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小橘同学

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爱车:

发表于 2019-05-23 12:00

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

时间过得真快，一眨眼提车快半年了，平时开的不多，长途也就回一趟乡下河源。每5千公里就进店保养，宝安这家店离我上班地很近，非常方便。鉴于目前论坛里还没这款车的保养作业，我先来报个到，给坛子里的车友们添砖加瓦了。
19款森林人上市那会我就下手了，用我的旧车置换，深圳没有车牌的话靠抽签基本无望，除非拍牌，6万才可能拍到，还好本人有辆标致207，省了拍牌费，还是比那几十万名排队抽签的准车主幸运一些嘿嘿。好了继续说车，1000公里时回店免费检测一次，当然不会错过。

下楼开车准备出发!我们工业区就跟4s店隔一条小路，也就不用微信预约了，熟门熟路驱车2分钟到店。

到店办理好手续，售后就把我的车开到维修车间，等维修师傅们来“开工”。

维修师傅们先给我的车戴一层保护套，其目的是为了防止保养过程中弄脏，斯巴鲁的服务一贯做的很到位，点个赞。

师傅们开始检查我车的灯光、水箱、雨刮水、刹车油等，都是标准流程了，师傅们很专业，具体的我也不太懂，都是问师傅的。
检查结果：一切正常。

这是在检查啥？问了师傅之后才知道是在检查制动液的液面高度变化。检查结果：一切正常。

就是空调滤芯跟空气格有点积灰了，拆除出来用气枪吹干净就行。

发动机空气滤芯不太脏（广东俗称：风格），还是用风枪吹一遍。

吹干净后再装回去就行了，金属的横杆俗称：顶吧，就是横向稳定杆，加固车身的，买车时送的效果不错，外面买轻量化的肯定过2千块。

把空调格跟空气格装回去之后，师傅们就准备换机油了。

机油滤芯的位置就在发动机上，换装太方便了，日系车在这方面设计非常好，什么都考虑到了，不像某些德系车，不拆开发动机下底板都看不到机油滤芯。

打开机油滤芯盖子后，分别插入两条管子，各位猜猜这是为啥？

~揭晓答案。一条是加压进去，好让机油可以全部排空，另外一条则是排油的，各位猜对了木有啊。

设备安装完毕，一会再把车升起来放油。

龙门架抬起来一波。

接着师傅开始用扭力扳手开干啦，五千公里我的车底盘还是很干净吧，

旧机油看着还挺干净的，这油是原厂全合成机油，就这样放掉觉得还是有点怪可惜的。

放油的过程中师傅也没闲下来，在检查我轮胎以及螺丝的松紧，师傅手上那个粗粗的就可调扭力扳手，非常专业的工具。

趁这个机会我也好好看了我的森林人的底盘。底盘的左右排列很平均，也很规整，车底几乎都包裹起来了，面对一些比较差的道路也不怕托底。
上次出去玩的时候不小心刮了一下底盘，一直不知道有没有损伤。所以趁着这次机会特意让师傅看一下。结果是一点问题都没有，这下我心里悬着的石头总算是落下来了。由此可见斯巴鲁对底盘“装甲”保护的还是很到位的！