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【重返童年】—— 实现蓝天白云梦
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【重返童年】—— 实现蓝天白云梦

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小_叮当

 
 
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2017-10-15
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每个男孩的童年时代肯定都会一辆玩具车,当然我也不例外。随着时间的推移,我对车的兴趣越发的浓厚。一个代表蓝天白云的品牌成了我的DREAM CAR,儿时的梦想就是长大以后一定要拥有一台BMW。长大后我学会了开车,体验过几次宝马之后更加让我为之着迷。逐渐的我成为了一位忠实的bimmer,追求性能与操控,中毒M系列。可是现实是残酷的,预算、实用性等等一系列问题,一直没有办法让我的梦想落地。结婚家里买了Q5,虽然我对车从来不抗拒,但依然钟情于宝马,没办法这是儿时的梦想。当家里提出要购置第二台车的时候,我果断锁定了品牌,机会来了。想买一台小车,当还要具备一定实用性,然后好开(因为有时老婆开),再加上仅限的预算,差点让我再一次放弃了BMW。不过国产一系118让我看到了希望,前驱(相对老婆来说更好驾驭一些),三厢实用性强,价格符合我的预算。订车的时候,销售告诉我新上了一款M运动款,对于一位宝马粉儿来说,M套件是难以拒绝的,虽然是中国专属,但还是有很多大吸引力的。之后还选装了HUD、座椅加热等配置。提车的时候说实话,没有预想的那么兴奋,反倒是一种欣慰的感觉。六一儿童节,我这个巨婴准备带着我儿时梦想的大玩具拍一套照片,说一说用车感受,和大家分享一下这台中国专属的宝马。
首先皮一下,努力想P成长滩蓝本来想发个朋友圈来个猜车,但是最近这“咱也不知道,咱也不敢问”的梗让我放弃了这个想法,就问大家有没有一点点M2的感觉。
没错,这就是华晨宝马全新的1系运动版车型。正脸造型运动感十足,专为国产一系开发的运动套件依然很宝马,甚至能寻找到一丝M的味道。
车身侧面的感觉相对没有真面那么的夸张,尾箱略微翘起的造型加上侧面的运动套件依然难以掩盖他的运动气息。
车辆尾部的套件营造出一些小宽体的形态,底部的尾唇战斗气息十足。
天使眼造型依然很家族,相比运动套件略显低调,LED大灯组的搭载十分给力。
尾灯造型辨识度很高,与进口一系不同的是转向灯更为明显。
车身侧面带有M标识,表明了版本身份,满足了我小小的虚荣心。
前门把手配备了无钥匙进入,十分人性化。
作为入门级车型,轮胎使用的是韩泰品牌,但依然星标,可以接受。
前部套件并非摆设,确实能做到通风散热的效果。
M运动版的内饰乍一看更有3系运动版的味道。
史上最乞丐的丁字裤,绝对能满足宝马粉儿的M梦,虽然没有拨片没有定速巡航,但是手感与视觉效果一点不输。这项配置十分感人,要知道丁字裤是多少bimmer的最爱啊。
全新的仪表也是很让我满意的,跟M2的仪表基本相同。熄灭时的效果很有一种全液晶的感觉。
选装了HUD抬头显示,形式与MINI相同,伸缩可控,仪式感强,使用性高,显示的信息很全面。
点火按键的设计的和G系列车型位置很相似,启停按键设置在了下方,已经定了M5同款金属质感的红色按键准备替换。
内饰盖板采用了大量的钢琴烤漆设计,视觉效果好,缺点就是会收集很多划痕。
为了冬天实用加装了座椅加热,非常给力。值得吐槽的是空调竟然是手动,不是液晶显示可以理解,但至少可以配备与进口版本相同的半自动也好啊。
杯架位置设置了盖板,对于档次方面有很大提升。
USB接口设置在了杯架前方,充电方便,但是如果要读取U盘的话会影响到盖板的关闭。
B38发动机搭配6AT手自一体变速箱,档把造型不太能接受。
支持驾驶模式的切换。
7建iDrive,加电子手刹,宝马整个产品系列逐渐在取消传统机械手刹,起码在这种入门级车型上是没什么弊端的,起码老婆开车的时候是非常方便的,不用担心她忘记放手刹。
中央扶手箱内设type-c接口,这项设置很跟的上数码产品的步伐。
M运动版嘛,座椅很给力的搭载了运动型电动座椅,两侧包裹性非常强,而且带有腿托。
前门设有M迎宾踏板,再一次表明了车型身份。
从后门看前排座椅用料真的十分良心,在这个级别上的运动座椅绝对算的上是上乘了。
后排座椅质感依然不错,由于轴距的限制后座坐垫略微有些短,不过可以接受,毕竟是台小车,需要空间我还有Q5.
虽然没有传动轴,但是地台依然设置的很高,后排舒适性有牺牲。
前后门板的设计,传递更多的是偏豪华的信息。
电动折叠让我很是嫉妒,不刷隐藏通过长按锁车键也可以实现锁车折叠,逼格满满。而且还支持倒车下翻功能,车友会很多进口1系都没有,这点很赞。
倒车影像对于国产并没有吝啬,还是很实用的。
支持最新版本的互联驾驶,并可在线查询天气等等。
支持Carplay,并且大屏支持触屏。
大尺寸全景天窗十分有诚意,后排顶棚采用了偷空的设计。
背箱的空间设计十分可观,这是进口版本不能媲美的,也是我选择它的原因,更实用。
刀锋版钥匙也是时下bimmer改装的热门,十分惊喜!
最后总结一下这台车:其实当我提到它的时候,提不起太大的兴趣,接受不了宝马造前驱,接受不了6AT。通过使用我想我不应该一棍把它打死,1系1.5T的动力在6AT箱子的配合下,除了扭矩在各个档位得到了该有的释放外,而且拥有十分魔性的线性动力输出,会让你开起来感觉很愉悦。动力上,会让你开起来很享受,很舒服,给你制造一种动力很充沛的错觉,实际后段会有些吃力,毕竟动力在那里。无论是转向还是油门响应的调教,最直接的感受就是“顺手与跟脚”,没有拖泥带水的迟滞感。方向盘手感就不多说了,配的丁字裤,转向力度还是偏轻,因人而异,但精准度是需要好评的,几乎是没有虚位。油门行程与刹车行程的刻度特别清晰不模糊,每一丝力量都能回馈给你。驾控体验上,会让你游刃有余,很精准,很专业,6AT箱调教的不错,除了低速区间为了协调好动力匹配可能会出现轻微顿挫感之外,其余区间很难再找到问题。加上诸多的豪华配置,以及感人的M套装,可以说宝马已经将情怀下探到入门级别了,正式这种下探才实现了我的蓝天白云梦。虽然它相比经典没有那么纯粹,但时代在变化,能让我们实现梦想就是好的!重返童年,我实现了蓝天白云梦!

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管理员 朝花夕拾

 
 
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