依然保持了很高的雷家风格,也是我们很熟悉的雷家风味,雷家的经典的豪华设计语言,精细的做工,环保上乘的用料,极力营造出舒适的豪华风格。

在空间感特别是后排上,因为定位于紧凑级车型,低于2700mm的轴距所表现出来的后排空间略有不足,但这样一台车型更适合居家用车。

此次体验的F SPORT车型,在内饰设计上加入了专属的运动套件,如带有F SPORT标识的运动方向盘、专属可移动的液晶仪表盘、运动风格换档拨片、专属运动座椅、运动踏板等等。
雷克萨斯UX F-SPORT版的驾驶舱设计,在保证雷克萨斯家族的豪华风格的同时,加入了诸多的运动装饰元素,中控台依然是熟悉的雷克萨斯家族风格,中控区域略向驾驶位倾斜,更有利于驾驶人员操作和查看。
分层式的中控台结构设计错落有致,层次感非常强,据官方介绍,这样的设计灵感来源于日本传统建筑物的建筑风格设计,带有一定的东方古建筑风格。中控台面上采用了大量的软性材料包裹,质感非常高。
在F SPORT版本车型上配备的是可移动式全液晶仪表盘,这样的仪表盘在雷克萨斯IS300 F-SPORT等车型上列装过,运动感非常的强。
仪表盘显示风格比较清爽,信息比较丰富。
行车电脑显示有信息比较丰富,除常规的行车数据外,还能显示胎压监测信息等等内容。
仪表盘的遮光台上比较平,两侧分别设计有功能旋钮,旋钮的设计风格也是雷克萨斯家族常用的设计风格。
左侧为ESP车身稳定系统开关。
右侧为驾驶模式切换,分别支持运动模式、ECO经济模式,按下顶端的按键则进入标准模式。
当调整驾驶模式时,仪表盘的显示风格也会随之对应进行变化。
方向盘采用了的圆形的三辐式多功能方向盘设计,打孔真皮包裹,舒适性相当不错。红包的缝线加上专尾的“F-SPORT”铭牌标识,更加突出运动风格。
旋钮式灯光控制拨杆,支持自动大灯功能,拨杆细节设计的很精致。
前后挡风玻璃雨刮控制拨杆。
方向盘换档拨片,在F SPORT版本上出现,更增添了运动感,同时也提升了驾驶乐趣。
换档拨片设计的颇有金属质感。
多功能方向盘左侧为行车电脑选项、音量加/减、车载电话、语音命令控制等功能键。
多功能方向盘的右边为音源模式和上/下一曲功能键。
方向盘底部为特有的“F SPORT”专属铭牌标识。
横向结构的中控功能域,设计的比较精简时尚,细节上不失大气的精致感。
雷克萨斯UX搭载七英寸的中控屏,竖立的结构设计营造出悬浮式的设计效果。
带有“LEXUS”标识的石英钟,是雷克萨斯家族特有的经典的标志性的设计语言,带有GPS自动校时功能,彰显出品牌的豪华感。
中控系统的功能以实用为主,而操作则需要配合变速箱档把旁边的Remote Touch操控板来进行操作。
非插电式混合动力车型,在中控系统中还可以实时查阅能量监控状态。
倒车后视系统则带有标线标识和倒车轨迹显示,图像显得的比较清晰。
分区自动空调控制功能键采用了琴键式的结构设计,同时安装有液晶显示屏,整体的风格经比较清爽、干练。
一键启动功能按键,蓝色的主色调,很精致。
在空调功能控制键的下方安装有CD机,比较隐密。
电子手刹功能键设计在中控台下方位置,刚开始的时候有点不太好找,时间久了,习惯了就好,毕竟这台车配置有自动驻车功能。
方向盘左侧的中控台小区域设计同样很有层次感。
仪表盘亮度调节及里程数据查阅功能键。
ASC主动式稳定控制系统功能键。
油箱盖及发动机仓盖的开启开关。
变速箱区域同样有着很强的雷家风格,时尚中透露着高贵的气质。
档把的造型设计的比较粗壮结实,打孔皮质包裹,细节处理上比较显高档。
档把后方是EV纯电模式功能切换按键以及自动驻车功能键。
雷克萨斯家族特有的Remote Touch控制系统,可以通过这个系统对中控系统进行操作和手写输入等等,显科技感和高档感。
扶手箱的前端还设置有一组收音机/多媒体娱乐系统的操作按键,提升高档感的同时,操作也比较便利。
主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明灯。
天窗系统及前排阅读头灯区域,简洁实用,阅读头灯的开关为触摸式,轻轻触摸灯壳就可实现开和关。
因为车型的定位,UX的天窗系统并没有使用全景天窗,可以理解,天窗的面积已足够车内采光和换气使用。
前排座椅采用了包裹式的运动座椅设计,前排座椅为一体式的运动座椅设计,整体运动氛围十足。
座椅为皮革与织物混搭材料,皮质触感非常舒适,皮质质量上乘,红黑搭配更突显出运动风格,座椅对身体的包裹和支撑都非常的舒适。
头枕上印有F SPORT版本车型特有的标识。
