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【金牌试驾员】----静态品鉴别克昂科威
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【金牌试驾员】----静态品鉴别克昂科威

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版主 穿越炼狱

 
 
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2016-08-31
PCauto民间试车手 旅游达人:此人游遍千山万水 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 社交达人:此人擅长聚会腐败 金牌试驾员 爱国勋章 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章

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     说起昂科威应该是在14年左右上市的,其实我和它还有一段渊源。14年9月底受一家公司相邀,参加昂科威西安新车发布会,只记得那天雨很大,昂科威的发布会场面也很大,在咸阳的张裕葡萄酒庄进行,因为时间的缘故,没有细细的鉴赏,直到第二年单位同事好多都接了昂科威,只是当时。入手的人很少,原因嘛,就因为昂科威的电子设备很多,好多人怕出问题,采取了观望的态度,如今已经昂科威已经5岁了,随着厂家不断地提升车辆的技术,昂科威也越来越完美,喜欢纯美式风格的人也越来越多,利用周末的闲暇时间,顺手来一次品鉴美系范的作业吧,请大家跟随我的镜头来看看昂科威的内外风采。
昂科威作为一款城市SUV车型,更多的时候是在城市当中扮演者豪华居家的角色,但其实它配备了差速器锁和全时四驱,还是有一颗越野的心。
前脸的最明显的改动是采用了飞翼式的家族风,让颇为厚重的车头多了一份轻盈,加上大面积的全黑中网的设计,整体上更加时尚和运动。
昂科威的车身尺寸与老款保持一致,长宽高为4667mm/1839mm/1695mm,轴距为2750mm,从尺寸上看是标准的SUV.
全新设计的飞翼式配以直瀑式的黑色中网,带来极具冲击力的视觉感受,下部倒梯形的中网与上部的大嘴相呼应,保险杠的两侧是带有透镜的雾灯,整体的感觉符合当代的审美观点。
昂科威的大灯造型与老款保持一致,其灯组内部的改动不小,大灯光源由原来的氙气灯改为时下流行的LED光源,并且高配车型还带有自适应式远近光系统。同时灯组的上沿为7字形LED日间行车灯带。
引擎盖上隆起的肌肉,向外界展示着其美式肌肉男的感觉。
昂科威的轮圈采用铝合金多条幅的形状,轮胎的型号为225/65R17寸,速度级别102V
后视镜镜面宽大,背面采用与车身同色设计,转向灯镶嵌在背面的中间位置上。
昂科威的侧面采用两条腰线,前腰线自车头大灯尾部向上延伸至A柱下方位置,后腰线自前车门后视镜下方向后延伸至尾灯处,使得侧面非常具有层次感,整体感觉有一种向前俯冲的感觉。
昂科威的尾部,使用三色设计,中部镀铬飞翼式LOGO的加入,将两侧尾灯连为一体,并且向外凸出与车头造型相呼应,底部保险杠使用黑色塑料以及后反光板作为点缀,整体感觉非常的饱满,后保险杠上还嵌入四点式倒车雷达,被动安全做的不错,尾部整体视觉上的层次感很强烈。
鱼鳍式车顶天线是目前流行的做法,后雨刷的造型不错,尾部后风挡的上部带有扰流板,并且高位刹车灯隐藏在扰流板的中间位置。光源为LED。
后尾灯采用“7”字造型,并且样式与前大灯相呼应,灯组内部光源使用LED,夜间的辨识度很高。
牌照架上方照明灯的中间位置还带有倒车影像摄像头,进一步保证了倒车时的便利和安全性。
尾门下方左右两侧的镀铬标识,20T表明这是一台两驱车型。
后尾门打开后高度尚可,内部空间肯平整,并且带有软质收缩遮物帘,后备箱右侧位置还带有一个12V接电口。地板革下为非全尺寸备胎,型号不详,另外后座支持4/6分割放到,放倒后形成一个超大的空间,地板也是非常平整的。
后尾门的上部拉手位置,带有一键式关闭按键,极大程度上方便因为手里拿东西时闭合尾门的便利性,同时也是身材矮小或者力气小的女士的福音。
两驱版的排气管为单边单出型,同时为了美观排气管隐藏在底盘下部。
车顶带有镀铬银色行李架,整体上美观大方,当然实用性也很不错。“B”柱和“C”柱做熏黑处理,车窗周边一圈使用镀铬饰条予以点缀,意在营造一种无框式车窗的效应,使得整车侧面看起来科技感十足。
打开前车门,内衬板使用材质为搪塑仿皮纹/棕色真皮/镀铬以及防胡桃木,不过搪塑仿皮纹使用软质材质,整体感觉不错,棕色扶手位置真皮边沿使用白色缝线予以点缀,手感不错,内扣手表面使用镀铬予以包裹,内扣手前方为车内中控锁,扶手前方为玻璃升降锁止开关键,值得一提的是四门车窗均带有一键式升降,在向前为后视镜电动调节,而尾门车内开启键位于前门音响的上方位置。
