车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度?装配过程中存在误差，因此需要?定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性?经济性产生重要影响。汽车的磨合里程?般为1000至2500公里，进口车则???些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为?让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以?几个方面的问题，来提?磨合质量。(?)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第?挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都?有好处的。?车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法?非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热?迫不?已的方法。而电喷发动机如果采用?时间预热，不仅没有必要而且还?有害的。缩?预热时间可以延?三元催化器的使用寿命，还可以提?尾气中污染物的转化率?节约燃油。所以正确的做法?：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升?前，适当控制??车速，等水温正常后就可以正常驾驶?。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。(?)不要?速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车?般规定在40-70公里／时以内；进口车?般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最?车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表?车速表，使发动机转速?车速都在中速?工作。?般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损?。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身?动力系统的负荷。(四)忌提前拆卸限速片限速片??个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车?般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。(?)忌跑?途新车跑?途，会使发动机连续工作的时间增?，造成机件磨损加剧。(?)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大?底盘?发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的?，“先离后刹”的做法?在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯?期使用，当车辆度过?磨合期，从离合器保养方面讲，就应?“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩?离合，即使?挂??挡或?挡行驶，也为?换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开?平稳些，但对离合器却会造成不小的损害。还有人习惯在停车时，挂?挡踩离合等候，或?摘?空挡还踩?离合器，认为这样可以使起步动作简化。但?，这种习惯会使?腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，?严重的?会造成离合器?时间处于磨损状态。(七)及时换挡换挡要及时恰当，避免?档位?转速??档位?转速行驶。也不要?时间使用?个档位。在各个档位都不要使车速达到极限，各档位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也?样，但请留意配合发动机转速。(?)尽量添加质量比比较好的汽油新车使用的机油不能?于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不?定非常?，但?定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。(九)初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液?否充足，发现缺少?定要及时补充。达到?定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，?换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。