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自动,跑了趟乡下油耗基本满意,为啥出厂都是3.0以上的胎压。。
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自动,跑了趟乡下油耗基本满意,为啥出厂都是3.0以上的胎压。。

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上帝的拳头

 
 
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2008-08-14
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放气了,放到2.5,感觉坐里面舒服多了。刚开始速度稍微快点,压个石头轮胎蹦蹦响。。。。六七十迈,跑乡下铺装路有惊喜,降至5个多的油耗了。平时市区20到30迈。。。快憋死了
 
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闪闪熠熠

 
 
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谁知道哪天才到顾客手中 打得足免得补气
 
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壁虎漫步

 
 
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可以的
 
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fujime2009

 
 
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因为低速方向重,所以4s出来都是高压
 
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tyytuyu

 
 
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大多数汽车,出厂的时候,胎压都是偏高的,不是正常使用的胎压。主要原因是为了防止轮胎变形。新车出厂,有部分车可能要保存3个月以上,新车一直放在停车场,不动弹,那么车胎就会变形,如果车胎变形,你买了台新车,就发现车抖动厉害,你会高兴吗?所以出厂的时候,胎压都是偏高的,一般都超过3.0。很多车友都说,车首保后,反而费油,其中一项就是应为,首保的时候,胎压是车辆监测的一个项目,技师一般都在首保的时候,把胎压设定到正常范围,所以油耗反而比刚提车的时候要高一点点。还有就是,打方向,也会比原来提车的时候要重点。在轮胎设定到标准状态,昕锐这款车,油耗表现还是挺不错的,车轻啊,才1.1吨。好在跑高速的时候,还是挺稳定的。除非有侧风,会飘。在10万这档次的车,高速有侧风,都飘。昕锐还算好的,时速120,能感觉方向盘漂浮感,但是心里不会慌张。就算30万级别的,也会感觉到侧风的影响,就是漂浮感小些。奔驰S级别的车,侧风影响也会有,但是很小。毕竟过百万级别了,无论车架,轮胎,侧边风阻等等各方面,都强太多了。
 
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上帝的拳头

 
 
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牛逼,分析透彻
 
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