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看看其他车企的标定工程师如何评价508的变速箱!
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看看其他车企的标定工程师如何评价508的变速箱!

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eric-h

 
 
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在欧洲出差第九周了,几乎每天上下班都能看见各种颜色的法式大獠牙。今天是白色,抓拍分享。这车用的爱信的ATN8变速箱,这个变速箱有很多有意思的扭矩控制策略,细数一下:1. 换挡扭矩补偿使用相对扭矩。于是,在小油门行驶的时候,不论变速箱是在升档还是降档,它都不再像之前的6档变速箱那样请求一个绝对扭矩,这个8档变速器总是倾向于保证轮上扭矩连续、平稳,以此倒推输入轴扭矩请求,从而保证了发动机响应范围内的换挡平顺性。2. 在kick down 降档的接合终点,对发动机扭矩的波形进行低通滤波。此举可以让车子突然大脚油门加速的时候,减少加速的阶梯感,有效避免了小排量大功率发动机一下太肉一下太猛的割裂感。3. 在减速降档的时候,从变速箱控制单元内部计算前馈扭矩。这个策略可以兼顾换挡自学习的精度,并避免降档本身拖拽感。(我多么希望我的破宝马也有这个功能)4. 在1挡使用单向离合器,另一方向的离合器可以自主控制传递扭矩,意味着它可以在行驶中完成2-1降档,也不会有拖拽感。借助这个单向离合器,在堵车频繁低速加减速的情况也能保证平顺性。5. 换挡速度比较接近我的F20了,不知道它这么小排量是咋做到的。当然,手动模式还是差点意思。edit:6. 日常加速升档在扭矩调换的过程中,变速箱会反馈出下1挡位的离合器压力,使发动机可以根据当前离合器扭矩容量匹配输出扭矩。这个策略可以改善换挡过程中,引擎转速刚刚要往下掉的那一下的中断感。这个评价非常高了,中意的小伙伴放心入手吧!
 
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法系匹配水平很差,小白鼠先买开几个月吧
 
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eric-h

 
 
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4008的话跟欧洲同步,用上了带VVL的EP6引擎,燃效很不错,目前在售配的AT6三代,未来我猜会更换ATN8变速箱,8档的整体策略比6档强太多。这样来看1.6 6at的也很不错,放心购买。
 
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yingyang55

 
 
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这个爱信8at也用在丰田的车上,豪华牌子的沃尔沃s90也在用,不过无论是在丰田还是在沃尔沃上,这款变速箱的评价都不好,不够聪明,甚至不如自家的6at
 
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tiantangbujimo

 
 
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差不了
 
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aoxiang

 
 
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喷子们只要副驾驶座椅电调,不需要看变速箱匹配的
 
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janejohn

 
 
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日本的在好,也不用。但是508的这个变速箱是psa和爱信共同研发的,爱信只是代工,技术都是psa的。所以我们狮粉要用这个变速箱
 
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eric-h

 
 
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这是开过欧洲508的反馈
 
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eric-h

 
 
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2007-09-10
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看调节  这是开过欧洲508的反馈
 
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eric-h

 
 
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配置分布不合理
 
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