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【柒哥聊车】冷艳与高贵结合,柒哥静评一汽丰田亚洲龙
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【柒哥聊车】冷艳与高贵结合,柒哥静评一汽丰田亚洲龙

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实习版主 柒哥2010203

 
 
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2015-07-30

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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哈喽大家好我是柒哥,今天为大家带来一台最近的话题车,可以说是一台融合版的车,就是一起丰田的亚洲龙,因为在之前我拍过一次亚洲龙,但是当时没有试驾,这次虽然也没有进行路试,但是在场地进行了简单的试驾,我来说说这台车给我的感受都有哪些。
其实熟悉亚洲龙来历的车友都知道,这个亚洲龙其实适合雷克萨斯ES同平台的,与目前的ES260从万幸和参数上,都是接近的,同样的轴距,排量和变速箱的选用上都是相同的,2.5混合喷射自吸加8AT。
而且在车头上看,也有雷克萨斯的影子,如果把车标换掉,真的有人会说这是台雷克萨斯
尤其是车灯的造型感,确实有凌志的影子
中网夸张的大嘴是亚洲龙辨识度的关键点,横贯大嘴几乎占据整个前脸,两边的进风装饰提升了车头的运动质感,LOGO中置也是丰田的家族习惯,这台车是2.5燃油版,所以LOGO没有蓝色环形装饰。
日行灯是断续造型,整体内凹的大灯,让亚洲龙看上去很呆的样子。
大灯点亮,全LED式,光亮度和安全系数没的说,毕竟在丰田上能够下血本上LED大灯,确实是少见。
车身线条明朗,没有过分的曲线造型,后视镜在车门上安置,提升可是区域。
将近5米的车身感觉驾驶席和后排就是在车辆的最中间,感觉这奢华感一下就体现出来了,轴距达到2870mm,空间上可以说是碾压同级别,混动版的LOGO是蓝色内衬,并且车身带有HYBRID标志。
尾部感觉比第一版更运动,如果光看车尾部的话,感觉就是台运动轿车,异型小尾翼加上提升的双色尾杠装饰,感觉丰田的造车理念在向潮流发展。
贯穿式尾灯设计,中间有亚洲龙的英文名,尾灯的视觉感又有点锐志的感觉
侧面看尾灯不是一个平面,立体感确实有新鲜感,装配缝隙的匀称一直是丰田自豪的地方。
中网填满整个前脸,真是有概念车的感觉哈。
同样也有进风口或设计,更够提车身的行驶稳定性,而且车身侧面的线条也很庄重。
线条平直,腰线平滑细致
小尾翼确实很好看,开个特写
尾灯点亮,感觉面积有点小
双出排气管,细节的做工提升了。
侧裙很低,多幅轮毂贵气的感觉,这里也有ES的影子。
轮毂的颜色看上去就很豪,轮胎选用韩泰,算是平衡胎吧,兼顾舒适和耐用。
感觉车身在雨过天晴后还有点变色呢,车身侧面三条呼应的腰线,间接体现出亚洲龙的霸气
感觉亚种龙的尾箱延伸比较大,但是看上去不是很规整。
细节还是需要提升的。
这个位置略微有点偷工减料了。
随车工具倒是配备的很齐全,丰田注重人性化服务,这个点就能够体现出来。
备胎非全尺寸,额~有点感觉寒酸了。
试驾车是顶配版,内饰为米色全皮,体现豪华感,但是感觉耐脏上就差很多。
顶配版为全景天窗,车内明显亮堂不少。
因为轴距超过2800mm,所以座椅的纵深和高度表现都没得说,有皇冠的感觉,座椅多功能调节完全能够解决驾驶员对座椅角度的需求。
内饰整体与试装版基本一样,很想之前的皇冠,中控7英寸液晶导航屏,对于日系中级轿车,重点突出的是舒适度,内饰的科技感就不用看丰田了。
不同配置的车,这个车门装饰版纹路都不一样。
功能按键清晰明了,上车完全不用找这写附加功能在哪里,挺好。
全车一键升降,这是中级豪华的标配哈。
方向盘很丰田,对称圆形多功能按键,三幅方向盘,中级车需要有的方便,这个亚洲龙确实都有。
按键质感不错,按压反馈也比较直接,圆形按键独立触点,不会混按。
传统的机械仪表盘,数据读取简单,体现的是实用性。
7吋液晶导航就是满足基础功能,不过音响还不错。
副驾驶操作台造型和包边看上去挺有新意的,全皮内饰的味道不是很大。
导航还可与手机互联,不过这显示界面确实有点小气了。
排挡区很简洁,没有太多按键,倒是植物的位置很多,带有三种驾驶模式可供切换,节能、正常、运动。
中央手扶箱的空间确实很不错,并且配有2个2.1A的快充接口,这个是同级别中级车亮点的地方。
后排的空间表现很沙发,中间虽然地台比较高,但是完全不影响后排乘客的乘坐,后排出风口不是独立控制,感觉差点,配有外接插头和双充电口,对于现在忙碌的商务接洽来说,真的是太重要了。
后门的开合角度不算特别大,但是空间的扩容感特别好。
座椅角度和腰部的贴合不错,坐上去没有塌陷感,座椅大腿部的支撑也不错,长度到位。
这是混动版,提速要比汽油版快一些。
混动版的内饰是同色的,我更喜欢这样的。
混动标示
混动版竟然不是全景天窗,不过内饰整体全深色会更受你年轻人的喜爱。
17吋轮毂也没有燃油版的大,轮胎采用横滨,抓地更好一些。

