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晒晒我家爱车,霸气与实用兼备的哈弗H9
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晒晒我家爱车,霸气与实用兼备的哈弗H9

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卢卢卢少

 
 
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2019-05-22
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人生的第一台车,是我刚毕业那会儿买的14款的速腾,开了4年多不到5年,跑了将近20万公里。这是我的工作车,因为我经常要跑业务,一些地方不远的出差也都开着它,这些年和它一块在路上遇到过不少困难,陷住过几次,找拖拉机拉出来的,跟着我,它也是吃了不少苦。
当然,我自己也算是熬出来了,虽然算不上多成功,至少也算有了自己的立足之地了。去年年初的时候,把老速腾置换给了哈弗店里,虽然心里也很不舍,但是旧的不去新的不来。一共抵了7万块的车款,买了现在的这台H9。
整车外观风格是我喜欢的那种,硬朗而又霸气,整体线条风格显得很有肌肉感和力量感。
另外大灯设计很帅气,照明效果完全是够用的。
整体腰线给人感觉很硬朗,特别是侧脸在腰线的修饰下,显得整车更加修长,整车车长既视感给我感觉不止4米89,另外整体车身比例很协调,处处设计都是恰到好处,比看的一些其他同级车有感觉一些。
当时有些专门研究车的朋友推荐我买合资,当然,这是在他们了解我需求的情况下。不过,他们不知道我对于越野车型的渴望,有个朋友说我的预算已经可以买到汉兰达了。这些年我也开过几次汉兰达,空间不小,动力平顺,油耗不低,一款纯粹的城市SUV,不具备任何越野能力,说白了,它的通过性,就是普通的市面上常见的SUV,和昂科威,途观L差不多。虽然价钱上确实和我现在的小九差不多,但是,它并不是最符合我心意的车,H9才是。
说一下H9最打动我的几个点吧,这也算是买车的动机,另外也是这段时间用车的一个总结。
动力这块很关键,因为我一般不忙的时候喜欢爬山,不管是自己去攀,还是开车爬,都试过。2.0T动力满载爬坡没啥压力,给油就能怼起,而且车子上坡时候加速效果也很可以,不做极限越野,日常出行爬坡自驾游毫无压力。
另外H9是有越野能力的,非承载式的车身,它有底盘大梁架,大梁架刚性特别强,很少有困得住H9的路,也很少有能损伤H9车身骨架的路。
相对来说,个人感觉哈9的车架整体显得更稳固一些,底盘滤震效果感觉也很OK,它的大梁和车身框架是分开的,大梁的刚性强,一般的烂路不会让大梁形变,整体底盘表现很稳,通过性很OK,就是怼就对了。
另外就是整车舒适度这块,别的不说,就说几个细节就知道了。
一个是电动踏板自动伸缩这个是我非常喜欢的一个配置,好用而且档次感很强,因为车子底盘比较高,老人小孩上下车多多少少不太方面,电动踏板秒解决这个问题,贼实用。
另外infinity的音响系统,是同哈曼/卡顿和JBL同属一个哈曼国际集团的音响品牌,牌子档次感还是很高的,全车八个喇叭,整体环绕效果可以,音质不错,重点是整车隔音效果完全OK,车门一关,音响一开,油门一怼,就是你自己的世界。
大五座H9的乘坐舒适度搁我来看是非常不错的,换句话说就是开着也蛮舒服,家里人坐着照样舒服,全景天窗开得不多,但对整车采光提升贼大,偶尔高速通风换气开一下也是很舒服的,整车空间隔音配置这些都挺实用的。
另外后备箱是侧开,这个操作起来还是很方便的,除了偶尔市区车多的话想开后备箱确实有点麻烦。另外底盘贼高,整体后备箱离地比较高,感觉在85公分以上了,整体后备箱宽度在1米1左右,高度也能达到86公分,纵深没的说,各种行李箱装备都可以容纳,很稳。
H9的车身尺寸和汉兰达差不多,长宽和轴距都很类似,就是车高明显优于汉兰达,高度达到了1米9,比汉兰达高了近20公分,这已经是一个非常大的差距了。
越野车标配拉钩,大家牵车一定记得轻起步,牵引绳绷紧了再发力,不然容易崩断绳子。
固铂的轮胎。
备胎有底挂和背挂两种形式,我家大九备胎直接放在尾箱下部,这个设计很节省后备箱空间,而且取用也方便,挺不错的。
整车操控感:这块不太好判定,只能讲讲大概感受,转向是相当清晰的,机械液压助力整体来说很有手感,另外指向性不是非常精准,可以接受,大型越野车,不可能指望能有运动性轿车那种操控,可以接受。另外车很高很大,过狭小地带的时候需要精准操控,注意磕碰。
仪表盘物理指针加液晶屏的搭配,即不丢掉物理指针的机械性,同时车速表和车辆信息展示又用的液晶屏,整体科技感也有,很好的整合在一起了。
安全气囊,但愿一辈子用不上,一路顺风
带换挡拨片,不过我从来没用过,自动模式几乎能解决一切我能遇到的路况,性能和通过性杠杠滴。
发动机盖板开关,我一般加玻璃水和洗车时候用到,其他时候很少打开。
超过1米9的车宽,空间很大,全车的皮质座椅触感也相当好,坐着很舒服。
一键启动加无钥匙进入,这套配置还是非常喜欢的,基本上不需要掏钥匙,有时候超市购物和拉行李,开车门都很方便,上车之后一键点火就走,舒服。
电子档把,很大的提升了整车的科技感。这么强悍的大家伙,也有这么柔情的一面。
柴油机和汽油机不一样,柴油机的声音更野性更好听,真正的汉子都喜欢这个声音。
H9是一辆保障车,性能极强的保障车,买车到现在也有两年了,整体用车感受挺不错。
最后说一下我的用车感受:动力性能方面,这么大的车,整体动力完全够用,提速超车也就是一脚油门的事情,尤其是跑高速,贼有感觉,只要舍得给油,动力源源不断,舒服。
底盘滤震这块,前面也多多少少聊到了,整体操控稳定性不赖,底盘很扎实规整,坑、坎碾过去连弹跳都没有,基本都被大梁过滤了,整体底盘调校功底给个赞。

