保养注意事项

保养其实不难第一：防冻液。防冻液3年更换。有人说没必要，我推荐最好还是换了吧。因为很多防冻液厂家标的保质期就是3年到4年。而且还可能是指没开封的条件下。别觉得防冻液冰点后就可以，如果太久了，杂质，沉积物多了，也会堵塞，甚至出现氧化的情况。第二，刹车油。刹车油也推荐3年更换。比如嘉实多刹车油，人家厂家就标的有效期3年。很多刹车油都如此。虽然再过两年不换，也未必就刹车出问题。 站在专业角度来说，3年是最合理，刹车油哪怕不用，也会吸收空气中的水分。潮湿地区考虑更换周期适当再缩小。还有，刹车的事别省。刹车油不能根据公里数，同样公里数的刹车频率差距很大。根据时间计算刹车油更换周期才科学。防冻液也是如此。第三，变速箱油。我推荐变速箱油6万左右更换。免维护？那是忽悠人的。当然不排除终身不换也没问题的案例，但是很多变速箱修理店的客源也是值得我们引以为戒的。更换变速箱油这个成本较高，尤其自动变速箱，总量比较多。虽然不换问题也不大，但是油液久了就会氧化变质，肯定换了更好。这个得看个人。第四，火花塞。火花塞和轮胎一样是磨损品，4-5万更换。火花塞8万不换也许也能点着火，我送机油的面包车至今12万公里也没换火花塞，油耗动力也没什么变化，不过肯定会燃烧不太好。理论上可能会增加一点油耗和积碳。火花塞分为镍铁，铂金，铱金。其实镍铁也够用了，更换周期3-4万。 双铂金5-8万公里。更高的就不推荐了。个人觉得双铂金都浪费。也要半路要拆卸来清理。因为电极虽然磨损不多，但是积碳肯定覆盖的不少了，为了点火更稳定，建议双铂金的朋友5万左右拆卸来清洗下更好。第五，发动机油。机油这个这个说来复杂了，反正我个人建议是不要网购机油，其实网络渠道的机油也不一定就假，更不至于很快损坏你的车辆。但是电商运营的哪种便宜机油很多事特供的，也是便宜的主要原因，另外假货，以次充好的货色，防不胜防的伎俩会让让你悔恨不已。总的来说确实是和线下代理商和实体店的是没法比的。生产成本，基础油，添加剂，甚至包装批次有些都是有区别的。其实保养车辆非常简单，新车首保控制在4000公里以内。为什么首保4000左右，之前发的资料进行详细解释了，或者进群吧，之后我还把其他文章发到群里。关于二保，建议跑到一万公里去。也就是首保后再跑6000公里去。也就是说最初的一万公里尽量分两次进行，别心疼这点钱。因为新机械就算不需要特意磨合，也肯定会比平时的杂质要多一些的。过多的金属杂质会严重损坏机器。还有去哪里保养根本不用费脑筋的，群里大多车友也都是轻车熟路了。带上机油然后去买曼牌，马勒，或者博世旗舰店购买滤芯，然后30-50块钱工时费找一家有举升机的店，比如轮胎店，快修店都可以。自己的机油，自己的滤芯，又好又放心，再差的师傅换机油的本事还是有的。关于机油选择，我推荐1.6自然吸气发动机，我推荐起步半合成（紫壳，速霸1000）换油周期5000公里更换为佳。不过，还是尽可能用入门的全合（蓝壳，速霸2000，磁护），换油周期8000左右更换为佳。想车辆保护更加极致的话，当然就是高端全合成，比如超凡喜力，金装极净超凡，极护等。1.4涡轮增压发动机，我推起步为蓝壳全合成，尽量用高端全合成（灰壳，极护，金壳）。换油周期9000-10000甚至更多。这个根据自己车辆机油磨损量来决定，有的机油轻松过万，但是七八千公里机油就已经到下限了，就得考虑提前更换了，或者填补机油。不管用哪种机油，都得在6000到7000公里时，平地停车一夜，第二天拔出机油尺，擦干净，扎进去，再拔出来，检查一下机油尺凹槽上的含量。防止机油磨损过多。德系车机油都会磨损一点。尤其涡轮增压发动机更是在所难免的。因为涡轮增压器本身也会磨损一部分机油的，只要机油不低于机油尺下线即可。如果低于下线了，又接近换油周期了，就要考虑换掉了。如果机油含量很少，但是公里数不多，那样就考虑填补一点最好。欢迎大家关于用油保养的问题来随时骚扰。