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新佳乐前轮定位及轮毂修复作业
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新佳乐前轮定位及轮毂修复作业

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笑舞狂歌

 
 
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哈啰,这是一篇迟来的关于前轮定位及轮毂修复的作业,抛砖引玉,希望能对大家有所帮助。半年前,行驶过程中发现时速上了60公里以后,左前轮会传来咔咔咔的声音,方向盘也会随着轻微抖动。一开始没放在心上,跑了几次高速后感觉越来越明显。关系到行车安全的问题,事不宜迟,马上开到轮胎店检查。 

考虑左前轮轮毂是不是螺丝松了,师傅检查后说螺丝紧固没问题。
看看轮胎,外侧已经偏摩得很厉害。
商讨检修方案:1、前胎磨损严重,需要更换,两条米其林1300元;2、做前轮定位,调整车轮角度,150元;3、四轮动平衡(送)不用钱。
米其林轮胎的授权店,设施齐全,
平时补胎、补气都是来这。
先换胎,然后做动平衡。
要让参数恢复正常,
新加的平衡块。
“2318”四个数字代表这条轮胎是18年第23周生产的,
米其林浩悦4代,刚上市的新产品。
新佳乐配的是205 55 R16规格,650元一条的价格虽然比网上贵了100块,但是胜在现货库存新鲜,售后服务有保障。
右前胎也是同样的生产日期。
2016年3月,原车的左前轮耐克森CP671跑了两万五千公里起了鼓包,我就把前轮换了两条马牌CC5。2017年8月,右前轮的马牌CC5在行驶途中破了个大洞报销了,无奈之下将换下来闲置的耐克森又重新服役。时间到了2018年11月,这对不同品牌的兄弟终于可以退下来休息了。 
一想起马牌还没耐克森跑得多,心好塞,最好的选择是多喝加了枸杞的热水。。。。。。
右后轮做动平衡时发现了新问题,铝合金轮毂内圈变形了!
想不到我这种平时连马路牙子都不上的人也会有此一劫。 
轮毂被送到其他修理厂去加热复位,花了一个半小时,费用150元。
难看是难看了点,基本恢复圆形。
四个轮胎安装完毕。
汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
现在市场上主要产品还是CCD为核心技术的产品。CCD汽车四轮定位仪是数据采集部分为四个测量探头。测量探头中的传感器(CCD)分别感应与其相对的测量探头上的红外发射管的光线坐标,经无线发射器传输到机柜中的无线接收器,再经工控机中的COM口传输到电脑主机,进行运算与处理。
四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器,它只用来测量定位角度,然后技师以此为参考,与原厂所定角度比较,对定位角度进行调整、改变,使其回复原设计角度。所以一位技术精湛、经验丰富的技师非常重要。店里就这一位金牌技师,还经常被临时调配到其他分店去做四轮定位服务。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和后轮前束。这样前轮定位和后轮定位加起来说叫四轮定位。
对轿车来说,后轮可调节的余地不多,只能通过额外加垫片的方式,操作复杂。一般只做前轮定位即可,我的新佳乐很明显左前轮外倾角不正常,这是造成故障的主要原因。
升起车身卸下轮胎,
装上专业工具,
对照水平仪,通过铁链固定拉伸的方式调整合适的角度,
钻到车底用扳手扭动转向节和前轴的连接部分螺母,不停微调以配合新的倾角。
固定好复位,出去试车。
回来再测一遍,外倾角参数正常了。算了算一共花了1600大元,真是一顿操作猛如虎,一摸钱包二百五。 

通过这次自己这次亲身教训,提醒广大车友在驾车过程中,应注意以下几点:1、通过障碍物时,尽量缓行、绕行;2、前轮轮胎花纹必须保持一致,这样能确保最佳行驶性能,防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现;3、不要在原地打死方向;5、长时间停车要选择平整的地面;6、保持胎压正常;7、更新或修理轮胎后,必须进行轮胎动平衡测试;8、发现异常尽快处理,拖得越久问题越严重。说了这么多,还是为了大家的钱包着想,毕竟就算四轮定位便宜,轮胎也不便宜啊。。。。。。
[本主题由 诚诺 于 2019-04-25 10:29:04 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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happyhong2015

 
 
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诚诺

 
 
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诚诺 发表于 5楼
谢谢群
 
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我是李寻欢

 
 
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我是李寻欢 发表于 7楼
中午好
 
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happyhong2015 发表于 3楼
早上好
 
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我是李寻欢 发表于 13楼
 
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