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自动挡 P挡无法拔出故障处理办法与修理经验
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自动挡 P挡无法拔出故障处理办法与修理经验

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CS75深圳小廖

 
 
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2015-05-29
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恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-用车保养, 并获得1000金币
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     汽车作为家用代步工具,已走进普通百姓家庭,作为国产的忠实拥趸,当然也有一部分经济实力的原因,加上信赖长安军工背景,基于外观,配置,以及性价比的原因,建议我哥于2014年入手经典大气的黑色睿聘自动档一台,略显中庸的外观非常耐看,1.8T加爱信6速手动一体变速箱是技术与品质的保证,动力强劲,操控性能优良,虽然销量不是特别好,但不妨碍我对他的喜欢,马上就五年了,一路陪伴,时间是检验品质的唯一标准,基本无忧。

      当然,所有的产品也不可能完美,有一定的小问题或是返修率也是很正常的事,当初选择据自动档,就是因为好开,省事,然而,也不是完全无忧,第一次P档无法挂入的时候,没有在意,后来频繁出现,赶紧电话问4S店,还好售后服务给力,马上告之处理方法,开车到4S店更换档底座后,完美解决。

     前阵又出现了,致电4S,出保了,需要付费维修,价格小贵,有些犹豫,还好之前有教应急处理方式,先将就一下,但是也不是长久之计,谋算着找个自己能解决的处理方法,于是开始各种搜索,论坛。。。。观摩各路大神的帖子,也找车友交流,终于找到了解决方案,妈妈再也不用担心换档底坐了。

     知其然不如其所以然,搞就要搞个明明白白,幸好有些相关知识的基础,加上些动手能力,完美解决,原理也搞懂了,本想到此为止,自己无忧了。某日去保养,碰到车友,聊天中得知也碰到过同样的烦恼,料想还有妹样需求的人,于是把资料整理了发个帖子分享,大家一起无忧。

     注:因为需要一定的相关知识,关于原理又不是所有人都看得懂,所以原理部分放在后半段,车友们无需太多的专业知识,根据前半段,按图操作即可。后半段看不太明白的车友,可以忽略之。

大黑,牌照不错,加上深圳限牌,这样的牌照可值钱了,只是可能不能交易,自用也很强大
五年了不如新车一样
后排纯平,空间舒适,请忽略脏地板,下雨天没办法
主角来了,就是他,换档底座
因为睿聘与CS75同平台,同样的动力总成
主角配件--微动开关,原车的防水开关不好找,这是在电子市场买的正品欧姆龙
当然网上也很多,但是各种品牌,各种品质,鱼龙混杂,无法分辩,所以建议还是买品质最好的,价格也不是很贵,相对换整个底座就更便宜了,当然,也有底座习,但是换起来很麻烦,没必要大动作
拆下换档底座的面板,找到靠主驾边的微动开关(另外一边还有一个同样的微动开关,不要搞错了哦),小心取下,用烙铁换下开关,注意不要把卡微动开关两边的卡子撬断了,不然就麻烦大了

由于当时没有拍照,所以拼图加借用,大家看得懂就行

到些装回,测试一直使用,完美解决!!
     好了,不想了解的车友,烦请忽略后半部分,想搞懂原理的,继续看过来!!
    
