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从通用破产开始 2009年车市就没消停过
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从通用破产开始 2009年车市就没消停过

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wsbbzzx

 
 
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2009-11-05
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风风火火的2009年就要过去,对于汽车行业这注定是不平凡的一年,全球汽车产业旧有格局被打破,中国车市逆市崛起。车坛风云变换,在2010年即将到来之际,让我们一起回顾下2009年车坛十件大事。 

事件一:美国通用汽车申请破产保护 
6月1日,美国通用汽车正式申请进入破产保护程序,这一事件成为欧美汽车产业整体衰退的最好代言。而面临着众多矛盾的新通用,虽然有了国有化的背景,但这场复兴之路不会平坦。 

 
事件二:大众收购保时捷并跃升为全球最大汽车制造商 
11月底,大众与保时捷签署收购协议,按计划两家公司的合并将于2011年完成。2009年前三季度,大众、保时捷汽车440万辆的产量超过丰田同期,大众已超过丰田成为全球最大的汽车制造商。 

事件三:日韩系冰火两重天,丰田面临巨额亏损,现代逆市全面上扬 
全球收入急剧下滑、退出F1、全年营业损失可能达到83亿美元,丰田作为曾经世界第一大汽车制造商,被大众集团一举超越。反观现代起亚汽车,前11个月销量累计达到了281万辆,排名取代福特跃居全球第四位,第三季度市场占有率飙升至史上最高值8.2%。成熟的发动机、变速箱等核心技术,欧式时尚设计和精湛工艺,以及高端豪华车型的推出,都成为现代汽车抢占市场的强有力武器。 

 
事件四:菲亚特克莱斯勒签署战略联盟 
2009年6月10日,克莱斯勒与菲亚特正式签署战略联盟协议。菲亚特拿出先进的技术、车型、管理、动力总成、分销网络换取股权,并由此换得北美市场。 

事件五:中国汽车产业跃入1000万辆级别 
2009年10月20日,中国今年第1000万辆汽车金橙色的解放J6在长春一汽下线,中国成为继美国、日本之后,第三个汽车年产超千万辆的国家。 

 
事件六:中国对美汽车实施双反调查 
2009年11月6日,中国商务部决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查,这是对美国频繁对华采取贸易保护措施的反击。 

事件七:腾中重工蛇吞象收购悍马 
10月9日,美国通用汽车与四川腾中重工就通用旗下悍马车业务的出售事宜签署最终协议。腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权,同时,拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。 

 
事件八:上汽控股上海通用 携手通用进军印度 
12月4日,通用汽车将其持有的1%上海通用股份出售给上汽集团,后者持有51%的上海通用股份从而实现控股。双方将按照50:50股比成立通用上海汽车香港投资公司,未来将以印度市场为起点,联手拓展亚洲新兴市场。 

事件九:吉利成沃尔沃首选竞购方 
10月28日晚,美国福特汽车公司宣布,福特已经选定吉利汽车为沃尔沃的优先竞购方,并表示,相信吉利有潜力在未来成为沃尔沃负责任的所有者。 

 
事件十:北汽控股收购萨博整车平台等技术 
12月14日,北汽完成了对瑞典萨博汽车公司3个整车平台,以及发动机、变速箱等技术所有权的收购。同时,萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。
 
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