选择适合自己的车
现在市面上的的车选择太多了，有好看的小钢炮，有漂亮的轿车，时尚的SUV，高大上的MPV，各式各样的车，让人看的眼花缭乱！
我们选车的时候，一定不能光看好看，不考虑价格和实用性，因为买车肯定是要适合自己用途的，首先买车就要看看自己最大的用途是做什么！如果是商务用，那就考虑考虑MPV，看起来高大上，而且开起来也有面子，现在也有很多MPV看起来虽然特别高，但是价格真的很亲民！而如果自己平时买车就是用来上下班，偶尔出去自驾游，还考虑车子要开起来非常好开时尚的话，那就可以选择一款漂亮的轿跑SUV！因为轿跑的舒适性是非常高的！
过自己的人生
买车的时候，永远不要去想那个谁谁谁，说这个车怎么怎么不好，怎么怎么难开……如果喜欢，自己就去亲自试驾试乘！因为现在的车子做工各方面真的差太不了太多，如果同等价格的话，还是国产会更有优势一些，因为国产车不仅仅配置高，而且用料也是非常非常厚道的！
买自己喜欢的车子，而不是去花了自己的钱，最终买来了别人喜欢的车子，那就真的很尴尬了！人生就这么长，你居然还办出这么傻的事情，实在是有点说不过去了！
选我爱的哈弗F7X
看来看去，选来选去，我最终还是选择了这款非常顺眼好开的F7X。因为全方位衡量下来以后觉得，这款车实在是性价比太高了，跟同等价位的车子比起来，这款车不管是配置，还是舒适性，再或者是设计造型，都要高出一大截的水平！
至少在我看来，这款车子是非常非常完美的，时尚的，比较适合我们这个年龄段人开的！而且这款车的价位也可以说是非常非常亲民的，这么便宜的车子，能够买到这么多配置和这么好的舒适性，实在是难得的选择！
大家号，这里是一位哈弗F7X车主，以个死瘦宅给大家的问候。可以看到这是我第一次长篇大论的来写一下自己的车和自己的生活，因为……我真的很懒。
毕业三年，走出校门的那一刻我决心去轰轰烈烈的做一番自己的事业，但现实的发展总是与理想有着巨大的差别。升职、加薪，都遥遥无期。当然这也与我懒的性格有着很大的关系。每天除了规规矩矩的上班，就是宅在家里打打游戏，看看小说。感觉生活貌似与上学时并没有太大的变化，上课变成了上班，宅在宿舍变成了宅在家
工作几年也攒下了一些积蓄，虽然还没有对象，但是房子车子还是要买的。当初暗恋多年的女神跟一个阳光大男孩在一起了。虽然心里早已接受自己配不上她的事实。但还是忍不住失望了一把。是啊，如果世界上的白菜都叫猪给拱了，那还得了？不过也正是因为这。我也决心改变自己，听过了太多逆袭的故事。虽然知道自己很难成为小说里的霸道总裁，但至少也不能再这个样子继续宅下去了。年轻人就该有年轻人的样子
因为家里一直开的都是老哈弗H3，所以不容许我讲条件，第一台车就买哈弗，本来家里第一眼相中的是F7，觉得已经够用了。但是我对这车无感，或者说，看到了F7X后，我对这台车已经没有兴趣了。总感觉在大体的外观上与H6没有什么区别
因为旁边停了的就是一台F7X相比起F7来，这台车在外观上就已经拉开了还几条街。我记得当时宝马X6应该是第一个溜背造型的SUV，当时我应该还在上中学，那时就觉得这种造型酷毙了。但是如果跟宝马比起来，这台车的尺寸应该跟X4差不多吧。总之看到这个溜背，我觉得冲着这个外观，就是这车了，年轻就该有年轻的样子嘛！当然，对于我自己来说，健身改变体型也添加到了我的蜕变计划中。至少以现在150斤的体型来看还是比以前有着很大的变化的。
