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【2019新车总动员】创行天下,酷真唯我——雪佛兰创酷实拍
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【2019新车总动员】创行天下,酷真唯我——雪佛兰创酷实拍

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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07

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创行天下,酷真唯我——雪弗兰创酷实拍
现在的汽车市场,从价位到尺寸的各个方面都做到了足够细分和精细化,而在如今的小型SUV市场的竞争有多激烈,连一些老牌企业都十分用心的在经营。那么,雪弗兰创酷就是市场充分竞争下,一款造型运动时尚,动力配置比较均衡的小型SUV了。听闻2019年6月5日创酷刚刚在重庆车展正式亮相,我抓紧到当地店里,一睹这款帅气十足的新车。
【一】创出我天地——创酷运动外观
应该说,相比老款车型,全新创酷更新了自己的设计语言,塑造出了与往不同的时尚外观,并且加入了Redline套件,让创酷整体更加具备了运动的气质。
在外观方面,新一代创酷采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,大尺寸的进气格栅搭配上造型犀利的前灯组营造出了颇为强大的气场。相较于老款车型的圆润,全新创酷的线条要更加凌厉,这不仅带来了更好的层次感,也让整车的视觉观感更加干练,符合时下年轻消费者的审美。
Redline 尚·红套装的前脸,看起来非常有运动感,特别是黑色的雪佛兰车标以及格栅的红线装饰,确实很刺激每一个注目的感官。
实拍车型为来到1.0T的顶配325T 自动趣版,车上采用了远近光一体式的LED大灯,日间行车灯为双“L”型,有一定的辨识度。
机盖上凌厉的肌肉线条和专门制作的创酷车贴拉花,不仅毫无违和感,还点缀出了一丝运动的猛男气质。
全新这一代的雪佛兰创酷的车侧同样有着出色的型面设计,多线条的运用勾勒出了强烈的立体感,相较于老款车型的变化可谓翻天覆地。车身尺寸方面,全新创酷的长/宽/高分别为4270x1791x1627mm,轴距为2570mm。
17英寸的轮圈同样采用了黑色涂装并辅以红色饰条装饰,与之匹配的是普利司通泰然者系列轮胎,轮胎规格为215/55 R17。
帅气轮毂钢圈特写
创酷车身上紧凑有致的车身线条,彰显着一辆SUV应有的张力
相比老款车型,全新创酷的车尾也有了非常明显的变化,主要是车尾的保险杠更加粗壮了,并且那些字母标识也移到了更靠下的地方,整体的风格与前脸造型相呼应,层次分明又充满了力量感。
新车配备的LED尾灯组由70颗高亮度LED灯珠组成,在点亮效果和辨识度方面都很出色。
【二】创出我天地——创酷简约实用内饰
作为一辆10万级别的SUV,创酷很清楚自己的定位,从入门级的手动版本,到最顶配的335CVT尊版,不同价位的车型搭配不同等级的配置。但是内饰上,依然采取飞翼式设计,紧紧围绕简约实用的原则,打造了全新创酷的内饰。
全新创酷内饰的造型变得十分简洁,中控台的线条平直,中控屏略微倾向驾驶员一侧,方便驾驶者操作。
悬浮式中控屏幕不算太大,但也有8英寸的面积。最重要的是作为一台为互联网新生代群体打造的智联驾趣SUV,全新创酷还在这块屏幕核心里搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统和通用汽车最新一代的安吉星智能车联系统。
大小适中、握感舒适的三幅式方向盘
受制于成本控制,创酷仅仅在方向盘右侧设置了语音互动、蓝牙接听、音量调节的多媒体控制按钮,不过也基本满足了日常驾驶员司机的行车需求了。
中控区域和空调控制区域,在简洁的整体风格定调下,这样的中控搭配,即使没有很强烈的豪华感和科技感,但是也体现了实用为王的接地气。
在电子挡把横行的年代,创酷还是依然坚持自己的机械档把。
在空调旋钮下方,提供了双USB接口和AUX音频接口,并且配备了一个12V的电源接口
机械式手刹边上的杯架
前排中央扶手箱尺寸大小和深度都适中,没有过多的其他接口。
四键电动升降窗
门板内侧虽然没有采用真皮包裹,但是创酷采用的软性材质包裹,手感也不错。
在创酷简洁的内饰里,最大的亮点是双拼色的皮/织布混搭座椅。
座椅除了外观设计颇具特色以外,整个包裹性和舒适性是不错的。除了顶配有主驾驶座椅电动调节以外,创酷其他配置车型都只有手动调节,包括我目前实拍的这辆了。
随着镜头来到创酷的后排。后排座椅是支持按比例放倒的。
后排地板中央的凸起不算大,假如有乘客需要坐到后排中间,他的乘坐舒适性有一定保证。
创酷内饰主打简洁,但是实用还是充分考虑了,比如后排都设置了双USB接口。
后排杯架也是不能缺少的舒适配置
当然了,对于儿童座椅,一个美系车肯定不会缺少的,ISOFIX接口不曾缺席。
此外,创酷还是为后排乘客提供了一个高度可调的舒适头枕
作为一辆小型SUV,创酷的后备箱开口够大。
创酷后备厢的常规容积为390L,放倒后排座椅后可将容积扩展至1334L,对于这个小型SUV级别来说,表现比较不错了。
备胎采用的非全尺寸,紧急情况下使用肯定是足够了。
【三】创出我天地——创酷丰富人性配置
前面我们提到了,针对不同价格配置不同的配置。创酷此次上市车型,按照动力分为1.0T和1.3T,每个动力类型有三个车型可供选择。本次实拍车型为1.0T的325T自动趣版,号称1.0T的顶配车型,意味着这个车型的配置是十分丰富的。
Redline运动套件
悬浮式车顶行李架
高位刹车灯
LED尾灯
倒车可视
外后视镜电动加热
无钥匙进入
17寸轮圈
方向盘手动上下可调
一键启动
前排LED阅读灯
炮筒式仪表盘加彩色显示
搭载了Mylink车机系统和安吉星智联车联系统的8英寸悬浮式中控屏
双片式的全景天窗
油箱盖拉手
此外,诸多安全配置一应俱全,如安全气囊、侧气帘、车身稳定系统、碰撞预警、车道保持等等。
【四】创出我天地——创酷经济够用动力
在创酷身上采用了1.0T和1.3T的两台三缸发动机,通用对待这一级别的车型,并不打算给你追加一台四缸发动机,参数部分,1.0T最大马力115匹,1.3T最大马力165匹,动力其实不用你担心,1.3T车型的百公里加速只要8.9秒。
实拍车型是1.0T发动机,与这两个发动机匹配的是一款6速手自一体变速器,如果是1.3T发动机,与之匹配的是一款CVT无级变速器
变速器的机械式排挡杆
在悬架结构方面,创酷使用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,这个级别比较常见。
隐藏式的排气也在车辆地盘上一览无余
来到发动机舱部分,打开机盖可以发现厚厚的隔音棉
在发动机舱靠驾驶员那一侧,厚厚的隔音隔热棉强力阻隔了来自发动机舱的噪音及热量。
1.0T发动机舱一览
发动机特写一个

