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Jeep大指挥官起步方向盘向右偏修复记
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Jeep大指挥官起步方向盘向右偏修复记

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Jeep健康

 
 
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2019-04-21
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      作为北京地区第一个彻底解决大指挥官起步方向盘向右偏的车主,我没有觉得这是什么事,就像感冒以后吃药康复一样,直到有一天,解答了车友空灵的问题,他说,健康哥写一点东西吧,可以在公众号里把这个写一下,谁再问就发个链接给他。有可能的话开个常见问题专栏,把一些大家常见的问题和解决方法列上去,随时可以查看。大指挥官车友会的鑫子也说:这个提议好,健康哥还是写一点东西吧。
        真的情怀,敢于直面惨淡的销量,敢于正视淋漓的车黑。这是怎样的悲观者和幸福者?然而造化又常常为庸人设计,以时间的流驶,来洗涤旧迹,仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。对于大指每个月几千台的销量,钟情Jeep的车主依然不离不弃,虽然同样的价格不仅可以拿下锐界、汉兰达、甚至可以拿下Q5、X3、GLC,实话实说Jeep的商誉确实与BBA有一定的差距,尤其是在这个国人喜欢装B的时代,但是我却毅然决然的选择了Jeep的大指挥官。

        大指挥官已经购买几个月了,总体感觉是:
        第一,大指挥官的前脸造形,这个造型具有大家非常喜爱的Jeep风格。因为这个车的设计和产品的起源,是出于中国市场消费者需求洞察来的,它本身的设计被大家称之为更具大都会气场的Jeep产品设计。
        第二,大指挥官配备2.0T的发动机, 265匹的马力,搭配这样的车使用,不管是上下班、还是自驾旅游,动力充沛而且提速快,即使到了120迈,踩油门依然还有推背感。
        第三,设计理念是遵循摩登都市的主旨,从全球CBD的建筑线条上吸收灵感,大指挥官车主确实觉得这个车带给他们都市、摩登的感觉。

        说了这么多优点,下面说说大指的缺点,也就是为什么要写这篇文章。在买车大约两个月的时间,起步的时候略微感觉到方向盘向右有一点偏,由于行驶的过程中正常,就没有在意,直到《Jeep北京指挥部》群里的林子在国庆节的时候发了一个视频,说他的车刚提了3天就出现了方向盘在起步的时候向右偏的问题,我这个时候才发现我也有这个问题,我当时一直以为这个是方向盘的自由行程,由于不影响正常驾驶出行,就决定在不忙的时候,或者保养的时候去4S店顺便咨询一下。
 

       当时比较忙还没顾得上去4s店解决,林子就已经从4S店刷系统回来了,他说正常了,不偏了。我更加没当回事,直到几天后,林子说刷完系统,就管用几天,现在又偏了。这时,我才意识到问题的严重性,觉得有必要需要抽出专门的时间解决一下这个问题了。
        第二天我给4s店的维修大咖徐经理联系,说明了我的大指的问题所在,并给他拍了微信小视频,他说立刻联系厂家。下午徐经理给我回话,说厂家已安排技术人员来北京给您刷新系统,您一定要上午来安****4s店,因为技术人员下午还要去去草****4S店,给那的车友刷新系统,不用问那个车友肯定是林子,因为他的车就是在那报修的。 


        按照约定时间来到4s店,见到了两个人,一个是厂家的悬挂技术人员,一个是博世的技术人员。听了这两个高人的讲解我才明白大指的悬挂转向系统是怎么回事。原来大指的转向系统是用的博世公司的带有人工智能的新产品。大指挥官的行车电脑里面装载了人工智能转向系统,在人工智能的帮助下,车载电脑让汽车的转向系统掌握了学习能力,使得车载电脑将行驶过程中不断积累学到的知识存储于模拟神经网络中。车载电脑不仅能够引导司机驾驶汽车驾驭复杂路况,还能帮助车辆适应新环境,可以理解为让汽车自主学会如何应对各种道路状况。


