DS18 EXL-X12.4D低音炮 测评：炸而不闷！玩味十足

最近的天气真的是闷热炸了，不过令我更头大的是微信上的好友，一窝蜂地问我有没有好的低音炮推荐。
（图）（尼克扬）
额，我该怎么回答？！咳咳咳，这就好比叫我给他们介绍女朋友，什么标准，什么要求，却一概不提，这不是典型的盲人摸象吗？
为此，我想给大家一个忠告！看菜下饭！不对，这比喻其实也蛮恰当，简而言之就是要清楚自己想要什么，适合什么再去做选择。
低音炮不是喇叭，大多数原车都没有低音炮，后装低音即使是入门也需要200w的功率，原车并没有这么大功率输出。

车载低音炮可以分为两大类型：
（一）有源箱体类低音炮：
大多数有源箱体使用劣质功放板，故效果差强人意，一般不推荐此类产品。我们就此省略！
（二）无源低音炮：
范围选择非常广，因为是现在的主流。但很重要的一点，车里必须装有功放。看功放功率选合适的低音炮，如果是用四路类功放后两路桥接推单独的低音单元，就要注意匹配好阻抗及功率，有的功放并不支持2Ω阻抗输出，且功放功率小，实际效果有可能会出现拖尾及失真。有独立功放的话，效果会更好一些，选择低音范围也更广。

说了这么多，好像除了普及却没有get到重点，今天就为大家推荐一款炸而不闷、玩味十足的低音炮——DS18的 EXL-X12.4D。
开箱这款低音炮，第一感觉就是分量十足。美国DS18 EXL-X12.4D低音炮，从重量上来说就要比一般的平常低音要重一些，净重达15kg。
打开包装，惊艳！黑红相间的主体配色酷似air jordan retro,怪不得这么多年轻一代为之着迷。黑色哑光面低调沉稳，红色个性张扬，设计方面也很前卫，机身上方除了罩着耐腐蚀的低音膜，下方的Logo设计更彰显了出DS18征服音响界的雄心壮志。
再看看同类型低音炮一直被人诟病的低音转角处设计，DS18 EXL-X12.4D特意做了圆滑处理，耐磨且不挂蹭，配搭上热情似火的红色盆架支撑低音单元，令对手望尘莫及。
2500W最大功率、88dB灵敏度、30Hz-1.7KHz的频响范围，满足低音自身对功率要求的同时，更有利于发挥机器最大的性能。低音表现更是“爆发力十足”，有效的降低声压，让低频效率更高、频宽更宽，速度感更迅捷。轻松演绎出干净而有畅快的超低音效果，洒脱非凡，绝不拖泥带水！
稳定的声线更能带动出声音准确性和自然感。通常的说输出阻抗一般是指在输出口处测得的阻抗，输出阻抗数值为2Ω通常表现为阻抗越小，驱动更大负载的能力就越高。
合理随之增大的体积让本来就拥有更宽低频的低音炮更雄浑。低音得到很好的空间释放，配合起来喇叭振膜的冲程更长，力量感很是满足。

正因为有了上述的精彩发挥，低频细节和动态反应也得到保证，轻松演绎出干净而有畅快的超低音效果。让人沉醉不知归路。

DS18主要以年轻一族汽车用品消费者目标，提供和满足他们的需求，产品线十分丰富多样，由低端至高端应有尽有，而且每个系列产品相对其它同等价位产品，性价比之高也是令人为之心动。各位朋友，今天给大家推荐这款低音炮是否合你胃口？