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【2019新车总动员-我是摄影师】专程现场静态观摩(马自达CX-8)
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【2019新车总动员-我是摄影师】专程现场静态观摩(马自达CX-8)

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实习版主 小李

 
 
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2016-06-09
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    大家好!我是太平洋CX-5 论坛的小李同学。做为一个论坛潜水,学习,互动过来的老水军。时刻有着一颗向大佬们靠拢的心。此次的活动的素材也是准备了 一段时间,因为工作的调动。过完春节到处耍 ,比较的繁忙。既然素材准备好了岂有不写的理由。何况我是一个非常勤奋的水军,小李不才,一直像大佬们在学习拍摄,写作等技巧。  
                        现在大家随我来详细的来观摩一下新上市的CX-8有哪些改变及升级吧。照片全部为手机拍摄,不足地方请老湿们留言指导。 请大家随小李的水果机镜头慢慢的观赏这款运动型7坐SUV。
就喜欢马自达的大嘴,,这个大嘴在杠八身上很好的提现了出来。
   马自达家族的前脸,不像其他车企有的过于呆板。有的设计让人看不懂,我个人认为前脸既然是进气口,就应该张大嘴巴吸气···这样才对得起2.5的排量。
再来一张红花配宝马···东瀛宝马,虽然我仇日!但是艺术无国界。马自达对于汽车制造的执着是全世界公认的。   样子还是那么的妖娆那么的骚气·。
  像大家说的黑粉不黑古天乐,黑车不黑马自达。虽然车无完车,一个由零件组成的设备,谁能保证它不会存在任何可能性的问题呢?纠结这些的应该都是处女座吧···   处女座的看官,拍砖请轻一点。··帖子还要继续写。
随着车头看到这一刻精致的雾灯。·完美的从杠五身上移植了过来。
这个让我纠结,杠五是大哥还是杠八是大哥··· 杠九没来就让它俩先争一下。
随着我的手机拍摄角度转到了侧身,跟杠五一样妖娆的小蛮腰··灯光下,显得沉稳大气。
   杠八车神毕竟长了40多公分,腰身更长了。不过还是很协调。外观方面马自达永远不会妥协。不然哪来那么多开红色昂克赛拉的妹子供你们选择···  
强有力的腰线,杠八的腰值得信赖。
前后呼应的灯组。夜间识别度非常高。
  杠八19寸大脚,感觉是沉稳。少了那么一丝杀气。
不知道为啥,从二代杠五的轮圈到这杠八的轮圈,都没有老款19寸轮圈那么的显眼,让人感觉不是那么的强有力,,搞得太低调了··
 CX-8 
杠八上市以前我个人还是很期待,杠9先抢滩登陆的。那样有毛的汉兰达关系。谁知道杠八就斜着一脚插进来了。 既来之则安之。毕竟长马还是很在乎我们这些马粪的感受的。  
  SKYACTIV    创驰蓝天  一系列的追求,造就了整体的协调。
   强调运动的同时,也不不失动力,不失信仰。尾部贯穿的镀铬装饰条也显得车身更加宽。档次更高。   与加长车身,更加匹配,给你足够的安全感。
转了一圈转到了车内。
  从外面来看,里面内饰的升级,从老款杠五到新款杠5再到杠八。眼睛看得见的诚意在为我们广大客户改变。用料更加的充足。更加的显得高端大气上档次。就是菊花有点低调。不像某品牌。2.0T排量比我们的2.5L还小  4个洞····我怕它内部供氧不足哟···   
电动座椅
打开车门,最先映入眼帘的就是电动座椅,这个配置既然出了,当然以后就不会少。在不减少的同时,加上镀铬装饰,铛铛铛·档次当然就提升了    
门板车窗升降扶手。
现在的照片我都是在新款杠五的基础上观察杠八提升的地方,毕竟我的老板是杠五······不足或者没有拍得详细的地方还请看官轻拍。这里钢琴烤漆面板与扶手包皮处增加了镀铬装饰。俗称增加了逼格··   
方向盘还是那么的精致。
握感还是不错的。我们杠五就专门的包皮大师···杠八的朋友可以了解下。各种功能基本 与杠五无异。
细节杯架,手扶箱
从这个地方感觉到了长安马自达的诚意。到处都是逼格的提升。杯架也增加的了逼格包围   中央扶手箱也增加了长度及宽度。赞
杯架特写。。
中央扶手特写。
这里说明一下。两边的扶手可以单独开启,但是里面是一个整体。
手扶箱特写。
后排出风口特写。
后排出风口也有很多功能的加入,风向调节,风力的控制也从杠五的收搓试,提升成为了按键试。逼格加强不少。赞一个。还有单独的座椅加热按键   
后排第二排空间特写。
   杠五要是有这个空间,我能给它打101分。送一分让他骄傲,因为它有资本骄傲。足见我对杠八第二排空间的欣赏。   
第二排纵向空间比较
本人178,体重170正常坐姿后。介于本人腿长,做好后还有一拳加一指长有余。个人非常满意这个二排空间。
二排中间C位。
这个曾经可以报仇的位置。现在可没那么大的作用了,毕竟我坐上去43码大脚毫无压力。
放倒二排入口。
在不麻烦销售妹妹的同时自己动手放倒第二排,足见报仇的地方放到了第三排,你们懂的。多余的东西都放尾箱。
三排特别。
介于第二排没动的情况下。第三排还是不错的。我我这种178的身高做进去也是豪五压力。多余的那些人也不用害怕···
第三排特写
马自达很贴心的添加了杯架。我各人觉得把第二排中间镂空杯架,这地方设计为边扶手。可能会更加舒适吧,
第三排特写。
内部空间
第二排放倒还是非常容易到后面来的
尾箱看前排。
反正第三排基本都是这样。你想要非常舒适的坐姿也不是特别现实。
尾箱特写。
  毕竟有第三排占了空间。目测放两个20寸的行李箱还是木有任何问题的。
尾箱板
下面是三角支架,再下面就是备胎,,,,,非全尺寸就不晒了·· 
尾箱电源接口。方便车载仪器充电。比如冰箱,或者打气泵·
小储物格··可以放些螺丝刀。修车小工具吧··
尾箱看完来到副驾驶。一样是电动座椅。不过没有主驾功能多。腰部支撑没有。
附加中控下面也有一个电源接口。这里的话比较好走线吧。也比较能隐藏起来。不会显得那么LOW。
提升逼格的地方。超级大的手套箱。拉手上面也加上了镀铬装饰。逼格提升不少呀、、
副驾驶中控。一如既往的简洁。我各人觉得比较舒服。因为我不喜欢太杂乱。
      好了  到了这里基本全车除底盘都看到了,因为高台的关系,确实不好照下面。这个是个遗憾吧!不过买马自达的人谁不了解马自达呢?马杠八操控,底盘,外观。都是那么的原汁原味,客观们大可放心。这个绝对不会缩水。虽然我被试驾会遗忘了哈  马自达对“人马一体”的追求从未改变。我们是要看到长马对于广大客户反馈的更改。我们见到了新车的诚意。在不减少操控的同时能做到大空间。内饰也增加了非常多的能看到的改变。我们也也该报着一颗选序渐进的心来支持我们的信仰。马自达有自己的信仰。我们做为车友也该有支持的信仰不是么····
    好了~~小李的第一次车评帖子到此结束。小李在不断的学习中。 
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[本主题由 小李 于 2019-04-19 20:10:58 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-04-19 16:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 军林天下

