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威马EX5车主一路畅聊完成电动邦趴趴趴大赛
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威马EX5车主一路畅聊完成电动邦趴趴趴大赛

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陈秋松

 
 
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2019-04-15
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       作为一位资深的键盘车神,在4月13日有幸参与了电动邦举行的趴趴趴大赛,但和一般的赛车活动比拼谁先冲过终点不一样,这是比拼纯电SUV续航的比赛,各位选手需要做的就是在规则范围内尽全力榨干自己爱车的每一公里,直到车辆趴了为止。
参赛选手合照

       键盘车神终于有机会实战了,虽然老子是一个菜得抠脚的入门级选手,但是也差点激动得睡不着觉,比赛当天一早就赶赴出发点,爱车已经贴上了醒目的车号和宣传车贴。可能电动邦照顾到我是最年轻的选手,给我安排了个女孩做领航员,接下来的整个比赛过程就只能用“相谈甚欢”四个字来概括,从启动车辆到车辆趴窝话语声从未间断,我们的话题横跨上学、明星、情感......扯远了,有兴趣了解的下次自己去参加电动邦趴趴趴大赛。
整装待发
相谈甚欢
参赛车辆:威马EX5、特斯拉Model X 100D、蔚来ES8、小鹏G3、比亚迪宋EV500

比赛规则:5辆参赛车辆满电出发,打开空调,手机充电,负重3人,高速路段全程超过330公里,平均时速100公里,最低时速不低于80公里;城市道路及最后趴窝路段,最低时速不低于40公里。

比赛赛程:全长340公里左右,从位于深圳南山的清华信息港出发,沿京港澳高速及惠大高速抵达惠东,再沿济广高速及博深高速抵达趴窝区域大运中心,全程跨越深莞惠,高速路段超330公里。
在剩余续航10公里以内时,进入最终趴窝路段,在深圳大运中心体育馆进行绕圈,直到趴窝。

比赛成绩 = 实际续航里程÷工信部续航里程

       经过和领航员的一路畅聊,超过330公里的高速路比预想的要快结束,由于安全起见,车辆进入大运中心体育馆周围开始绕圈,绕圈的路段有设置红绿灯,也有不少车辆行驶,最终在绕了超过10圈以后趴窝了,有幸可以第一次在拖车上欣赏大运中心体育馆的美景。
车辆在续航到379公里的时候趴窝了

       为了这次比赛结果具有客观性以及参考性,本次比赛我并在没有刻意去控制行车速度,高速路上车辆较少的时候我会跑到100km/h左右,高速路上车辆较多的时候降到90km/h左右,全程开空调。动能回收方面:上高速后没有使用动能回收进行行驶,车多点的时候就开1档动能回收,直到剩余里程显示还剩下30公里的时候我才开了2档动能回收。
       经过本次比赛我还发现了之前所不了解的情况,我的EX5在里程表显示“- -”,也就是已经显示两道杠的时候,还能走大概20公里,这对于没电的时候来说是至关重要的,这些里程可以保证车辆在没电的时候不趴窝在高速路或城市快速路上,为后续的车辆救援提供了很大的帮助。
       
车辆开始显示“- -”的时候

       本次比赛结果:我的威马EX5 400探索版(选配18寸轮毂),出发总里程为4394公里,最终总里程为4773公里,本次行驶里程为379公里,最终成绩排名第四。排名第四,这个成绩其实已经出乎了我出发前的预料,由于我平时惜电如金,日常用车并不会有开到低于30%电量的时候,所以我出发前,特地在威马车友群里把有记录的开趴案例掐指推算,开空调的情况下开趴大概可以开到350公里,实际我开到了379公里也是非常惊喜。以上为本人正常行驶情况下的最终续航里程,欢迎有更加碉堡续航成绩的车友前来踢馆!
 
最终成绩对比

       最后感谢赛事组织方电动邦合理的路线规划,考虑周到的行程安排,比赛才会如此圆满有序的完成。这次比赛让我们热爱电动车的车友有机会齐聚一堂切磋车技,也让网友们有机会了解到这5款热门的纯电SUV车型的真实用车续航对比,这次比赛意义非凡。
 
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