主驾驶位座椅为电动调节式座椅配置,支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节。
副加驶位座椅同样具备电动调节功能,支持座椅前后/高低、靠背角度调节,使用上非常的方便。
中控台下方设置有一个小的储物槽。
12V点烟器接口的设计很有意思,需要的使用的时候,轻轻的按一下就弹起来,不需要使用的时候,可以按下去收起来,小小的细节特别的有新意。
前排留有两个杯架位,杯架内部做了限卡位设计。
前排的中央扶手箱使用了柔软的皮革包裹,舒适性很高。
扶手箱盖采用了对开式的设计,主副驾驶位的乘客使用都很方便。
扶手箱内部留有两组USB接口及一个AUX音源接口。
打开扶手箱盖后,可以看到在这里留有一个硬币的放置盒,考虑的很周到。
手套箱内部的空间相当大,储放物品很方便。
油门和刹车踏板采用了不锈钢的运动踏板设计。
前排车门门槛上安装有不锈钢迎宾门槛条。
后排座椅同样采用了红黑色的配色方案,整体上颇具运动时尚感。
后排座椅同样采用的是皮革与织物混搭的风格,触感非常的舒适,座椅对身体的支撑性非常到位,乘座比较舒服。
后排座椅留有ISOFIX儿童安全座椅的安装卡钩孔位。
后排中间座位的靠背打开可做为后排的中央扶手使用。
后排座椅靠背还可以按比例放倒。
前排中央扶手箱的后部安装有后排空调出风口。
空调出风口支持风向和风量调节,使用方便,也对后排乘客的舒适性提升很多。
为方便后排乘客数码产品用电需求,在后排留有两种2.1A的USB充电接口,使用便利性考虑的很完善。
后排中间大梁有轻微隆起。
因为UX的轴距只有2640mm,后排座椅的空间略有不足,座椅调整后,后排乘客坐上去后大约有一拳空间。
在前排座椅的背部设置有储物袋,方便后排乘客置物需要。
后排车顶安装有阅读头顶。
后排座椅两侧的头顶位置安装有扶手,扶手中间留有置物挂钩。
雷克萨斯UX的车门板的设计比较简洁,并没有做一些过多的复杂的结构设计,就像年轻人所追求的简简单单一样,简洁干练。
以黑色为主色调的门板装饰上,用红色的皮革包裹,提升装饰的运动风格。
门梢的金属质感非常强烈,同时也很精致。
门上的扶手台用红色的皮革包裹,舒适性相当不错。
外后视镜的电动调节按键、中控锁、四门玻璃升降开关集中安装在主驾驶位车门上,按键区域的装饰板使用了拉丝处理,细节上很时尚。
扶手台上的储物槽可做开关车门的把手用,也可以拿来放置诸如手机之类的物品。
前排车门上的储物槽比较犯狭长,内部做了隔段处理。
虽然车门设计的比较简洁,但整体的质感并不差。
副驾驶位车门上除了玻璃升降开关外,还设置有中控锁。
后排车门显得比较扎实,而且使用了大范围的密封胶条,来起到很好的隔音降噪效果。
后排车门设计的更为简单,因为空间的限制,变化最为明显的就是后排车门上没有设计储物槽。
后排车门上金属质感强烈的门梢。
肘部托台位置使用红色的皮革包裹,舒适性相当不错,红色的点缀提升了时尚感。
后排车门上只设计有一个玻璃升降开关,开关区域的面板同样使用了拉丝表面处理。
储物槽可放置手机类的物品,也可做为开关车门的拉手使用。
后排车门上安装有拨动式开关的儿童安全锁,特别是当后排有小孩子,使用儿童安全锁能防止小孩子误开车门引起安全事故。
后备箱门使用液压支撑杆设计,因为车型的定位,后备箱门的开口比较高。
后备箱门没有配置电动功能,但使用上还是比较轻便。
后备箱内部空间比较足,应付一般性的出行需求已绰绰有余。
后备箱内留有12V电源接口,并设置了置物挂钩。
后备箱两侧都安装有照明灯,置物挂钩使用比较方便。
后备内还设置有这样的置物暗格,方便储物。
因为非插电混动版车型,后方安装有电池组,且轮胎配置的防爆轮胎,故在F SPORT车型上没有配备备胎,在后备箱垫下方除了工具外,还设置了很大的储物空间。
后排座椅放倒后,高度与后备箱垫基本上持平,储物空间提升很多。
接下来看看F SPORT版本车型的安全气囊配置,这台车型是我目前为止见过的配置的安全气囊最为齐全的车型,全车共配置包括主/侧安全气囊、头部安全气囊、膝部安全气囊等等在内共12个安全气囊。
主驾驶位的主安全气囊依惯例在方向盘上。
主驾驶位的膝部安全气囊。
主副驾驶位侧安全气囊。
副驾驶位的主安全气囊,安装在副驾驶位前端的中控台上。
副驾驶位同样设置有膝部安全气囊。
副驾驶位侧安全气囊。
前排主副驾驶位头部安全气帘,安装在A柱上方位置。
B柱上方安装有前后排座椅的头部安全气囊。
后排座位两侧还安装有侧安全气囊。
【雷克萨斯UX 动力】优秀的非插电式混合动力