 
       我问:“太专业了,能说的简单点吗”
        技术人员说:“咱们的道路修建的时候都是中间高,两边低,这么设计是为了雨水不留在路上,在深圳的道路上靠右行驶,汽车行驶的时候会有一个向右倾斜的角度,转向系统会有一个非常小的向左的补偿值。到了香港的道路上靠左行驶,汽车行驶的时候会有一个向左倾斜的角度,转向系统会有一个非常小的向右的补偿值。”
        我问:“汽车怎么知道现在是深圳还是香港呀,怎么补偿”。
        技术人员说:“有人工智能呀,它可以自己学习,大指行驶几十公里就会根据驾驶者的驾驶习惯和道路情况,自主学习,学完了就会自动给汽车一个修正值。您最近是不是右转弯加油比较多,右手单手扶方向盘比较多”。
        我问:“对呀,我家门口禁止左转弯,每天接送孩子上下学,只能右转去立交桥掉头,算下来,每次3公里的路程,一共有10多个右转弯,左转弯只有2个,而且立交桥上连续右转弯,都是需要加油的。还有我是单手而且是右手扶方向盘,大指加油的时候尤其是推背感的时候,后背在靠向椅子背的时候会带动胳膊,胳膊会带动手,手也会给方向盘一个向右的力。”
        技术人员说:您的实际路况和驾驶习惯,使人工智能学习了几十公里后,就给您的转向系统付了一个修正值,当然现在这个修正值对于您来说是错的,也可以说它(人工智能)学坏了。
  

      我问:“那现在怎么解决跑偏吗”
        技术人员说:“把修正值归零,让它重新学习,就立刻不偏了”
        我问:“怎样避免这个人工智能以后继续学坏呢?”
        技术人员说:“把学习历程加长,原来只学习50公里,现在让它学习1000公里,人工智能再也不会因为短程路况而学坏了”
        我问:“市面上的车一般转向系统都是机械的,大指为什么要上人工智能的转向系统?”
        技术人员说:“是为了让驾驶者有更好的体验,而且人工智能是汽车未来的一种发展趋势,大指挥官只不过是做了一个先行者。”
        我问:“看来我们大指车主还很荣幸呀,多长时间修复完”
        技术人员说:把中控扶手打开,刷系统修正值归零10分钟就好。

     
   果然,中间扶手打开以后,接上电脑10分钟就完事了,上车一试,起步真的方向盘不再向右偏了。
        最后4S店负责维修的徐经理让我向车友会的全体车友传达,如果方向盘偏的比较严重,可以来4s店进行修正值归零,让人工智能重新学习。如果不严重,可以等保养的时候,厂家会提供人工智能升级包,统一进行升级。
        一晃几个月已经过去了,真的像厂家技术说的一样,这次人工智能没有学坏,起步的时候再也没有跑偏的现象了。
        这次修复事件再一次让那些Jeep的车黑失望了,没想到一个小小的方向盘跑偏问题,让我们更深入的了解了Jeep大指挥官,反而让我们更加加深了对大指挥官的热爱,这不仅仅是情怀的作用。
        我向来是不惮以最坏的恶意来推测那些车黑的,观望者在铺天盖地的车黑中,依然看不到微茫的希望;真的Jeep情怀,大指挥官将更奋然而前行。

[本主题由 Mu子_编辑 于 2019-09-29 14:17:25 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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Jeep健康

 
 
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沙发
 
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专治傻逼

 
 
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造型时尚动感,配置丰富实用
 
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专治傻逼

 
 
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这车的外观是没的说,确实霸气
 
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mb48958413

 
 
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喜欢指挥官的霸气
 
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专治傻逼

 
 
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这车子真是很漂亮,霸气侧漏,真的很棒。
 
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Mu子_编辑

 
 
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太平洋编辑团队成员 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 PCauto认证技术顾问
您的帖子“Jeep大指挥官起步方向盘向右偏修复记”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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mb49041576

 
 
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您好,车友群拉一个呗,
 
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