坐标荷泽,快递哥一位,新进C4世嘉,已满两月。新鲜还未过期,来日有且方长,今日前来报道,为车把话来唠 本着有多大能力办多大事的买车原则,买了一丐版。听起来不怎么样,实际看一看,配置该有的都有,内饰看起也完全不像个丐版“应有”的样子,至少那块七英寸大屏就是一般丐版望尘莫及之所在。 提车俩月,也有俩月没洗车的照片,先上起来再说: 见笑了! ------------与C4世嘉缘起------------ 还是好久以前的事情。早就想买个车,一直这样那样的原因买不成。便始终心里也有个准绳,能负担得什么价位的车,需求是个什么样子车。上网看了很多,国产的、合资的都有。都不及打两次滴滴打来的印象深刻。就打车,连续两回打到C4世嘉,相当于早就“试乘”过了,主要就是底盘稳,师傅开急转弯我在后排也没甩过。且噪音小,车内之安静得,总想找点话来聊。。。一见清新、再坐舒服,看师傅的操作,想加速速度一下就起来了,要减速,丢丢油门,速度降下来不知不觉,踩个急刹也往前怂的幅度也不大。。。这几点印象,架起了我和C4世嘉的缘分之桥 ------------与C4世嘉缘始------------ 然后就到准备买车,长安、吉利我都去了解过颜高活儿好的小轿车,但都没下得去手。就牵挂着,还是想看看C4世嘉。我在网上也比了价,差不多价的吉利、长安车,有些配置上是要丰富些,这个不否认。但驾乘感受有不同,驱使我最后还是选择了C4世嘉,哪怕是丐版 ------------与C4世嘉缘中------------ 目前开C4世嘉俩月,行驶里程2千多公里。上班没什么机会开,有休息的时候喜欢开它带媳妇到周边耍一耍 有时间也回趟老家,有车了,村里也不再遥远
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