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全领域多功能商用车-欧胜
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全领域多功能商用车-欧胜

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2018-10-14
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   说起商用车,绝大多数人估计平时很少关注,但提到依维柯,相信你们或多或少都听说过,这也足以说明其在行业中的地位和影响力。全新一代依维柯欧胜的上市震撼了整个中国轻客市场,今天我们也来感受一下这款天生为强者的全领域多功能商用车,看看它究竟有着怎样的实力。
                                                     风切力学设计,肌力强健
   全新一代依维柯欧胜(以下简称全新欧胜)的车头运用了海外第六代依维柯Daily车型的设计风格,风阻更低的U型前脸和平直的车侧线条勾勒出了颇具阳刚气的车身轮廓,头灯采用独立双倍光照明,比一般商用车更亮、范围更广。全景侧窗与副驾单侧滑门的设计增加了使用的便利性,尾门采用对开门设计同样是为了方便装卸使用,整体来看全新欧胜在保障实用和便利的基础上对外观进行了更符合主流审美的变化。
                                                          独立双倍光照明
                                                                全开式高后开门
   全新欧胜的内饰中控台为对称布局设计,仪表盘显示直观明了。从一款工具车的定位上来看,它的配置还是挺不错的,不仅拥有7寸多功能TFT显示屏、手机互联、自动空调这些主流配置,还可以选配多功能方向盘、导航、倒影等功能。随车搭载的CAN BUS车辆管理系统可通过OBD接口实现车辆故障诊断,并提供换挡提示、启停、电源管理等功能。
                                                      优雅的驾驶台,设计美观
  座椅的调节方式与乘用车一样,坐垫软硬适中,适合长途乘坐。带曲面的大面积后视镜视野很大,便于观察四周情况。

   动力方面,全新欧胜单排短轴低顶款车型搭载了一台2.3T、最大功率90kW、最大扭矩320N·m的F1A柴油发动机,匹配5速手动变速箱。出乎意料的是这款欧胜不论是离合的结合还是挂挡,都很容易上手,动力的响应也很顺畅。
                                             F1A,F1C铂金动力
   底盘方面,整车为非承载式车身,并采用了前双叉臂独立悬架和后整体桥式多片钢板弹簧非独立悬架,前悬还配备了空气悬架。在模拟的搓衣板路和石子路上以30的时速行驶,坐在车里很淡定,没有那种颠到飞起的感觉。
                                                  超强的底盘承载
                                                                       空气悬架
   车型采用了215/75 R16LT的轮胎,相比上一代车型在操控、平顺和转向性能上均有所提升,配合博世9.0系统和通风盘式制动,使得全新欧胜的刹车表现也让人更有信心。

   全新欧胜在多年之后终于经历了一次大变革,新车不仅设计和配置上赶上了时代,还可以实现多种改装和定制来满足不同的需求,可以说令各大快递公司叫好,而南京依维柯欧胜自动挡和新能源车型陆续推出,未来在轻客领域的表现还是值得期待的。
 
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