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我的途观烧机油比较厉害啊,怎么办呢
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我的途观烧机油比较厉害啊,怎么办呢

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吾只爱国

 
 
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2010-04-23
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我的途观,购于2010年5月,至今9年零1个月,目前行驶里程13.6万公里,现在烧机油厉害啊,换机油后,跑2500公里,就出现机油报警,要加不少的机油,才达到正常机油量。     请教群里的专家,有什么好对策呢。谢谢。
 
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相关提问: 途观烧机油厉害

推荐专题: 途观烧机油

xunleiec1

 
 
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2010-09-14
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1. 发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。3. 发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油,就需要拆解发动机来更换这2个部件。汽车发动机的工作循环由四个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。进气行程进气门打开,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,活塞上面的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力降至进气压力以下,在真空吸力作用下,通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。压缩行程进排气门全部关闭,压缩缸内可燃混合气,混合气温度升高,压力上升。活塞临近上止点前,可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa左右,温度可达330℃~430℃。作功行程在压缩行程接近上止点时,装在气缸盖上面的火花塞发出电火花,点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量,缸内燃气压力和温度迅速上升,最高燃烧压力可达3~6MPa,最高燃烧温度可达2 200℃~2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动,通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时,进、排气门均关闭。排气行程作功行程接近终了时,排气门打开,由于这时缸内压力高于大气压力,高温废气迅速排出气缸,这一阶段属于自由排气阶段,高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段,活塞越过下止点向上止点移动,强制将缸内废气排出,活塞到达上止点附近时,排气过程结束。排气终了时,气缸内气体压力稍高于大气压力,约为0.105~0.115MPa,废气温度约为600℃~900℃。由于燃烧室占有一定容积,因此在排气终了时,不可能将废气彻底排除干净,剩余部分废气称残余废气。
 
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lingling3145

 
 
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2008-12-14
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一就是及时添加机油,自己记得时间,定期添加。二就是有时间去修理下吧。
 
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旖旎CF

 
 
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2009-03-18
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不知道你现在用的机油标号是多少的,你可以适当的提高一下机油粘度,再一个只能去检查一下发动机了
 
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daya6677

 
 
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2009-03-15
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烧机油很正常的,我这边朋友有一台途观从7万公里后 每2000道路烧掉1L机油,油耗又高,真正的开不起!!!
 
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zhang395838581

 
 
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2008-08-10
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你这个已经是有点年头的啦,如果是还想要开这个车只能是大修,要么就是少了就加啊。
 
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真爱永恒

 
 
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只能是经常检查,自己添加机油了。我的高尔夫1.8自然吸气10万公里也是2000公里加1L机油。
 
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额多用途

 
 
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2009-05-06
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楼主还准备开个几年的话,那还是去维修下比较合适,不停加机油也麻烦的!
 
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pypo

 
 
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2009-03-16
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只能加机油和加汽油一样经常注意加吧
 
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sindy307

 
 
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2008-06-03
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建议大修发动机,我的凯美瑞12年至今25万公里,一切正常
 
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404713749

 
 
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2009-11-26
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我换了活塞环
 
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常州斯巴鲁

 
 
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2008-10-05
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首先排查废气阀故障!别动不动大修大修的。
 
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scooter

 
 
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2010-07-19
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第一批神车途观 一代EA888 首先考虑换正时套件 厂家提示六万公里换的 顺便把油气分离器换了 用粘度稍高的全合成0W-40机油 然后开起观察 达到万公里磨损一升以内机油算是维修成功 还超量就要换气门油封了 以上几项不开缸盖 不算大修 还不行只能大修换活塞环了
 
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kissmes520

 
 
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2007-10-22
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修完一万公里还磨损一升,还算正常的,换成其他发动机,修完又得修了
 
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