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降价2万后更瞩目，性价比超高的国产中型SUV——静态品鉴哈弗H7

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开着飞机装大象

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用户： mb48015195
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发表于 2019-05-02 22:16

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楼主电梯直达楼

作为一款15万级别的中型SUV，在国产上还是能挑出一款优良的SUV，估计也知道是谁了，五一假期也是看了车展上的哈弗H7，展位的是18款的哈弗H7展车，目前H7已经出到了2019款，当然；啦，动力以及内饰设计上改表还是蛮大的。而喜欢哈弗H7的车友估计也是喜欢它的舒适性，同时在动力上也是完全的发挥，2.0T的魅力。宽大身材，敦厚踏实安全，充满男性伟岸魅力，作为中大型SUV，尽管没有小弟H6的“神迹”，但的确为那些在“宽大、舒适和安全、高性价比”上有“一车多能”要求的消费者，给了一个不二选择。

哈弗H7采用的是蓝标的设计风格，六边形的镀铬饰条，当然也有红标的经典式盾牌设计。但是个人觉得蓝标的比较犀利一些，造型上更能接受。

侧面45°较角赏析

鹰眼式的LED大灯，内部结构也是蛮精致的。

雾灯，倒C角的镀铬饰条

细节下的格栅中网，用料很厚实。

哈弗H7 长×宽×高(mm)4715×1925×1718 轴距达到了2850MM。

侧面后尾部分的设计，轻微上扬的不规则矩形，还是有着一定的设计感，看起来还是相当运动范。

后尾的设计属于偏方正，同时中间的镀铬饰条贯穿两边，形成不错的视觉反差。

硕大的后尾灯

底部扰流板，双排气孔

高位刹车灯，T字条形造型很时尚。

235/55 R19的轮胎。

黑白相间的后视镜，可以自动折叠。

同车身配色的门把手，同时还有一条银色镀铬饰条装饰，内部还有LED白色灯光，人性化的设计还是点赞。

鲨鱼鳍天线。

内饰一览，延续展翼式环绕座舱、功能集成式中央扶手区等设计元素，以驾驶员为中心采用倾斜设计而更易于驾驶员的操作使用。采用“三高”理念：可视性高、读取性高、便捷性高。仪表高度最佳，提供最大前方视野；整体中控台设计为最佳倾斜度，仪表盘与中控屏在同一水平线；分层设计，细化功能区，操作更便利，提高了行车安全。

迎宾灯

电动座椅，同时座椅采用看了软性皮革包裹，软硬适中。

全景天窗

多功能放线盘，可以自动巡航，音量大小与歌曲切换。

中控台按键排布展示。

档杆，这种赛车式的风格，还是有着手动档杆的一丝帅气。

9英寸可触摸屏

门板缝线工艺的软性皮革，一键升降窗口按键。

内饰也有着大量的软性搪塑。

12.3寸液晶仪表盘。

化妆镜灯光展示。

天窗按键控制，同时还有阅读灯功能。

可调节运动模式，经济模式，越野模式的旋钮，加入纹理好评。

钢琴黑的设计，三个大旋钮内部包含按键，省去不少的装饰空间。

后排出风口，2019款貌似有充电接口。

后排空间展示。

后排中间的隐藏式杯架。

后备箱打开展示，自动门。

空间上，中型SUV确实大了不少。同时延伸的位置基本能在坐两个人，还是蛮不错地。

支持全平放倒，储物的收纳空间进一步提升，空间收纳的表现那是相当的满意呀！

备胎以及其他工具的凹槽展示。

发动机展示。

哈弗H7搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合变速器。最大输出功率231马力，峰值扭矩355牛·米。之前在4S店试驾过，2.0T高功率发动机的动力在中后段凸显无疑，足够应付日常超车及临时加速的需求。油门初段的起步比较平顺，中段加速很线性，然后深踩油门，储配充足的马力就会爆发出来。动力上，哈弗H7是没有问题的。

结语：哈弗H7在设计、做工、空间利用上是很下功夫的，驾驶与乘坐感受也并不逊色于很多合资品牌SUV，外加很多舒适性及使用的配置，这台车的性价比确实很高。同时在感受音响效果的时候，曼哈顿的既视感，不知道是否加入了曼哈顿的音效，低音确实很强大，沉浸感确实很强。目前哈弗H7的售价为16-18万，最近还有全系2万的优惠政策出炉，在这种情况下，H7还是值得考虑的中型SUV车型。

[本主题由白夜玲珑于 2019-05-21 13:55:57 设为精华，原因：内容丰富 ]