【试驾感受】
因为试驾车没有上牌照,所以只进行了场地简单试驾,燃油版和混动版的起步动力表现都不错,燃油版相比之前皇冠肉肉的加速输出,亚洲龙在松开刹车的瞬间就有动力释放,这点给我留下了最深的映像,加速前段还是略缓,大概在1300转的时候动力就来的比较直接,刹车很稳,我试了下急刹,要比皇冠强不少,悬挂的支撑偏硬一些,但是作为中级车服务老板确实是很不错,燃油版的内饰偏复古,我个人不太喜欢,还是喜欢混动版年轻的内饰风格,毕竟是一台2.5的自吸,不能对加速要求太高,8AT反应速度表现已经是不错了,更多的路试感受我会在车上牌以后再来为大家试车。
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编辑 28号小编

 
 
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2018-06-05
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sn47931607

 
 
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2019-01-26
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同样的轴距,排量和变速箱的选用上都是相同的,2.5混合喷射自吸加8AT。
 
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暗香盈袖

 
 
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2017-01-10
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不错
 
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只是邂逅

 
 
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2014-12-01
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中网夸张的大嘴是亚洲龙辨识度的关键点,横贯大嘴几乎占据整个前脸,两边的进风装饰提升了车头的运动质感,LOGO中置也是丰田的家族习惯,这台车是2.5燃油版,所以LOGO没有蓝色环形装饰。
 
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缘来缘去

 
 
注册:
2017-02-09
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两只兔子被关进牢房,有一次,好不容易从牢房院逃了出来。但出了门还要翻过100道墙,才能到达公路。他们一起翻了60道墙,公兔问母兔:“老婆你累不累?”母兔回答说不累。公兔就说那好不累我们接着翻。当翻到第99道墙的时候,公兔又问母兔说:“老婆你累不累?”母兔回答道:“我累啦!我们回去吧!”于是他们又翻回去了...
 
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不会种田的农民

 
 
注册:
2016-11-07
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忙里偷闲,趁着满满的春风又迎来了满眼的绿叶红花。诱惑使然必须疯一下,约上踏青赏花去
 
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金027GX南通超人

 
 
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2015-03-30
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看了你写的论文,真的不错。很大家学习的地方,继续加油,能给大家带来更多的新鲜事物。
 
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非笨的蜗牛

 
 
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2015-03-15
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了解一下亚洲龙,刚上市路上还没见过。
 
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richjan

 
 
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2005-10-29
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帮顶帮顶!很详细的作业!
 
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快乐宝贝

 
 
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2015-10-18
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不错,非常好内容详细丰富图片清晰帖子非常详细的介绍了一汽丰田亚洲龙的详细的情况
 
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ngboss

 
 
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2016-09-02
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昨天还在院里看到了一台混动版的亚洲龙感觉很不错哦
 
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执白小生

 
 
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2016-05-10
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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亚洲龙在松开刹车的瞬间就有动力释放,这点给我留下了最深的映像,加速前段还是略缓,大概在1300转的时候动力就来的比较直接,刹车很稳
 
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阳光5182015

 
 
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2015-04-03
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亚洲龙啊?感觉非常棒的一款车啊!以后有机会一定要去看看体验一下吧!哈哈
 
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版主 犇犇

 
 
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2016-07-04
广东论坛车友专属勋章
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mb43226454

 
 
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2016-02-18
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还真以为是曾经的亚洲龙吗呵呵
 
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未来在哪憨哥

 
 
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2018-04-29
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丰田的发动机技术含量可是真的是很不错的销量一直卖的很不错的额了外观看起来也是没的说
 
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STCC_鄂FF17883

 
 
注册:
2016-03-28
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楼主辛苦了又长见闻了
 
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wx58816

 
 
注册:
2015-05-10
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不错不错不错不错不错不错吧
 
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