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很痛快啊

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mb47087935

 
 
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2018-05-28
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【最满意的一点】 最满意自然是品牌,外形,操控。 
【最不满意的一点】 非要说最不满意的就是性价比低。 
【空间】 空间:腿部空间自然不能和轿车比,但是头部和后备箱空间还是算很大了,坐姿我很满意,卡宴看着不高,坐里面还真是高,这点还是和中型SUV拉开了差距的,这点还算满意。 乘坐空间:头部空间充裕,腿部空间还算合适,买SUV不为了腿部空间而去的。 储物空间:后备箱随便放两个大箱子无压力,以我的装备来说,空间绰绰有余,前排最大缺点就是没放手机地方,哪怕你在门把手设计个凹槽也好吧,只能勉强放杯座里面。 全家出游时:前排调整好坐姿完全没问题,后排一家人也很够用,如果在180以内完全没问题,190估计只有7系才够用了。 
【动力】 动力:本人没有激烈驾驶的习惯,动力对我来说满分。 加速表现:普通模式和2.0T高功率差不多,可能后段和坡道才能体现3.0的优势。 动力平顺性:起步平顺,降档3降2有顿挫,可以接受,宝马也有轻微,只能把他想成SUV大些,惯性大。 跑高速:最爽的就是跑高速和国道,稳得很,悬挂又好,坐姿又好,旅行专用。 横向对比:抛开其他不谈,只说操控在同级算是第一了,开过Q7,X5,GLE,感觉和Q7最相似,但又胜于Q7。 
【操控】 操控:空悬最软模式感觉转向稍微有一点点晃动,但是行驶质感很好。底盘降低,悬架调硬一级,那和开钢炮真没啥区别了,只是在SUV里面比较的话,操控是精髓,这点满意。 山路:转向精准,方向盘手感好,速度哪怕相差5码方向盘转向力度都在变化,上坡有力,超车有信心,还没真正去挑战一下山路体验,过了磨合期再说。 底盘及悬架:空悬很舒适,悬架2级调节,变硬以后路感清晰。通过性好,底盘升高基本越野不在话下。 
【油耗】 油耗:在乎油耗的话买2.0了 
【舒适性】 舒适性:悬架好,空悬过滤很好,想运动激情了悬架调硬,可变换着开。 空调:空调效果好,声音大了点,操作不是很方便,要一格一格的加大风量和关,后排空调前面可以控制。 行驶舒适性:空悬很好,很舒适,过颠簸路面和不带空悬的明细区别。 座椅舒适性:前排14项基本到位,后排很软,就是皮质感觉比较疏松。 噪音控制:隔音不错,比宝马好,隔音隔热玻璃不是很想要,标配够了。 
【外观】 外观:买她就是为了颜值。月光蓝变着颜色使用,必须满分! 车灯设计:前大灯加钱了,炯炯有神,后尾灯漂亮,不过感觉快要烂街了,都在模仿,内饰灯也不错,氛围恰到好处,奔驰太浮夸了,颜值是漂亮的。 做工车漆:月光蓝完美颜色,黑色蓝色随意切换,有时候还可以带点紫色。 车身造型:买她就为了这个,几十年的经典蛙式造型,时尚耐看,男人女人都爱她。 
【内饰】 内饰:选了红黑内饰还行吧,但看也就那样,也别要求太高,对比一下,比大多数还是好了。 手感材质:手感细腻,后排座垫褶皱严重,但是过段时间自己又平了,总体对皮质满意,毕竟五万多。 仪表中控:五连表好看,没奔驰宝马那么花哨,中控大屏实用,反应和分辨率没话说。 异味异响:味道很大,还在除味中,坐久了不开空调真的要闷坏。 
【性价比】 性价比:性价比超级低啊,和八九十几万的奔驰宝马差不多,不选配的话惨目忍睹,我选了27万配置还是挺舒服了,但是相比同级同配置来说的确多花了30万,算上后期优惠相当于40万了,就当为了品牌和外形。轻奢品就不谈性价比了。 标配配置:标配14座椅,大屏通讯系统,方向盘电动调节,电尾门这些算是进步。 选装配置:选配的配置各个实用,一分钱一分货,就是这钱也太贵了点。 
【为什么最终选择这款车】 因为她叫保时捷卡宴,所以没有选择!



 
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