哈弗F7论坛 >
国产颜值担当,哈弗F7提车分享
回复

查看: 回复:1

国产颜值担当,哈弗F7提车分享

\"收藏此主题\"

mb46482304

 
 
注册:
2017-11-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 10帖子
看到标题大家是不是以为我又提车了,哈哈,其实不是我提车,是我的一个大学同学毕业3年后终于买了他人生中第一辆车,得知我拍照技术还过得去,死活叫我帮他拍一组照片纪念一下。
当时陪他去买车的时候,由于这个同学手上的钱并不多,又是一个爱国的小伙,所以我们将选择范围锁定在了国产车上。经过一番网上的对比,我们最终在与瑞虎8、博越的对比下选择了哈弗F7,原因很简单,哈弗F7相对于另外两台车更加年轻化,颜值更高!
废话不多说了,下面开始上图!
------------------------------------------------------------------------
一、外观篇:
我相信如果手握十万元到二十万元买SUV,大部人肯定都会想到哈弗,哈弗的产品系已经把这个档位打通的明明白白,用一句通俗的话来说,只要你手里的预算是这些,那么你总能在哈弗的产品系里找到你喜欢的一款,我之前对哈弗有点成见,主要是油耗高,近些年来在我开过不少哈弗的车后,比之前确实大有改观了不少。
为了拍好校友的这部爱车,我们专门回到了我们的母校去拍这些照片。
外观上,哈弗F7没有多少可以吐槽的地方!由于其作为F系旗舰的身份,更大的车身尺寸和更加锐利的细节设计也让它的整体气质更加大气,更显高端,这也是吸引我们的最重要一个地方。
哈弗死死的抓住了中国人买车的最大的几个痛点:颜值,空间,驾驶感受!
与某些一味的追求操控感的车不同,我在开完了哈弗的所有车型后发现,哈弗给你的就是一种稳稳当当的家用车的感觉,开起来特别的舒服,特别的好开,电子助力的方向盘是我在所有品牌中觉得最轻的,虽然这样会对你的路感反馈不清晰,但是这个车追求的就是一种平稳舒适,实在是运动不起来。

这是我第一眼看到F7的感受,
完全不像是一个十几万车的感觉,
哈弗的造车理念把国人的心思摸得明明白白。
年轻人的几大鲜明特征:骄傲,倔强,时尚,
这在F7上完全可以体现出来,时刻向外界传达着,
我就是young。
通过线条的堆积,前脸呈现出了一种很强的力量感,
配置方面,前后雷达,全景影像,ACC自适应巡航应有尽有,
这才是一个车企对于消费者的态度吧,
至少花十几万买到的车,给你的感觉和体验都达有了,接下来就是他的耐用度了。
比起前脸,后尾显得有些平庸,这也是哈弗一贯的作风,也确实,这并不是F7最美的角度,
哈弗历代的车车尾个人认为都不怎么好看,太过于中庸。
这个角度明显要好很多,贯穿式的镀铬饰条,全拼的哈弗英文是哈弗的惯用手段。
侧面是这个车最美的角度,甚至有一点coupe造型的意思,
不过仔细一看,是不是还有点本田CRV的影子。
F系列,作为哈弗主攻年轻市场的系列,真的做的很成功了。
这应该是哈弗系列里的颜王了吧。
 明明是有两个排气管的,然后这两个让人失望的是却仅仅是装饰,如果做成直出的可能视觉效果会更好。
灯源同样都是LED,只不过相比于前大灯,后尾灯点亮效果不错,但是缺乏辨识度。
灰标的哈弗标志看着比之前红蓝标时尚一点。
19英寸的固特异大脚给人的气势还是和车身一样,大,超级大

二、内饰篇:
哈弗F7在内饰上把智能科技体现的淋漓尽致,下面为大家一一介绍。
豪华,这是我拿到钥匙坐进去后第一感觉。
智能,科技,年轻,内饰也是在往这三个方面靠,它不仅有非对称式的中控台设计、电子挡杆以及液晶仪表盘来营造氛围,而且这套多媒体系统也是“本领”强大。
不过让我有点不爽的是手机导航不用手机支架就没地方放,仪表盘那里我也立不住啊。
既然主打年轻,应该会有不少功能,我查询了一下,这辆车自带内置的流量卡,考拉FM,QQ音乐应有尽有,比每次上车连蓝牙要方便许多。
内饰真的挑不出槽点,如果有,那可能就是屏幕特容易留指纹了吧,除此之外实在是找不到能够黑的点。
我是每次停完车后都会先打开车门看看车停得正不正的那种人,有了这种参考意义比较高的全景影像,就可以免了这个步骤,非常方便。
中控地台是镂空的,我也是在拍照的时候才发现这个地方,储物空间更加充分。
看到档把的样式有点熟悉的感觉,但是确实很漂亮。
对于哈弗,完全不必担心他的配置,四个车窗均配备一键升降功能。
你要是觉得开车的时候用手触摸操控不方便,这里的旋钮和按键时刻为你准备着。
这是整个内饰我最有好感的地方,很有精致感。
电子档把很有精致感。
这应该是全车为数不多的实体按键了,但空调温度,吹风方向等等还是得用屏幕来操作,这点对于年轻人来说得心应手,但是对那些习惯了实体按键的老驾驶员来说,可能真的不容易那么操作,虽然语音也能控制,但是不如机械按键来得直接和快捷。
更让我惊喜的是,档杆前方的储物格是具有无线充电的功能。
我用XS的人,对于这个极度依赖。
平底方向盘,换挡拨片,当你手握上他的那一刻你会感受满满的运动气氛,然而想运动还得调到运动模式,
方向盘上左侧的多功能按键是用来操作多媒体的,右侧的是用来操作ACC自适应巡航和液晶仪表盘的,逻辑非常清晰,好上手。
全彩的液晶仪表盘显示
 如果不带套,你会更加的发现这个方向盘非常的得心应手。
整体的布局在我看来是非常合理的。
一键启动式按钮的位置放置的很合理,一直不能理解为什么有些车企要把一键启动的按钮放在靠近副驾驶的地方,难道是要副驾驶来帮你启动吗?
开起来很温顺,也很暴躁!

三、总结:
虽然目标群体是年轻人,但是哈弗F7的悬架却带来了很好的舒适感,驶过一些路缝时“嘭”“嘭”两声,但是传递上来的振动微乎其微,即便是减速带这种较大的障碍,也能比较从容地应对,整体感很好,不会感觉松散。伴随而来的是侧向支撑有些不足,立交桥盘桥这种比较急的弯,需要速度低一些才能获得足够的安全感。方向盘也是完全的舒适性取向,中间有虚位,转动起来有较强的电子感,也几乎抹掉了所有路感,不过助力的力度没有设定得过分轻,并且是很均匀的。
如果总结一句话就是,F7整体是一个很温顺的绵羊,然而当你切换到运动模式后,他也会给你很强的运动感,但是他的宗旨还是舒适至上,这对于中国家庭来说真的是太重要了。
[本主题由 mb46482304 于 2019-06-13 20:49:40 最后修改]
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

编辑 审核达人

 
 
注册:
2016-09-12
您的帖子“国产颜值担当,哈弗F7提车分享”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