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途昂再推运动款,搭载V6涡轮引擎,标配10.25英寸全液晶仪表
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途昂再推运动款,搭载V6涡轮引擎,标配10.25英寸全液晶仪表

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2019-01-14
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  说起大众途昂这车,从它17年进入市场以来,销量方面真的很恐怖,在18年的时候就卖出了超九万的成绩,而今年第一季度也是累计卖出1.63万辆。而这款车最受欢迎的就是2.0T四驱版本了,这个版本的销量占了总销量的71%。也许就是因为这个原因,途昂X33TSI尊崇豪华版领先发布,而到了5月28日以后才发售其余五款车型。
  外观部分,途昂X的车联依然还是保持了老途昂的设计风格,三条粗壮的电镀饰条组成强壮的进气中网,在配侧下方的V6小标识显得很霸气。跟中网连在一起的大灯则是用的双透镜LED材质,而且还配上了流水转向LED等,在点亮以后非常有档次感,而且辨识度也进一步提升很多。
  车身方面,新车的长宽高分别是4905/1989/1719mm,轴距是2980mm。途昂X的长度要比途昂短134mm,高度也低了54mm,整体的中心更低,跟途昂七座布局不同的是,途昂X用的是五座设计。
  B柱以后的车顶部分也有一些不同,整提有点溜背的样式,不过角度方便又没有像那些轿跑SUV那么夸张,不过也有一些运动的感觉。车尾的变化不是很大,不过感觉车尾会比途昂翘一点,而下方原本黑色的护板也被新贯穿造型的排气管代替,车尾门上的尾灯跟中间的电镀饰条也不再连接一起。
  接着咱们看看内饰部分,内饰的布局设计也跟外观互相呼应,真皮D型的运动风格方向盘,大面积的碳纤维材料,这些都在展现它运动的一面,高档的打孔真皮座椅,车顶还用了Chamude超细纤维包裹,另外音乐方面还用了12个丹麦的Dynaudio音响设备以及十色可调的氛围灯等豪华材料配置,整体给人的感觉就是高档大气。
  这款车的入门版就被称为豪华车型了,所以它也有它独特的地方,就像配置方面,入门豪华版就已经有10.25英寸的液晶显示,而且显示的效果还很赞,再配合仪表中央的大屏娱乐系统,这让整个内饰不仅感觉档次高,而且科技感也很强。
  除了这些以外,330TSI豪华版还配了有大尺寸全景天窗,五门无匙进入跟一键启动公布功能,还有前排座椅支持12向电动调节,而后备箱也同样有位置记忆功能,在使用的时候会给开车跟坐车的人都带来很舒适的体验。
  在安全方面的配置上,途昂X的ESP自然是标配的,而且还有胎压监测,坡道辅助、自动停车等功能。小编觉得,一个轴距近三米的中型车,用全方面智能停车系统的其实也可以降低停车的烦恼,再结合倒车可视这些功能,这对于驾驶人员来说,无疑是舒适又安全的。
  动力部分,途昂X提供了三种动力,搭载七速湿式双离合变速箱,而顶配的530V6车型则是用的2.5TV6涡轮增压发动机,最大的扭矩能达500牛·米,最大功率是220KW,百公里加速则是6.9秒。而其他380TSI的车型则是用的2.0T高低功率版本的,最大的扭矩分别是350牛·米跟320牛·米,最大功率是162kw跟137kw,百公里油耗是8.6L跟7.4L。
  结语,总的来说,小编觉得入门级豪华版已经够出色了,而且不管外观还是内饰配置都好,途昂X都有很多让人惊喜的地方,跟那些豪车品牌对比的话,途昂X其实也是有它独特的优势,毕竟30万左右买一台能够媲美豪车品牌的SUV,我想这是一个很不错的选择,不知道你们怎么觉得呢?欢迎下方一起评论交流吧!
 
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