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新奔奔ev首保全过程展示
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新奔奔ev首保全过程展示

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七冲八跌

 
 
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2016-03-13
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从提车到现在已经跑了不少路了,表显三千公里了,这几千公里的感受也是有的,电车应该叫电耗了吧,哈哈。提车一周跑了100多公里了,目前表显电耗12KW/100KM,也就是12度电100公里,按照5毛一度的话,6块钱跑100公里,6分钱一公里,成本的话可以忽略不计。奔奔EV的外观和油车基本一致,只是在前格栅、轮毂及尾部增加了些蓝色的标识。不过还是很时尚的。内饰用料符合这个级别和价位的水平,基本上手能触摸的地方全是硬塑料,黑加红色的配色,做工还算精致,接缝均匀,各部件衔接紧实,整体内饰相对来讲比较中规中矩,挑不出什么大毛病来。对于这小车最满意的就是动力了。170NM、55KW的功率,再加上电动车加速的顺畅和直接,红绿灯基本上第一个冲出去,推背感十足。
这次保养,主要是检查一下车辆有没有问题,其实我也对保养什么东西不是很清楚,反正不用加机油机滤之类的,一桶机油还是不便宜的,好点的好几百呢。
看看我的保养过程吧

把奔奔ev挂在架子上,检查底盘

前脸和燃油车的一样

轮毂是蓝色的,黑色的是燃油奔奔

刹车也是和燃油车一样的

后面车标是电动车标志

这个是油箱吗????应该不是,是放备胎的吧





悬挂系统

倒车影像的摄像头









检查很简单,一会就完成了,大家多多支持哦
 
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