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4月的暖春,喜提牧游侠为自驾游做准备
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4月的暖春,喜提牧游侠为自驾游做准备

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mb48164044

 
 
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2019-04-30
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初识牧游侠是在一场试驾活动上,之前一直不知道五十铃这个品牌,其实五十铃也是日系里历史特别悠久的车企了。牧游侠在众多品牌的车里显得很不一样,透露出的一种很不一样的威猛的感觉,而且耐看,我个人是越看越喜欢。
牧游侠属于那种硬派越野车,试驾后我就感觉到这款车的越野能力特别好,四驱系统很给力,我一个朋友就买了一台老款的牧游侠,开了差不多十万公里了,听他说五十铃的发动机做得很不错,耐用性和可靠性都挺好的,发动机一直都没出什么大问题。
听他说的我挺心动的,最后想想为了达成今年带着家人去新疆自驾游的愿望,很冲动的就提了一台牧游侠。
牧游侠虽然定位不是城市SUV,但是这个后排空间非常不错,一家五口人都能坐的很舒服,头顶基本上没有什么压力,腿部空间也不错,跷个二郎腿都是随随便便的。
后备箱的面积很大,而且5座的版本地板比较平整,放东西很方便,空间也能最大化的利用。
牧游侠这款车的用料很实在,尾门的液压杆很粗壮,里面装了挺厚的密封条,走涉水路也不怕行李湿了。
原厂还配置了迎宾踏板,对家里有小孩和老人的车主很友好,上下车方便了很多。
车轮旁边留的余量很大,应该也是为了越野准备的,避免轮子上的杂物摩擦车体,将来想改个大轮毂换越野胎也方便很多。
车身上的细节处理的也非常到位,很多地方都能看到镀铬的装饰,跟我印象中傻大黑粗的硬派越野车很不一样。
离地间隙也比一般的车高多了,很多路段都可以轻松过去,小区里十多公分的马路牙子一脚油门就能上来。估计也能上坡度比较大的地方,前杠我在想要不要改一下。
我的这台牧游侠可以切换两驱、四驱和低速四驱,低速四驱模式能放大扭矩,专门为脱困和爬坡设置的档位,有了这项神功,基本牧游侠没有过不去的沟壑了。
全系牧游侠用的都是6AT的变速箱,这个变速箱的技术还是很成熟的,换挡逻辑很合理,油门的反应很灵敏,升档降档的时机把控的很好,油耗控制的也不错,现在百公里的油耗在8升多,我买车回来这段时间基本是在市区跑的,高速跑了两三趟。
这个杯架我很喜欢,我平时就习惯了用左手拿杯子,驾驶座左边这个杯架我用的很方便。
为了上下车方便,A柱上还加装了个把手,
车内的装饰基本就用了木纹、金属和钢琴烤漆的装饰板,看起来没有老款那么乏味了。
各种功能的按键设置的比较合理,用起来很顺手,日系车对人体工程学还是非常讲究的。
多功能方向盘做得很实用,调声音的这个金属质感的拨片用起来很直观。
我看很多帖子里都没老哥分享车顶的图片,我这次注意拍了几张,哈哈,车顶的空调出风口很多,天热的时候制冷效果很给力。
好了这次的新车我就分享到这里了,今后我会再来更新点自驾游的照片,喜欢的记得关注我。
 
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mb48535584

 
 
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2019-05-01
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太平洋汽车触屏版网友  
这个车第二排座椅可以前后移动吗
 
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