 
 
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2015-07-20
您的帖子“【2019新车总动员-我是摄影师】专程现场静态观摩(马自达CX-8)”由于内容丰富,不错不错,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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小梅子7799

 
 
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小梅子7799

 
 
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2018-07-27
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这个总结是真的太细致了
 
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实习版主 小李

 
 
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小梅子7799 发表于 3楼
感谢楼主分享的精彩内容
谢谢孝感的车友路过顶帖!?
 
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213—莞城—黄东

 
 
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钢结构设计

 
 
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这么贵的车子,内饰做工太可怜了
 
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非笨的蜗牛

 
 
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参观一下
 
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版主 超人China

 
 
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欣赏一下楼主大作学习学习,支持一下
 
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不会种田的农民

 
 
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采用模块化、平台化、家族化的设计,保证了动力性能、燃油经济性以及达到更高的排放
 
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只是邂逅

 
 
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从二代杠五的轮圈到这杠八的轮圈,都没有老款19寸轮圈那么的显眼,让人感觉不是那么的强有力,,搞得太低调了·
 
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实习版主 小李

 
 
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只是邂逅 发表于 11楼
从二代杠五的轮圈到这杠八的轮圈,都没有老款19寸轮圈那么的显眼,让人感觉不是那么的强有力,,搞得太低调了·
显得太沉稳了
 
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实习版主 小李

 
 
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钢结构设计 发表于 7楼
这么贵的车子,内饰做工太可怜了
不是内饰的问题!内饰可以简洁!
 
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实习版主 小李

 
 
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只是邂逅 发表于 11楼
从二代杠五的轮圈到这杠八的轮圈,都没有老款19寸轮圈那么的显眼,让人感觉不是那么的强有力,,搞得太低调了·
反正第一代的轮毂战斗力强一些
 
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实习版主 小李

 
 
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2016-06-09
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不会种田的农民 发表于 10楼
采用模块化、平台化、家族化的设计,保证了动力性能、燃油经济性以及达到更高的排放
发动机算不上给力呀!!我的杠五我才刚满足
 
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实习版主 小李

 
 
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2016-06-09
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超人China 发表于 9楼
欣赏一下楼主大作学习学习,支持一下
顶帖是美德!谢谢车友分享
 
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实习版主 小李

 
 
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非笨的蜗牛 发表于 8楼
参观一下
谢谢老哥
 
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实习版主 小李

 
 
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实习版主 Thousand_Chan

 
 
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2016-06-23
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好车,写得不错,写得详细
 
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