然后油耗这块感觉还可以,这么大的车,2.0T的排量,高速上整体油耗水平可以跑到10到11个左右,最省油的是国道没人的时候70-80码的跑,油耗直线下降。

这几个方面也可以,不过有个地方也是脑阔有点疼,就是后备箱,这个设计感很不错,挺喜欢的,就是实用性方面得吐槽下,市区停车的时候开后备箱比较麻烦,需要和后面的车多拉开些距离,算是一些小问题吧,如果能改善提升下那就完美了,不得买车本来就有舍有得,想想也能接受。

综合而言,你可以像开一辆坦克一样去用它,也可以一直让它稳稳的做一辆家用车,可以安静,可以暴躁,这就是我最喜欢它的地方。
[本主题由 是靓靓呀 于 2019-05-27 09:27:44 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 是靓靓呀

 
 
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2018-11-26
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小梅子7799

 
 
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2018-07-27
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小梅子7799

 
 
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这个总结是真的太细致了
 
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mb48821462

 
 
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太平洋汽车网触屏版网友  
楼主的图拍的不错啊,汽车内饰看着很高级
 
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mb48821462

 
 
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2019-05-27
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太平洋汽车网触屏版网友  
楼主拍的棒噢
 
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神评论员老兵

 
 
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哈佛的汽车都有一个共同的特点,那就是帅
 
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Rex小少爷

 
 
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哈弗h9各方面的外观好看。
 
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Lp620X小易

 
 
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哈佛h9的空间感太强。
 
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VivianKT光辉

 
 
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确实是很美,这车型很大气的
 
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爱上锅贴

 
 
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2018-01-03
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颜值很高的一款车,上个月就看好了
 
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ChloeZeng小强

 
 
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2018-01-10
脚踏板很贴心的设计阿
 
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依旧mrbling

 
 
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2018-05-26
看起来颜值很高,后备箱也挺大的
 
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lss光辉

 
 
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哈弗h9真的是太霸气了
 
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青春范黄昏

 
 
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不清楚的车型吗?打算去试驾一下
 
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用户被封

 
 
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海飞西K先生

 
 
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看着就给一种视觉上的震撼,非常想操作一下
 
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吴忧91Young

 
 
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2018-01-12
就是喜欢这样的内饰的。
 
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怎么蛋面

 
 
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2018-09-14
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感觉真的不错,这个车子还挺酷的
 
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