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千呼万唤始出来,雪佛兰迈锐宝XL终于等到你
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千呼万唤始出来,雪佛兰迈锐宝XL终于等到你

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2019-06-30
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千呼万唤始出来,雪佛兰迈锐宝XL终于搭载了2.0t的涡轮增压发动机和9at的变速箱,这套动力总成对于我来讲是最满意的,2.0t排量的发动机在动力输出上的表现很好,动力方面给我的感受都是随叫随到的而且还有变缸调节技术,根据需要动力的多少去调节发动机缸的行程状态,从而实现节能减排的效果。再有9at的变速箱档位划分很细腻,在车速不同的情况下都能做出及时的加减挡反应,智能性很高。
 
不满意有两点:第一,发动机工作时的噪音有些大,平常车速不快的时候噪音可以接受,一旦车速超过80码,噪音一下就增加了很多,刚开始开车还真有点儿不适应,时间长了也就习惯了;第二,内饰方面存在异味,就是那种座椅上面罩着的塑料布味道,回家之后经过通风和阳光的暴晒,接近两个月左右的时间吧,现在早上打开车门基本是没什么味道了。
 
这辆车的空间非常棒,纯纯的b级车标准,坐在车内就是很宽敞的,我的身高有180,头部空间一拳两指,至于后排坐三个人就是很轻松的事情,活动都是很自如的。
乘坐空间:满座的时候感觉空间也不是太拥挤,后排的座椅也很宽大,我自己坐在后排的时候,腿部也不会顶到前排的座椅,翘个二郎腿也是蛮轻松的。
 
动力上是很大的优势,2.0t的涡轮增压发动机爆发性十足,每次需要超车时,随着油门踏板的不断深入,车速提升得越来越快,那种推背感和刺激感是无法言表的,总之动力表现很满意。
加速推背感:推背感还是挺刺激的,毕竟2.0t的动力,跑高速的时候,后期加速还是挺给力的,超车也是随随便便很轻松。
 
操控方面有很多先进的技术植入,通过这些技术就可以很方便的控制车辆,就像是自适应巡航功能和倒车雷达倒车影像功能以及发动机启停技术都是很有用的。
 
这辆车来到家里也快两个月的时间了,天天上下班开着很惬意,现在也跑了2300多公里,百公里平均油耗8.6升,我对这样的油耗表现是可以接受的。
开空调油耗:毕竟2.0t的动力,开空调的时候油耗也会增加不少,但是这个夏天也才8.6升的油耗,我目前还是比较满意的。
 
舒适性方面也都很好,座椅全部都是真皮材质的,底盘扎实都可以,前后悬挂又都是独立性的设计,对于外部的震动能很好的过滤,一般路面的通过性都没有问题。
车内噪音:这款车的噪音控制还是有待加强,平常开的时候还好,跑高速的时候噪音就有点大,而且发动机的噪音非常大,即使关上车窗还是不绝如缕。
 
雪佛兰迈锐宝XL的外形是典型的美式肌肉车形象,与老款相比又犀利了几分,特别是车头的设计很有攻击性,那种力量感极强的线条看起来就非常的舒服,再配合18寸的大轮毂那是相当的澎湃了。
车身及车轮:我最喜欢的就是这辆车的轮毂设计,黑色的轮毂搭配白色的车身,瞬间让这辆车的档次提升了一个级别,而且这样搭配起来看起来很时尚。车身的整个设计我觉得还是比较大气的,而且看起来也非常顺眼,我非常喜欢白色的车身,因为可以提现一个人的沉稳。
 
内饰的颜色搭配很有活力,我觉得年轻人都会喜欢,还有厂家在材料和做工上挺厚道的,硬塑料的地方很少,基本都是软性材料包裹的,各项功能操控的位置也比较人性化。
异味异响:除了噪音,这款车的异味也不少,新车第一次坐上去的时候就感觉一股塑胶味,反正还是挺难闻的。
 
总的来说,这款车的性价比还可以,全部办完落地也就20万出头,相比其他品牌的合资车价格是有一定优势的,最让我满意的就是它2.0T的动力,对于这个价格来说,很不错了,其他方面的配置也都符合我的需求,我对这辆车的性价比满意。
 

当时买车预算是20万左右,合资车和进口车都看了一些,动力性和空间性是我比较追求的,通过试驾觉得日系的凯美瑞,本田和天籁都是偏于商务性的轿车而且动力没有迈锐宝XL好,德系大众的迈腾让我很纠结,最后还是因为动力和外形以及价格放弃了迈腾,选择了最新款的雪佛兰迈锐宝XL,这套动力总成和先进的技术太吸引我了。
 
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