车门上的储物格分为三个地方,扶手拉手处,底部放置杯架的地方,扶手下方和下部储物槽中间有一个半隐藏式的储物格,内部进深还不错,可以放置一些贵重物品。
拉开车门看驾驶舱的环境。实拍车型为两驱车型中的高配车型,可以看出主驾驶席带有电动调节
昂科威的座椅使用棕色真皮包裹,整体上做工非常的细腻,质感也是上乘水平,座椅软硬适中这些得益于座椅内部的填充物,驾驶席电动调节除了座椅的上下、前后调节外,靠背还带有前后调整以及腰部支撑电动调节。
相对于老款昂科威,仪表工作台的整体改动非常的小,环抱式座舱设计貌似在好多车型上都在使用,内饰的材质为大面积的仿桃木饰板加上镀铬的饰条,豪华氛围依旧很出色。
顶部为车内照明灯、天窗组合开关键,并且带有眼镜盒,眼镜盒内置有防滑植绒,阻尼不错,轻轻按下后,眼镜盒会缓缓的打开,正副驾驶席遮阳板均带有化妆镜以及照明灯。
天窗为全景天窗,分两段式开启,车内采光度和通风效果不错,天窗组合开关的下方为手动防眩目后视镜。
昂科威的方向盘为三幅式缕空多功能方向盘,表面使用真皮包裹,方向盘左侧为定速巡航控制键,右侧为多媒体以及行车电脑控制键,按键表面较大,不易引起误操作,背面左侧为大灯远近灯光变换以及转灯组合拨杆键,右侧为前后雨刷快慢调节以及前后风挡清洗开关组合拨杆键,质感不错,上手也很快。
仪表台靠近前风挡底部的出风口位置中间为大灯自动开闭感应头,而1.5T的这款仪表并没有采用四驱版本上那个8英寸行车电脑显示屏,不过两驱版的仪表点亮后,还是很漂亮的,炮筒式的两侧机械指针式仪表分贝为转速和速度表,上部为油表和水温指示,中间位置为行车电脑彩色显示屏,显示清晰易读,信息很丰富。
仪表的左侧为长方形出风口,带有风量调节,下部为旋钮式灯源总开关,并且带有大灯自动开闭以及自动头灯功能键,表面分为上下两个物理按键,为前后雾灯开关键,右侧拨轮式按键为仪表背景灯亮度调节。
左侧下部为前引擎盖开启开关,灯光开关键下方为一储物盒,拉开后没有任何阻尼,希望厂家能够改进。
左右两侧看驾驶舱,是不是有种战斗机机舱的感觉。
说实话,昂科威的中控台看起来非常具有层次感,多种材质的加入,使得中控台显得更加的奢华。
仪表盘的右侧下方位置为一键式启动开关键,而中央彩控屏幕的右上方为指针式时钟,视觉上的感觉更加的奢华了。
实拍车型为两驱高配版,8英寸彩色中控屏幕内嵌第十代安吉星系统,除了倒车影像,导航外,还增加了CarPlay系统,底部保留了物理按键,不会因为行驶中盲性操作,而产生不安全的因素。另外仪表的右侧位置带有三个功能键分卑微自动启停开关键,盲区警示、自动泊车
出风口位于中控屏的下方位置,并且带有风量调节键。空调为触控式双温区自动空调,同时带有前排座椅加热和通风功能,下方的按键为ESP防侧滑开闭键,旁边为12v电源接口,表面使用黑色胡桃木饰板予以点缀。
两驱版昂科威的传动系统采用直排式7速DCG双离合变速箱其最大承受扭矩为250N.m,档位后方带有电子手刹,右侧两个杯架使用镀铬饰条予以点缀,后方带有一个储物格,上方使用抽拉式盖板,表面使用大面积黑胡桃饰板,看起来非常上档次。
中央手扶箱表面使用真皮包裹,并加以棕色缝线,手扶箱为对开式,开启后内部空间超大,进深非常的不错,进深大约我的小臂长度左右,放置小包后上部空间依旧有结余,而且手扶箱内部带有一个照明灯。
正副驾驶席脚底位置带有脚底氛围灯,灯源为白光。
门槛处带有镀铬迎宾踏板。
副驾驶席为电动调节,功能同正驾驶一样为八向调节,副驾驶仪表台出风口旁边有一隐藏式储物格,进深不错,下方为手套箱,打开后内部空间尚小,但带有照明灯。
同样后排座椅靠背缺失中间头枕,座椅较短,长途行驶不能提供有力的腿部支撑。前排正副驾驶靠背后方带有储物袋,整体上看,储物格还是很多的。
后排座椅靠背中间可以向前拉出,拉出后为后排的扶手,扶手上带有两个简易的杯架。
昂科威的后排中间地板非常的平整,没有任何凸起,中央手扶箱后部带有独立的空调,下部带有一个储物仓,唯一遗憾的是后排没有接电口,对于年轻一代的手机党来说有点遗憾了。
说了这么多,来看看昂科威的空间展示吧,同样请妹纸闪亮登场,将座椅调整到自己认为舒服的姿势后,头部空间约为两拳一指。
后排头部空间与前排距离一样,腿部空间为两拳四指,同样再次演示中间地板,可以看出非常的平整。
打开发动机机舱,引擎盖内部置有大面积的隔音棉,这点非常的厚道。引擎盖使用双液压挺杆支撑。开启非常的轻松。
昂科威20T搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124KW,最大扭矩为250N.m,而昂科威的底盘前悬架为麦佛逊式独立悬架,后为四连杆式独立悬架,而四连杆式独立悬架的配置从理论上来讲的话,比较侧向与日常驾驶的舒适性,对于颠簸路面过滤的比较彻底。(全文完)感谢各位大佬围观穿越的帖子,敬请留意下期评测别克GL6。
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沙发自占,国际惯例。
 
