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领先半级!别克君越能否激起B级车市场的波澜
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领先半级!别克君越能否激起B级车市场的波澜

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铁钩船长YAMA

 
 
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2016-10-22
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近日,上汽通用别克公布了旗下旗舰型轿车君越的中期改款车型,并且同步亮相Avenir版本。与现款君越不同,新款君越只保留了三款车型,售价23.98万至28.98万元。



与现款车型相比,新款君越不仅采用了别克家族最新的家族设计语言,新的前脸凸显了更加犀利、时尚的特点,还搭载了满足国六B排放标准的通用第八代Ecotec发动机,成为为数不多的满足国六排放标准的B级轿车。



新款君越的产品实力得到全面提升



新款君越的前脸有着较为明显的变化,进气格栅由纵贯式布局更改为横幅镀铬式,再加上“飞翼式”装饰条,增加了新款君越前脸的视觉宽度,凸显了时尚感与运动感。车身长度也得到了加长,从现款的5018mm增加至新款的5026mm,轴距依然保持在2905mm,车身尺寸与车内空间表现要强于主流B级轿车。



动力方面,新款君越将搭载通用第八代Ecotec发动机,以28T车型搭载的2.0T涡轮增压发动机为例,新款君越的最大功率为177千瓦,最大扭矩为350牛·米。得益于Tripower可变气门管理技术,新款君越具备了发动机变缸功能,即可以根据不同路况平顺切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”,新款君越的百公里油耗比现款降低了8%,约为6.9升。新款君越也将成为通用汽车又一款满足国六B排放标准的实力车型。



配置方面,别克也丝毫没有吝啬。标配全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理。OnStar系统除了熟悉的导航、免提电话、车况检测、车载4G LTE WI-FI等功能,最关键的还有碰撞自动求助以及紧急救援系统,第一时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。再加上贴心的终身免流量政策(每年免费提供24G流量),新款君越不仅做到了“更好看”与“更好开”,而且还做到了“更好用”。





2019年B级轿车市场仍然是争夺重点



2018年是汽车市场的转折年,在消费升级的驱动下,紧凑级车市场开始紧缩,中级车市场持续快速的增长,成为2018年车市中的一大亮点。据乘联会公布的信息显示,2018年我国狭义乘用车总销量达到2235.1万辆,其中轿车总销量占比49.8%。在轿车市场中,A级及以下车型市场份额皆有不同程度的下降,B级轿车销量占比从2017年的17.3%,上升至2018年的18.8%;C级车同样也扩大了自己的市场份额,从2017年的4.8%增长至2018年的5.7%。B级及以上车型成为整体市场的主要增长点。



2018年B级轿车销量约为209.26万辆,其中销量前三面分别为大众迈腾、大众帕萨特与本田雅阁,约占B级轿车总销量的28%;除去豪华品牌,丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝、日产天籁与别克君威分列四至七位。不难看出,德系与日系品牌在B级轿车市场中占据明显的优势,尤其是以奔驰、宝马、奥迪为首的“BBA军团”,无论是销量还是口碑,在我国市场中都有着一定优势。

2019年的B级轿车市场有很大几率会延续2018年的趋势,别克君越想扩大市场,势必要与其他品牌的竞品车型展开正面竞争。新款君越有实力直面日愈激烈的B级车市场吗?。



新款君越有成为黑马的实力与潜质



市场并不会一成不变,哪个品牌能提供满足消费者需求的优质车型,就有可能在激烈的竞争中胜出。由于我国人口基数大,人均汽车保有量相对发达国家还是偏少,考虑到全家出行的需要,车辆的空间表现就成为了左右消费者选择的刚性指标。而随着最近两年消费升级现象的出现,消费者对车辆品牌的要求也越来越高,宽敞的空间与响亮的品牌就成为了当下购车的优先需求,而目前以大众、本田和丰田为首的品牌,在“好看”与“好开”两方面的表现的确十分出色,获得了市场的认同。



除去空间与品牌,随着我国汽车消费群体的年龄构成不断年轻化,B级轿车同样也要面临年轻消费者对智能配置的需求:以智能语音交互系统为代表的智能车载系统已经逐渐成为年轻消费者购车时的重要参考标准。智能车载系统带来的“好用”,也将逐渐在B级车市场中普及。别克君越率先全系标配eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理,提前将智能配置扩展到B级车市场,形成了局部的市场优势。



别克君越虽然定位为B级轿车,但是无论是车身尺寸还是轴距表现,都要强于主流B级车型,呈现出领先半级的“B+”级别的实力。而新款君越23.98万至28.98万元的售价也而同样体现了“B+”级别的竞争力。



目前市面上主流B级车型主要有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S60L等豪华品牌车型与大众迈腾/帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等主流合资品牌车型。细看这些中级车型,虽然主流合资品牌车型的售价区间与豪华品牌车型售价区间有明显的价格重叠部分,但是考虑到主销车型的亮点各不相同,主流合资品牌与豪华品牌之间仍存在一定的空白区,这也就是君越“B+”级别真正针对的细分市场。与主流合资品牌B级轿车相比,君越有着更加宽敞的空间和更优质的驾乘体验;而与豪华品牌B级轿车相比,君越有着更加丰富的配置和突出的性价比。

在市场竞争不断激烈的大环境下,虽然别克君威在品牌影响力方面不能与豪华品牌直接媲美,但是凭借着性价比优势,仍然有可能守住现有的市场,更有可能吸引以“实用”为第一需求的消费者,从而进一步扩大市场。

写在最后

自1998年别克开始国产,别克汽车“准豪华”的品牌定位得到了广大消费者的认可。如今汽车市场一片“百家争鸣”的态势,别克君越在自身的产品力支持下,有实力继续冲击B级轿车市场,并取得更优秀的市场表现。
 
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