VOLVO旅行箱实用

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关中1

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发表于 2019-07-16 05:34

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楼主电梯直达楼

庆幸拥有VOLVO28寸、24寸、20寸三个旅行箱。我认为这个由沃尔沃DCVC(视觉传达设计中心)开发的旅行箱代表着沃尔沃被收购后在外形设计的最新水平，特别是90系的外形很惊艳，我一开始就想，这个旅行箱也应该不俗;夫人也称赞说，兑这么多礼品中，就这三个箱子最实用。VOLVO是这样介绍的，此拉杆箱采用5系航空镁铝合金，箱体表面使用阳极氧化着色，经过200+道工艺处理打造而成。整个拉杆箱配备了顺滑万向移动系统的滚轮，铝合金双机械密码轮海关锁，自动回弹舒适把手，加厚铝合金拉杆和紧凑的储物空间设计。20寸拉杆箱可随时携带登机使用，24及28寸可托运出行。为什么是五系航空镁铝合金?五系镁铝合金，含镁量在3-5%之间。又称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好。在相同面积下铝镁合金具有重量轻的特点，较之帆布和塑料箱体更有质感。为什么是阳极氧化着色呢?阳极氧化是在电解质溶液中以铝板作阳极，在直流电场的作用下，阴离子(OH)向阳极移动,生成氧化膜。在电解液中局部溶解氧化膜，产生孔隙，在表面形成多孔结构。着色方法分为自然着色、化学着色和电解着色。通过看箱体表面呈哑光着色均匀，可以判定是电解着色，在金属盐溶液进行二次电解,这金属溶液有可能是亚锡盐及镍盐溶液。在电场作用下,金属阳离子渗入氧化膜的孔隙中，并沉积在孔底，从而使氧化膜产生想要的色系。整箱着色均匀、无色差，真不差。黑色很适合沃尔沃车主低调稳重的调性。200多道工艺，也差不多，仅阳极电解就有12项工艺流程，基材→装挂→脱脂→碱蚀→中和→阳极氧化→电解着色→封孔→电泳涂漆→固化→卸料包装→入库。我觉得兑到就是赚到!据沃尔沃旅行箱使用说明书介绍，20寸箱尺寸为550x380x200毫米，约重8斤;24寸箱尺寸为680x440x250毫米，约重10斤;28寸箱尺寸为770x510x260毫米，约重12斤;。20寸拉杆箱可随时携带登机使用，24及28寸可托运出行。三种规格的旅行箱结构基本一致，分为手柄、伸缩拉杆按钮、外挂钩、TSA海关锁、铝镁合金壳、侧面提手和360滚轮。手柄和侧面提手均为工程塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可长期使用。造型流畅，不大不小，手感舒适。大了长期会感觉手酸，小了会感到勒手。手柄有四挡可拉伸，不是无极拉伸。手柄和侧面提手均可自动回弹，连接销钉及做工不符合沃尔沃水准。外挂钩设置不错，上面刻有沃尔沃LOGO很凸显，没选择金属铭牌和涂色，彰显低调和简约。采用军规尼龙织带耐磨、高拉力、不易断裂。整个外挂钩回弹有力，确保了外挂固定牢固。360滚轮采用两个KL-C607?2RS箱包轴承，并一次性冲压固定，滚轮两侧盖板通过三个卡爪实现固定。支架处无轴承，通过平头螺钉实现固定。整个加强筋设计很普通，无亮点。除支架松动有点偏大，拖拉转动还算轻巧。海关锁为TSA007型，外框为工程塑料，表面哑光处理，锁芯为金属片，贴有美国海关认证标识，看上比老式密码锁要上档次，就好比卤素前大灯换成LED大灯。我从外观来看，还存在一些不足，希望沃尔沃精品团队在研发和设计上要有所改进，箱体密封橡胶设计还是可圈可点的，总体来说外观能满足日常出行需求。