最近新上市的SUV中,一汽丰田奕泽IZOA一定是热度最高的那个,奕泽指导价为14.98万-17.58万元接近18万元的顶配售价,已然打破了小型SUV两驱车型的售价天花板。那么和老牌劲旅日产逍客相比,谁更值得买呢? 剑走偏锋的丰田这次在奕泽的设计上依旧非常大胆,奕泽以“SEXY DIAMOND”钻石设计理念,近95%还原于概念车。它打破了丰田传统的设计风格,展现出前卫的时尚感。前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯,格栅内部采用黑色网状设计。车身线条流畅,勾勒出更加时尚的造型。溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型也增加了该车的运动感,整车造型非常吸睛。Blingbling钻石般闪耀的车身,令人忍不住想要靠近。 基于丰田TNGA架构打造而成的奕泽,外观使用的线条非常凌厉,很有一种未来感。整体采用了复杂的线条在车身上“肆意”的勾勒,从而看上去十分张扬。前脸修长的前大灯配合下方条状前进气口,带来的运动感也是极其强烈。而相比国产的广汽丰田C-HR,奕泽IZOA最大的区别在于前保险杠条状进气口下部增加了银色饰条,从而区别身份。 逍客的外观虽然相比老款车型变得年轻和时尚了,但是在整体造型和线条上的运用,相比奕泽更为中庸,说实话时间长了很容易审美疲劳。、 一汽丰田奕泽IZOA的内饰照搬了海外车型的设计,其中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及物理操控按键的设计。同时其中控台还带有钢琴烤漆材质,营造出更强的质感。 奕泽不仅有颜值,其内饰更以“Sensual-Tech(官能-科技)”的设计主题,大量钻石元素的融入,软质皮革及高级烤漆饰板的应用,配以简洁的色调,带来形、色、质统一的高感性全新驾乘空间。采用偏向驾驶员一侧的内饰布局,内部大量采用菱形设计元素,并以九英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘搭配撞色设计中控台,整体造型十分年轻化。 不过,虽然奕泽赢得了年轻人的青睐,但是在实用性上,奕泽就不是逍客的对手了。奕泽的空间表现有些拿不出手,尤其是后车窗坐在后排有点透不过气的感觉。不过按照奕泽的定位,似乎也不难理解。 奕泽目前引进国内的只有2.0L自然吸气发动机及CVT变速箱这一组合,最大功率达到了171马力,峰值扭矩达到了205牛米,与之匹配了丰田最新的CVT无极变速箱,这样的动力总成带动这款小型SUV还是能够带来强劲的动力表现,甚至不会输给本田1.5T发动机。 值得一提的是,其热效率高达40%!在目前已知的所有发动机中,毋庸置疑,它处于世界领先水平,甚至超越了海外版的动力参数。简单来说,发动机热效率就是发动机的工作效率,热效率越高,同等排量下动力越大还能越省油。 目前市面上的汽油内燃机的热效率为25%--35%,如果以平均值30%来计算,车主加了满满一箱油,只有不到三分之一的油是真正推动车辆前行的,剩下三分之二还多的油都用作了不完全燃烧、冷却损失、排气损失、进气损失、机械损失等等。 逍客的动力总成属于经典中的经典,代号MR20DD的2.0L自然吸气发动机,最大功率150马力,最大扭矩200牛·米,匹配模拟7档的CVT变速箱组合。但是,似乎除了稳定以外,逍客并没有什么亮点了。 对于不那么注重后排的年轻人来说,奕泽是个更好的选择。逍客也是辆好车,但对于年轻人来说,它有点太“平庸”了。
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