【五】创出我天地——创酷更帅更酷
基本上此次实拍过程告一段落,应该说全新创酷在外观上的设计将受众对象定位于追求个性的年轻消费者,基于打造动感时尚的外观很容易让人喜欢,厂家甚至不惜请来IG战队来为创酷站台。就拍摄过程中,对创酷静态方面的体验来看,无论是在外观、内饰、空间上都没有明显的短板,加上6个车型2款动力类型可选,还有诸多安全及舒适配置可供个性化选择,加上一个较为合理的售价,期待创酷受到市场的大力支持和欢迎。
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李深

 
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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李深 发表于 2楼
好帖必回!!感谢车友分享精彩好帖,分享美好,分享快乐!端午安康!!!
谢谢顶帖,动作真快啊
 
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李深

 
 
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挖挖机 发表于 3楼
谢谢顶帖,动作真快啊
车友客气了,感谢车友分享精彩好帖,分享美好,分享快乐!真棒!!!
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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李深 发表于 4楼
车友客气了,感谢车友分享精彩好帖,分享美好,分享快乐!真棒!!!
好嘞,欢迎多来?
 
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103☆胜哥☆

 
 
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好帖顶一个!支持车友分享。
 
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编辑 审核达人

 
 
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您的帖子“【2019新车总动员】创行天下,酷真唯我——雪佛兰创酷实拍”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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审核达人 发表于 7楼
您的帖子“【2019新车总动员】创行天下,酷真唯我——雪佛兰创酷实拍”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
哎哟我呆住了,一天个精选,感谢太网
 
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liet81

 
 
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汽车市场,从价位到尺寸的各个方面都做到了足够细分和精细化,而在如今的小型SUV市场的竞争有多激烈,连一些老牌企业都十分用心的在经营
 
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213—莞城—黄东

 
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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213—莞城—黄东 发表于 10楼
感谢你们
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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liet81 发表于 9楼
汽车市场,从价位到尺寸的各个方面都做到了足够细分和精细化,而在如今的小型SUV市场的竞争有多激烈,连一些老牌企业都十分用心的在经营
周末愉快
 
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fullwinner

 
 
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2015-06-23
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新款样子真的很好看,比老款太好了
 
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浮尘

 
 
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2016-10-25
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该车最大的不足之处在于三缸机,后排无出风口。赶紧出1.5T版本吧!
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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浮尘 发表于 14楼
该车最大的不足之处在于三缸机,后排无出风口。赶紧出1.5T版本吧!
价格绝对决定了配置
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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fullwinner 发表于 13楼
新款样子真的很好看,比老款太好了
运动感很强大
 
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沉默

 
 
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2016-07-10
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如今的小型SUV在市场上竞争十分激烈。
 
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黑茶

 
 
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2015-12-25
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印象最深的是车漆,亮丽的可以当镜子照了。这个价位的车,购买时主要是自己喜欢。
 
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休闲

 
 
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2015-05-03
铃木车主专属勋章 车友会签到333天以上
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新一代创酷的车尾变化很大,保险杠变粗了。
 
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