关于330动力改装

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dcscxv

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用户： dcscxv
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发表于 2019-04-18 10:28

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楼主电梯直达楼

哈哈，题目是骗人的，不过话是说真的我相信很多人买cc冲着为的是这个外观而买单，不过我也相信总有里面个别人也爱玩车，但又爱cc的外观而买cc。如果你想着省着钱买个330，然后刷一下动力，可以不用买380的，请好好看一下我的这篇文章。重点来了：如果你是喜欢玩车，又想要买cc请看下去，如果不想改车的人就你丫的“gun几毛弹！”总有一些撒比说家用车怎么滴，不改装或者咋滴啦，怎么不买什么车，一定要买这个车改啊之类的！这种人就别找骂，别看了！！话不多说，开low全新奥迪大众旗下，目前三代ea888发动机有三个款式，第一个是标准的三代ea888 2.0T，搭载在奥迪大众众多车型中，大众版本是220马力，也就是380tsi的迈腾，速派，帕萨特，途观L，途昂等等……还有在奥迪中，马力调到252马力，比如新的奥迪a4 45tfsi，奥迪新Q5 40tfsi，奥迪A6 35tfsi（现款a6末代产品，把2.8v6自吸改这个发动机），当然奥迪中也有220马力的哪款，比如老Q5末代的40tfsi，还有之前进口的A3 45tfsi也是使用220马力的，说白了不管是220马力还是252马力的，这些都是奥迪大众的标准三代ea888发动机，记住是标准三代ea888，其中涡轮使用的是日本ihi的型号为is20的涡轮，那么在奥迪s3和高尔夫7R上马力调到了300上下，其中使用的是is38的涡轮，不是is20，也就是大号涡轮，但是也是属于标准三代ea888发动机。然后三代ea888还有一款是1.8T，之前搭载在330tsi的迈腾，速派，帕萨特，途观L，还有改款前的a3的40tfsi，换代前末代的a6 tfsi，这款是标准三代ea888基础上阉割而来，之前二代ea888 2.0t和二代ea888 1.8t一样道理，再后来，出来一款3.5B ea888也就是我现在想要说的重点，奥迪大众在排放事件后，主推这款发动机，之前搭载三代ea888 1.8T的车型通通都被改成了这款3.5B EA888，这款发动机说白了是3.5代ea888，貌似比标准三代ea888要先进，其实是扯淡！这款发动机加入米勒循环，压缩比很高，官方的给的是说1.4T(ea211)的油耗，然后之前哪款三代ea888 1.8t的动力，然后排量变成了2.0，现在搭载在330的迈腾，速派，帕萨特，途观L，途昂，奥迪的40tfsi的a4 a3 a5 新a6 乍一看好像是升级动力，其实这款发动机，作为家用的确还可以，油耗也省一点，然后动力也能和之前的1.8T取代，不过这款发动机有个最多毛病，就是不好改装，压缩比大难搞哦，然后加入米勒循环，搞不起来，动力改装潜力极低级低，作为官方宣传说是1.4T油耗，其实大家就“呵呵”吧，1.4T油门踩深一点，开的猛一点平时也就7.5上下，那这个3.5B发动机开着如果轻轻的开可以到6.X，然后如果开的稍微一下，起步油门重一点，多超个车，油耗11.X 12.X，说白了油耗根本不低，然后马力的话大众的是186马力，奥迪190马力，动力不高，才家用够用而已，那么标准三代ea888大众是220马力，奥迪是252马力，油耗照样轻轻开可以到6.X，猛的开可以到 11 12 13个油，这就问题来了，油耗，动力，还有改装潜力都不如标准三代ea888的，各位你们还在吹着真香？？？我可以很负责任告诉哪些想买低功率330的各位亲们，你们还是贷款买个380吧，之后不会后悔，你想着要通过刷ecu，不好意思了，这款3.5代ea888不是标准三代ea888那么牛逼，动力改装潜力刷个一阶二阶可以300多马力，这个3.5代就是不行，改装潜力被限制，所以各位想要刷程序来提升动力，然后钱不够上380的，请你们别买330，记住一定不要，如果不玩车的，不要求动力的人，这台发动机家用很好！