提车的过程就是详细赘述了，主要是也没有太多记录的照片。既然造型都选择了年轻化一些的F7X，白色的车路上太多感觉没有什么特别之处，正好有一台蓝色的现车，感觉这个叫深海蓝的颜色也挺好看，正是与我们沿海城市的蓝天大海很搭，于是非常愉快的接受并且喜欢上了这个颜色。为什么买现车其实也怕自己毅力不够，车还没到，自己又宅了起来
要摆脱宅男的称号，第一件事当然就是走出屋门，于是提了车后第一件事就是从租房去堂哥家。从小就跟我堂哥玩得来，一起打魂斗罗，但我堂哥不是个宅男，而且还会些摄影技术，也正是因为去找了我堂哥，我才有了让我哥帮忙拍照发帖的想法。一方面是记录一下提的新车，另一方面也算给自己立一个誓言吧，以后要是坚持不下去回头来看看自己发的贴子，也算是给自己再添加一点动力吧
其实堂哥这环境确实不错，以前来找堂哥都是过年过节，我俩就在屋里打游戏，就算是出门也只是到楼下去买“快乐水”，出门玩还是第一次。远离了房间，远离了高楼大厦，才发现外面的世界其实真的是美好，而过去的我却把时间都浪费在了房间里……
正好也来“测评”一下我的新车。在我的印象里，哈弗的形象就是我家H3的形象：老土的越野车，倒是挺耐用，开了这么多年了，还依然在我家服役（当然，我的FX来到家以后，连我爸也不开他的H3了，出门就开我这车，看来H3退役也是早晚的事了）。跟家里的H3比起来，感觉我的X简直年轻了一个时代。
看着我的X，尾部还是挺有力量感的。
正是冲着这个溜背，一个利落的下滑，就比F7好看了一个档次。
曾经我认为，闲暇的时间不用来打游戏，那用来干什么？反正不能荒废掉吧。停在路边，堂哥帮我拍照时，我坐在车里，什么也不做。就看着，看着堂哥帮我拍照，看着树影在车身上摇晃，突然感觉这样去消磨时间也不错，反倒是之前一直窝在屋里打游戏才是真正的在浪费时间。
我要变得看，要变得看，变成阳光小哥给我点个赞
前脸并没有臃肿的感觉，凶凶的，反倒有点痞痞的帅气
也不知道现在的小姐姐都喜欢什么样的男生。不管怎样，减肥是以定要进行的，但是，肉要恰到好处。其实我如果把我的身材比作一台车的话，那应该比我的F7X还要再胖一点，有一点臃肿，虽说已经在实施减肥计划，那么我也应该有个小目标，不求太瘦，就穿衣显瘦，脱衣有肉就可以了，比作车子，就减到F7X这个体型就行了。
这个黑框框的就是ACC巡航和主动刹车的感应，至于配置我还是到内饰再说吧。
大灯分为了四个矩形，下面还有一条灯带，点亮的效果会在地库给你们看的。大灯的造型也是走着时尚路线，跟宝马一样，做成了大灯与格栅连在的一起的效果。看上去还是非常漂亮的。宝马这次引领着潮流，这没话说。那么要想时尚，就应该紧跟潮流，不是吗？
一根镀铬条把两个尾灯连在??起，貌似最近也是流行这种设计吧。看起来高大上了一些倒是高大上了一些。尾灯的造型与头灯的造型异曲同工。我记得上学时语文老师称这叫做前后文呼应？哈哈
轮毂也比普通的F7好看了很多，哑光和亮面交错，非常有层次感。轮眉是最容易蹭伤的地方。用塑料包裹一圈就可以有效的避免划伤了。
堂哥说去公园转转。我们不是专业的车评人。所以只能以消费者的角度来简单说已下我们的驾驶感受。因为是顶配车型，除了有四驱系统以外。2.0T的发动机动力还是挺足的。据说百公里加速只有7秒5。这个成绩应该比思域要快了吧。我也不是开车特别的猛的人，所以这个动力对我来说十非常够用的的。看车评人都会说变速箱。咱也不是专业人士。在我眼里它就是个自动挡。跟我家车比起来最大的不同就是不用去踩离合了。也没感觉到有什么顿挫。一个家用车，只要日常好开就可以了吧，毕竟咱也不是车手，也不用追求什么操控动力。
