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越野车改装,一些实用的改装方法
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越野车改装,一些实用的改装方法

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2018-11-14
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 越野是一项被广大青年热爱的运动,但没有专业的越野利器加持,盲目去越野绝对是非常危险的。不少越野车爱好者热衷于对越野车进行动力改装,对其越野车引擎或者排气管等进行改装。到底哪种方式更为有效?下面就来了解一些比较实用的改装方法。
提升通过性 升高底盘
越野车改装的最终目的就是提高通过性,如果纯粹只是上下班之用,不必“大动手脚”,根据个人的爱好和需求稍做调整即可;如果是为了比赛或是越野、探险,需要经常面对各种复杂的路况,那就可以全副武装您的爱车。

悬挂系统根据车辆的用途,不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言,只需选择低悬挂(2 寸左右);如果是参赛用车,则需要换成加强加高悬挂(3 寸以上);若是挑战极限的驾车族,那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大,底盘也就加得越高,车辆的通过性自然就更强。

超脱于汽车大灯的光源
大家在路上能看到不少的越野车,都装了很夸张的各种灯。等到了一点光源也没有的野外还没有路的时候,会发现原车的灯就只能照见前方一点点。越野车的照明很重要,而且是门学问。包括雾灯、射灯、特备行车灯以及转向辅助灯。、

雾灯是最常用的一种附加灯,如遇上大雾行车,雾水本身有散光效果,当一般车灯照射到雾水时,会令光线分散,形成一层白色屏障,而且在大雾情况下,迎面而来的车辆不易察觉您的存在,造成一定的危险性。但雾灯的黄光比白光更易被雾水吸收,令驾驶者有更佳的距离感,能提供较清晰的行车视野。
悬挂系统根据车辆的用途,不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言,只需选择低悬挂(2 寸左右);如果是参赛用车,则需要换成加强加高悬挂(3 寸以上);若是挑战极限的驾车族,那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大,底盘也就加得越高,车辆的通过性自然就更强。

需要注意的是车身一旦升高后,会影响到很多方方面面,比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。但这些影响并不是没有应对措施,比如大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。对一般人而言,还是应当兼顾舒适性,选择2 寸至3 寸之间的悬挂就够用了。
这是一些使用的改装方法,可以到改装店尽情改装,所谓“懂行的看门道,不懂的人看热闹”,改哪里,为什么这么改,能达到什么效果,你就一目了然啦!
 
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铁龙

 
 
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正义熊二

 
 
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