    以下为摘抄与整理,不作为商用赚钱,如有关版权的事宜,烦请放过小弟

   动挡车型因为操作简便,可靠性好,更是广受消费者的喜爱。自动挡车型为了防止溜车,往往在手刹驻车功能之外还增加了P挡辅助驻车的功能,提升了车辆使用安全性的同时,也带来了可能由于P挡驻车机构故障造成的不便,一旦用户在车辆使用中出现无法将换挡杆从P挡拔出情况时,往往需要紧急救援解决 ,抱怨极大。
用户在车辆启动后,按正常操作无法将换挡杆从P挡拔出时,有两种可能性:
可能性1:用户没有按正确停车操作顺序停车,造成变速器P挡异常锁止,P挡拔出力变大,误认为是P挡无法拔出。因为P挡驻车机构是集成在变速器箱体内部的一套机械装置,如下图所示,在D挡或R挡踩刹车停车时,由于车轮此时静止,而发动机动力仍然会持续传递到变速器上,导致动力总成发生偏转,此时如果直接挂入P挡,驻车棘爪有机会直接卡入驻车齿轮中,导致棘爪和齿轮接触面承受较大应力,同时动力总成姿态无法恢复。当下一次需要从P挡拔出时,驻车棘爪和驻车齿轮摩擦力增大,最终造成P挡拔出力大。同时,在拔出P挡过程中,驻车棘爪和驻车齿轮分离,应力瞬间释放产生冲击,且伴随“嘣”的响声。 
正确的驻车方式是: 
a.踩住制动踏板,同时拉起电子手刹; 
b.将换挡杆推至“N”挡位置(停留3秒左右后,让动力总成姿态恢复);
c.松开制动踏板,在将换挡杆从“N”挡位置直接推至“P”挡位置,发动机熄火,完成驻车。
可能性2:换挡器故障。为了防止非驾驶人员在未正确启动车辆的情况下,将变速箱切换到非P挡位,出现溜车、非法移车等异常情况,我们常见的自动挡换挡器上设计有P挡锁止机构。 
当换挡器P挡锁止机构出现故障时,换挡杆被锁在了P挡,造成用户无法将车辆从P挡拔出。为了能够临时处理P挡锁止机构故障,汽车开发人员通常在换挡器上设置有应急解锁装置,方便用户在车辆出现故障时能够将车从P挡换出,行驶到4S店进行检查维修。
   P挡锁止机构是一个电磁阀带动锁销锁止换挡器摇臂的装置,当换挡杆处于P挡位置时,P挡位置开关关闭,当用户踩下制动踏板时,导通电源控制电磁阀工作,锁销从换挡摇臂锁孔退出,此时,换挡杆可从P挡拔出。
操作时,按住P挡解锁按键,同时按正常操作出P挡方式即可将换挡杆从P挡拔出。还有一些其他自动档车型的应当处理输入图
由于P挡位置开关是一个机械微动开关,常常由于机械故障造成开关接触不良,无法导通电流到电磁阀上,引起电磁阀不能正常工作,最终导致车辆无法从P挡拔出。
    因为微动开关损坏而更换换挡器,成本在1000元左右,但其实只需要更换微动开关就可以解决故障问题,成本仅15元左右。
更换方法:
a.从整车上拆下换挡器;
b.找到控制电磁阀的微动开关(PS:先将微动开关从换挡器上取下,把开关引脚上的电源进出两根线短接,在整车上插上换挡器线束接头,启动发动机,踩下制动踏板,若电磁阀可处于解锁状态,即可确认该微动开关为电磁阀控制开关);
c.用电烙铁将微动开关与线束焊接点加热,分离;
d.更换上新的微动开关,焊接牢固;
e.按拆卸顺序逆向装配还原整车。
    警告:  以下方法为最简单的方法,基本没有成本,但是不安全,不建安议使用,以防产生不良后果。如果有躲懒者按此操作,产生的一切后果,烦请自负!!

    其实还有一种更简单,有效的解决微动开关工作不良的办法,就是直接将微动开关进出线路短接。为了保证电磁阀仅在P挡时工作,微动开关在P挡时关闭,其它挡位时打开,保证电磁阀仅在P挡时工作,如果将P挡微动开关去掉,把线路短接,同样可以保证电磁阀能够
    以上为本人维修经验与总结,用作交流与解决有相同需要的车友的困难,因非超级专业人士,难免会有瑕疵,不喜勿喷!!谢谢!!
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[本主题由 审核达人 于 2019-06-23 06:00:04 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 雅河舟

 
 
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2015-12-04
您的帖子“自动挡 P挡无法拔出故障处理办法与修理经验”由于内容丰富,实用性强,值得一读!!,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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2017-04-20
高手哎,自己处理这问题
 
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小圣006

 
 
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2015-11-05
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内容很丰富,多彩,与我们一起分享快乐,继续加油^0^~你是我们学习的好榜样
 
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futaonh

 
 
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  知其然不如其所以然,搞就要搞个明明白白,幸好有些相关知识的基础,加上些动手能力,完美解决
 
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王三

 
 
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哈哈哈还好还好哈哈哈还好还好
 
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素雅清纯

 
 
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2018-01-09
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哈哈(?ω?)hiahiahia哈哈(?ω?)hiahiahia帖子真的非常不错,必须支持一下!支持一下
 
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白子画

 
 
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2016-12-08
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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漫步~113

 
 
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2015-04-13
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赞!
 
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青栀0

 
 
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2018-12-12
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告别烦心的小毛病,自动挡p挡无法拔出故障处理办法,与修理经验,分享的真是太到位了,学习了
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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2016-11-02
2018世界杯阿根廷队
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强哥

 
 
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内容很丰富,多彩,与我们一起分享快乐,继续加油^0^~你是我们学习的好榜样
 
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雀神怪鸟

 
 
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2015-11-25
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金027GX南通超人

 
 
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2015-03-30
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看了你写的论文,真的不错。很大家学习的地方,继续加油,能给大家带来更多的新鲜事物。
 
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125杭州鲁

 
 
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2016-01-29
爱国勋章 车友会签到333天以上
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你的照片拍摄得很漂亮自然协调!这些漂亮的照片真情打动了我,像素清晰,角度照得好!谢谢车友的分享
 
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钢结构设计

 
 
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2016-11-30
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收藏起来,学习
 
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破军师

 
 
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这个帖子文采不错,必须顶一个,希望楼主多多写这种精彩帖子,加油。
 
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Maybach

 
 
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长安近十多年的发展有目共睹,过去依赖军火生存,改革开放之后军火生产停止令长安厂面临倒闭,尽管有着优质的人才和当时中国最好的军工机器也被当废铁处理掉,后经改制军转民用的变化如今的长安棒棒哒
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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了解一下,学习学习,支持楼主大作
 
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