虽然动力非常够用，但是车内后视镜的视野实在是有点小。我倒车也没有看车内后视镜的习惯，都是看两侧的后视镜，现在又有了倒车影像啥的，这个后视镜都快被我给忽视它的存在了。
公园里确实建的不错，主要是干净，加上沿海城市空气清新，在公园里做这么是会终于感到了书中写的心旷神怡。确实与我房间的空气不一样。
这个侧面真得迷死我了，一个溜背就让我与别人与众不同。
公园里有一个车库，正好给大家看一下灯光的效果。挺好看的造型，点亮后看起来就像是机器人的眼睛，尤其是加上滤镜，看起来像一个潜伏在地球的霸天虎。好看还是次要的，灯的主要功能是要好用。因为配备了自动大灯，所以我一直都是把拨杆拨到AOTU模式。一进地库，或者进入隧道，自动就开启，用起来非常方便，照明灯效果也非常清晰。 锁车后车灯还有个“伴你回家”的功能，车灯会亮上一会儿再熄灭。很贴心的感觉。
其实F7X就让我感觉是车子中的暖男，非常的绅士，因为配置非常丰富，所以非常的照顾我们这样的新手。
正好来说说内饰。先说说方向盘吧。哈弗家族式的方向盘。为什么能成为家族式的设计，整体的造型就感觉跟哈弗的外观跟搭。当然最重要的还有握感，摸起来很舒服，而且有方向盘加热。虽说冬天方向盘摸起来凉一些没什么，但是有了这加热毕竟还事舒服。像我们这些冬天特别冷的城市，有一个方向盘加热确实是一个非常幸福的事。
车道辅助在涂装非常清楚的道路上才能识别出来，如果自己是打转向灯并线它就会提醒。因为方形盘上有电机，所以在巡航时也可以托管方向盘，但是手还是要握住方向盘的。
功能方向盘和换挡拨片我觉得都不用我多说了。几乎所有的功能都可以通过方向盘来操作。尤其是跑长途，可以是加集中注意在前方的道路情况上。不过放在现在，是不是没个多功能方向盘都不好意思出门了。
我的F7X启动按钮的位置在普通车插钥匙的位置，有时候还是要探头一看才能找得到位置。这点就不如直接放在中控的H6了。
液晶的仪表很酷炫，个人还是比较喜欢运动的模式，感觉显示的更加简洁一些。仪表的信息越简洁越舒服。但是切换到动画有点长。贴心的一点，模式的转化只有在停车时才可以切换。开车时就不能玩这些功能了。液晶屏虽然很时尚，但是大家也看到了，反光有点严重。非常无奈，驾驶倒是不影响。
有一些驾驶时用的功能，因为开车时不好拍，就用这张图来代表一下吧。定速巡航已经不是什么新鲜功能，现在很多车也都普遍配备了定速巡航。这里要提已下这台车的ACC巡航。对于这个ACC巡航，我感觉它已经是半个自动驾驶了。在前方有自己队伍的车时可以跟车行驶，遇到前车突然减速或者突发情况前车急刹，主动刹车会非常及时的帮助刹车。因为刚提车就遇到了这种情况，所以印象非常深刻。当时在高速辅路，车稍微有点多，前车突然间就停在?路中间，当时我跟堂哥都没有反应过来，就感觉车子的ABS在咔哒咔哒的工作，后车也吱~一声急停。因为我刚拿驾照，家里也是看这车的主动安全配置高才给我选的这车。要我这个新手的反应速度，当时一定是会追尾的，心有余悸
据说这个大屏上可以“吃鸡”的，只是我还没研究透，也是想研究怎么去用这个大屏去打游戏。要么我怕我宅在车上打游戏刷抖音。应用商店的软件也?比较多的，其实就一个跟车上媒体链接的平板电脑。只不过平板电脑能做的它都能做，平板电脑不能做的它也能做。
