深度试驾A200L上市特别版！

我们大学寝室三傻，已经凑齐了1系、A3，还有一个老铁准备买X1的，但是我们想把BBA凑齐，所以就硬拖着他来试驾新A了，因为我和另外一个兄弟就是1系和A3的车主，我们试驾了非常久，感受到这里来说一下。①空间车厢宽度明显强于A3跟1系三厢差不多，长度完胜其他两位，头部空间也完胜1系和A3，先说后排座椅，后排腿部空间至少完胜1系和A3两个档次，但后排座椅有一个问题，就是座椅太矮了，地板又比较高，所以大腿根部得不到有效的承托，这是一个最大的问题，像坐板凳一样，建议大家一定要试一下后排的坐姿并且跟其他的车型对比一下，对了忘了说，A级的座椅硬度是三台车内最硬的，感觉有点顶着人②前排以及内饰前排座椅包裹性一般跟A3差不多都差于1系，而且A级的前排座椅硬度还是三台车内最硬的，说到内饰重头戏就来了，A级的内饰真的是非常非常的豪华，照片大家都看得到我主要说感受。主驾驶驶座开车的人，你虽然眼睛一直是看着路的，但是超多的镀铬以及金属以及巨大而清晰的屏幕就在你的眼角晃荡，感觉自己在开着一台黄金车一样，感受非常非常的土豪豪华，这里加分简直不能再多，真的非常的晃眼睛，大家自己去感受一下。③动力以及变速箱这里是最重要的东西之一，动力和变速箱都完败于1系和A3，当时我就震惊了，特么副驾驶驶的地板在车子低速加油的时候发来非常明显的抖动，自己大家一定要试驾的时候去副驾驶驶把脚踩在地板上仔细感受看自己能不能接受的了，非常非常廉价的质感，不必多说这种抖动并不是发动机带来的，没错就是双离合变速箱，A3也会有同样的低速抖动，但是轻微的多，另外就是发动机的发力的噪音也大于1系和A3声音也不够好听，最后一点就是急加速换挡的时候A级会连降2档来提速感受也不太好。④转向以及底盘转向是三台车内最轻的，调节的非常舒适惬意的取向，没有什么路感，底盘方面是属于舒适性和运动版结合的比比较好的一个典范，可以说跟A3很像，有一定的豪华感和厚重感不像1系很运动底盘开起来轻轻的没有质感，运动感是有的，虽然方向盘没有路感，但是底盘路感很清晰比A3多少于1系，路感清晰分两面性，一面就是操控极限感知的比比较好，一面就是清晰的话就感觉底盘细碎震动多，由于A级也是防爆胎，也比较挑路面，烂路就很吵这个和1系是一样都差于A3。另外就是A级有但是1系和A3没有的，就是底盘的大车轴距感，A级开起来在遇到地面起伏不平的时候你能明显的感觉到前轴和后轴的距离比较远，感觉A级对于1系和A3来说要长很多，实际也长很多，但是这种长在驾驶中也能让人体会到一定的高级感，大车感。总结：新A级的方方面面都比比较强，但是动力和变速箱的廉价感比比较强，在1系和A3的对比下来说属于一个中性的存在，通常人们也比较喜欢选这种中性一点的车，再加上轴距和车长的原因可以让新A级的使用场景大大多于1系和A3，如果能解决动力和变速箱的廉价感，我觉得这个车就趋于完美了，最后就是价格能不能再多下来一点啊？