这种补胎方式不能多用

现如今轮胎生意不好做，一些轮胎店主为了增加客流量，可以说是用尽了各种办法。尤其是门头内容上是狠下“苦”功夫。


何为风炮

路边的补胎店，很多都挂有风炮补胎的牌子，很多人不知道什么意思。其实风炮是一种拆卸轮胎的气动工具，并不是一种补胎方法，用风炮把轮胎拆下来，再选择车主自己想要的补胎方式。

风炮绝对称得上是修车神器，汽修本身是一件繁重的体力劳动，汽修师傅们往往会因为拧螺丝拧到手酸，而使用了气动扳手（风炮）或气动螺丝刀，可以大大减轻体力负担，而且能节省时间、大大提高工作效率。

不过风炮大都给货车的轮胎使用，因为大车的轮胎很紧，不用风炮不容易拆下来，并且比较费力。有了风炮效率更高，也间接告诉别人，我这里有风炮，可以修补大车轮胎。


风炮补胎的应用

如果是大货车、大客车这样子的大车型用这种风炮还是有必要的，毕竟轮胎大，螺丝粗，也十分的耐转，但如果是小轿车，很多有经验的轮胎店主就不建议用了，这又是为什么呢？

风炮容易对螺栓造成伤害

问题就出现在这里，因为风炮是用气压驱动切实敲击的方式，所以注定不会像电动扳手那样能够提供平稳的输出扭力，风炮很难做到有效的固定扭力。如果使用中火候把握不佳的话，容易对螺栓造成一定的伤害，虽然说这种伤害很少发生，不代表普遍现象，但个别现象还是存在的。

考虑到不同规格及品质的螺栓，都有其规定的应承受的力矩范围，不能超过其承受力距范围，否则轻会拧滑丝，重则直接拧断螺栓或长时间过紧造成螺栓的疲劳断裂。所以，一般风炮很少用来拆装力矩要求较为严格的螺栓，一般在汽修中很多用于轮胎螺栓的拧紧与拆卸，像我们经常遇到的“风炮补胎”。


   
操作不当  如何正确使用

之前也提到过，用风炮拆卸或拧紧螺栓是完全没有问题的，出现问题的往往是操作者没有正确的使用风炮。只有正确的使用风炮才会杜绝问题的发生，出来风炮气压过高，拧紧力矩大大超过螺栓的承受力矩，用卡车的风炮来用在小车上，肯定容易出现问题。
    
如果经验欠缺或粗心大意，除了打断螺栓，还容易将螺栓打滑，当然还有可能造成螺栓拧的太紧，为下次轮胎的拆卸造成了困难。一般多为入职时间不长的汽修小师傅，虽然有安全意识，懂的轮胎螺栓坚固的重要性，轮胎跑着跑着掉了谁也承担不起，所以用风炮来回多打几次。

或者本来已经拧紧了，但还是再“嘭嘭”的补几下，可能螺栓就是因为这多“嘭嘭”的几下坏的；还有些心急的汽修师傅，在螺栓未完全对正栓孔的情况下，用风炮强打，造成螺纹破坏，甚至螺栓断裂。在使用风炮前，最好先用手把螺栓多拧几圈，确保螺纹不会被打坏。


风炮使用难点
    
轮胎螺栓松了也不行，过紧也不好，难就难在这里。如果实在害怕自己把握不好，可以适当控性扳机，到螺栓快拧紧到头时，手指迅速脱离扳机，最后再用扭力扳手一个个紧固，这样可以防止意外发生。一般小型汽车的轮胎螺栓拧紧力矩根据车型的不同也不尽相同，但大多数在90Nm——120Nm之间的范围。

所以，风炮补胎虽好，但还需要谨慎使用才行，尤其是对小型车辆！