比如360度的车身周围影像，还有半自动泊车。这些平板电脑都做到。什么是半自动泊车呢？其实就是自动检测车位后驾驶员来负责换挡和踩刹车。（这里一定要把刹车辅助关了，不然会有点麻烦。刹车辅助在平常开始会防止“溜车”就是等红灯时刹车没踩死发生追尾，但是如果开着这个功能挪车就会非常麻烦，需要经常点一脚油门来解除刹车辅助）实际使用中感觉让它自己来停车停得太慢了，因为有了360度影像，即使是新手也可以非常流畅的
来看看内饰的全景吧。蓝色的氛围灯看起来非常烘托气氛。这是我堂哥在天窗上帮我拍的，还行哈，有点大片的感觉。只是说到天窗，已经顶配的车型竟然没有堂哥的H6那样的全景大天窗有点遗憾。
中央的手枕虽然分为两层，不过长款不是很够，也可能是现在的手机屏幕都变大了，第一层是放不进手机的，不过第二层的深度是足够的，但是手枕前的杯架让我有点抓狂想放水，就不能枕胳膊，枕胳膊水就只能放门板上咯。
不过还好，档把前面还有个专门放手机的地方，而且带有无线快充。这就是赞。我出门就不喜欢带数据线，虽然数据线不大，但带起来很麻烦，而且插在车上线会很乱，非常影像驾驶。有是无线充电就解决了。看来我得换个能无线充电的手机了。在下面还有个储物空间可以放些杂物，还带两个USB插口。临时充充电也是很快的。
档把的设计必须好评，非常高端的感觉，有点像宝马的电子档。真的是好看，操作起来也很方便。
如果胳膊短，不方便操作屏幕，这里也可以执行屏幕上的一切操作。但我还是觉得点屏幕方便。
大灯的一些调节，平时都用不到，最右侧的?陡坡缓降功能。偶尔走个有点滑的陡坡的就用到这个功能了。以免在下坡时轮胎抱死失控
“碳纤维”的饰板，装饰内饰显得十分的年轻。
座椅得到了我的朋友们的一致好评。不光造型好看，做起来也非常舒服，多向的调节还带腰靠调节。总有一个适合我的姿势。时尚的线条是F7上没有的，最关键，座椅加热和座椅通风都有。这就非常的赞。非常适合我们这冬天冷的要命，夏天捂得要死的城市
同样的线条在门板上也有，就像是牛仔裤上的破洞，一点小改变就让车厢变得非常时尚，非常有年轻人的气息。
后排的空间还是挺赞的，而且后排的座椅也带有座椅加热。贴心
而且后排也有一个USB接口，虽然不如前排多，但有总比没有强。
或许担心溜背的造型会影响后排的头部空间，但是并没有，设计师巧妙的在这里做了一个拐角，所以后排的头部空间并没有受到什么影响。
所谓一个SUV，我觉得后备箱空间是最没必要担心的，你们说呢？
开SUV，我最喜欢跟老哥一起做后备箱聊天，这里还有贴心的放水的地方，可以哦~
其实没有这个遮板的话，我觉得装载能力还能再升级一个层次。谁能告诉我这个是干什么用的……
最后钥匙认证一下吧，第一次提车经验不足，哈哈，也是第一次写贴，求看官轻喷。其实我并不是一个车迷，也是买了F7X以后，我才开始去了解每天陪在我们身边的“伙伴”，对于我这个小白来说，F7X的丰富配置和年轻化的造型绝对是最吸引我的点。安全配置充分保障了我这个新司机的驾驶安全。我认为一台家用车，只有让人坐上去能感受到车子对自己的“关怀”，才能每天舒心的驾驶它去上班、郊游。F7X是我改变的起点，也是我重新认识国产车的起点，曾经我认为国产车只是一个交通工具，是个经历了多年岁月摧残还能载我们到目的地的交通工具，家里的老H3就是一个非常好的证明，如果不是我们喜新厌旧，我想它再为我们服役几年也十没有问题的。也很高兴，我没有买错，买到了最适合我的车子。最后感谢我堂哥的辛苦拍摄，哈哈
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