雷克萨斯UX采用的是丰田系成熟的非插电式混合动力系统,搭载全新的混动技术(据官方介绍这些全新的混动技术包括拥有全新混动变速驱动桥、全新传动机构、全新 PCU 能量控制单元和全新混动电池组等技术亮点)。

260h版本车型,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率107kW,最大马力145PS,最大扭矩188N.m,搭配的一台非插电式电池电机组最大马力109PS,最大功率80kW,最大扭矩202N.m,变速箱则配备的是电子无级变速箱(E-CVT),底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,另外雷克萨斯UX F-SPORT全驱版拥有AVS适应式可调悬架和全轮驱动,其中全轮驱动系统通过在后桥上安装的附加电动机,提供了全轮驱动的功能(在加速、转向或在低附着力道路上行驶时,可自动优化前后轴之间的动力分配。)
发动机仓盖上安装有大面积的隔音隔棉。
发动机仓内部零组件排列的很紧凑。
260h版本车型,搭载2.0L自然吸气油电混合发动机,最大功率107kW,最大马力145PS,最大扭矩188N.m;发动机采用了特有的VVT-i和VVT-iE技术,四缸结构,混各喷射供油方式;
搭配的一台非插电式电池电机组最大马力109PS,最大功率80kW,最大扭矩202N.m。
变速箱则配备的是电子无级变速箱(E-CVT),支持手动换档模式。
底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,另外雷克萨斯UX F-SPORT全驱版拥有AVS适应式可调悬架和全轮驱动。
【雷克萨斯UX 总结】试乘试驾体验