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板凳不留,自己出租。
 
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地板全占,坐等精华。
 
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以下出租啦
 
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版主 yifanc

 
 
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2016-09-27
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章
您的帖子“【金牌试驾员】----静态品鉴别克昂科威”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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yifanc 发表于 6楼
您的帖子“【金牌试驾员】----静态品鉴别克昂科威”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
给力,一凡哥
 
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Yan0508

 
 
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2018-07-27
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Yan0508

 
 
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2018-07-27
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这个总结是真的太细致了
 
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懂你的人114

 
 
注册:
2012-12-21
楼主的文采好好,对昂科威也有了初步的了解
 
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小小小宝

 
 
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2017-12-08
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随便下拉图片,停在了“20T表明这是一台两驱车型”,哪2W是干嘛的
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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欣赏一下楼主大作,学习学习,支持一下
 
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qz40464001

 
 
注册:
2015-06-03
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1.5T的昂科威,不知道动力怎么样,双离合顿挫不?
 
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浮尘

 
 
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2016-10-25
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?
 
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mb43056262

 
 
注册:
2016-01-28
2018世界杯俄罗斯队
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昂科威的电子设备很多,好多人怕出问题,采取了观望的态度,如今已经昂科威已经5岁了,随着厂家不断地提升车辆的技术,昂科威也越来越完美,喜欢纯美式风格的人也越来越多。
 
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mb43056262 发表于 16楼
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无语
 
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甜品飞车

 
 
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2011-07-12
车友会签到333天以上
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美式确实耐看,可惜这车好像不温不火的!
 
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小李

 
 
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2016-06-09
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
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每天顶老哥的帖子我都不好意思了!看了不少写车的帖子!!不过真的很详细
 
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