静态体验完这台雷克萨斯家族全新的UX车型后,自然是少不了试乘试驾,实际感受和体验动态效果。
首先,这台车在噪音控制方面真的特别出色,从按下启动键的那一刻开始,基本上感觉不到发动机的声音以及发动机的抖动(非插电式混合动力系统,启动情况下由电动驱动),高速行驶状态下,车内的内噪控制的相当的不错。其次,基于在内饰材料的选用上,雷克萨斯UX与整个家族车系一样,选用了上乘的原材料,再加上精致做工,车内的气味(试驾车为新车)真的感觉不到任何异味,座椅的舒适性,全独立悬挂系统及全驱底盘的调校都相当的舒适,表现出豪华品牌定位应有水平。
动力方面,非插电式混合动力系统,带有动力回收系统,起步和加速表现的非常优秀,特别是在急加速或者0~100KM的加速表现上,爆发力十足。运动模式/经济模式/标准模式三种运动驾驶模式切换时能感受到明显得驾驶风格变换,加上电子无级变速箱(E-CVT)的加持,动力输出相当的平顺。
此次雷克萨斯UX的简单体验就到这里告一段落。
现在SUV车型在国内市场上相当的火爆,从小型SUV到中大型SUV车型,不论是新车的密集发布,又或是旧有车型的升级换代,总能说明,国内消费者对于SUV车型的钟爱程度,也能看出车企对于SUV车型的重视。而这个时候雷克萨斯UX的上市,做于对于雷家SUV车系的细分补充,以其年轻、张扬、动感的个性外观,雷克萨斯家族的豪华内饰风格,以及丰田系优秀的非插电式混合动力系统的加持,这款车型从各方面来看,都符合着年轻的消费群体的审美观,年轻人的第一台豪华车不妨来关注下这台雷克萨斯UX。

其实这台年轻的雷克萨斯UX不止年轻人喜欢,就连我这个大叔体验过后,都非常的心动。
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[本主题由 瘋吹過夏天 于 2019-04-12 23:02:00 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-04-21 14:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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小虎

 
 
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那就再把板凳也占了吧。
 
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地板也别留给他人了,还是我的
 
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小虎

 
 
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地下室一层做储物,下面的让他们抢吧,蓝色的UX还真有点不一样的感觉。很漂亮支持一下。
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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小虎 发表于 2楼
我抢到沙发了吗?
早上好!
 
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编辑 爱易思特鲁洒了嘿

 
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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爱易思特鲁洒了嘿 发表于 7楼
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谢谢小妹
 
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青栀0

 
 
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2018-12-12
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青春洋溢,试驾雷克萨斯uxf-sport版,看起来真是非常不错,有机会一定去试驾体验,哈哈哈哈
 
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2016-02-19
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路过
 
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暗香盈袖

 
 
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2017-01-10
来自车友iPhone客户端  
不错
 
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非笨的蜗牛

 
 
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2015-03-15
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作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯的品质是毋庸置疑的,要说UX,确实不错 
 
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缘来缘去8888

 
 
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2017-02-09
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如果看看,写的真是不错!很好!
 
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老舍陶

 
 
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2017-03-05
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恭喜精选
 
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实习版主 Thousand_Chan

 
 
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2016-06-23
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好车,写得不错,写得详细
 
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实习版主 小李

 
 
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2016-06-09
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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外观还是一如既往的雷克萨斯!!比较好辨认!不过就是空间一般般!价格略贵
 
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执白小生

 
 
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2016-05-10
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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雷克萨斯的每一款车型,总是会散发出那样一种独特的气质,精致感强,视觉冲击感强,而进入车内,内部配置以环保、舒适性打造豪华概念,同时有种很强东方古典美学的韵味
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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写的不错,支持一下,恭喜首页精华
 
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い雨中de徘徊ツ

 
 
注册:
2016-06-22
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品质非常不错,性价比高。雷克萨斯产品非常精良,是我们心中不可多得的事情。
 
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