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【试驾新车】全方位介绍全新雷凌与评价体验
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【试驾新车】全方位介绍全新雷凌与评价体验

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版主 Vincent丶

 
 
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2016-05-06
每日情话:我爱你,好希望当你离开的那天可以踩中我偷偷埋好的地雷,这样我们就能永远在一起了,反正你走一步就会死,我离开你也活不了。

大家好,这里依然是来自我“Vincent”,设计师一名。为大家带来全新换代雷凌的车照和在试乘试驾之中的个人综合评价。

关注过这款车的人都应该知道了,全新换代雷凌来自于全新架构平台下所诞生的第三款车型,继凯美瑞、CHR之后的车型。那么大多数朋友应该都不太清楚“TNGA”到底是个什么平台,他有什么过人之处。我们先谈谈TNGA。

TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写,是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的"造车理念"。更高效的方式制造更好的汽车,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件,从根本上实现汽车生产机制的全面革新。为车主提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。可想而至,TNGA不仅仅是一个平台,更是丰田的一个造车理念。

下面我们看看全新换代雷凌。
全新换代雷凌的前脸与7.5代凯美瑞的前脸是几乎一致的,这个毋庸置疑。从宏观来看,全新换代雷凌确实是比老款的雷凌好看些许。
从45°这个角度来看,全新换代雷凌的给人的视觉感就是年轻,科技十足。
侧身看上去有点娇小
尾部45度
尾部
Keen look犀利的前脸,让人感觉锐利威武,低前鼻的造型彰显了潮流感。
镰刀式的组合大灯
开灯的效果。跟想象中的不是完全一样。
雾灯,家里也有买过好几台丰田车了,作为丰田老用户来说。丰田的雾灯是真的容易发烫,很多人在外面私自改雾灯,这种很容易发生自燃事件。所以我建议不要去改雾灯,不管任何车型,万不得已的情况下,尽量少去使用雾灯。
丰田实心牛头标。一般这种牛头标都会具有预碰撞系统。
发动机舱盖,干干净净,整整齐齐,不像欧美车那么杂乱。

1.2T的涡轮增压发动机,在市区内,重踩油门,涡轮介入,嗡嗡嗡.....,车身小,动力强劲超车轻轻松松。以前都是开2.5L的车型,在市内开,都是很温柔,但自吸的车市内开比较舒服。12T拉高速的时候,8-10S破百的成绩还算是挺满意的。当然,雷凌不能跟思域比,思域带的1.5T发动机,那可是秒天秒地秒空气的。同级别车里没有对手。
LEVIN  雷凌,一道闪电
车身腰线与侧裙。
重心降低。开高速不是很飘。很稳。
后视镜效果
前排空间
后排空间
中控
方向盘,仿了凯美瑞样式。可是材质不比凯美瑞开的舒服。
方向盘多功能按键1
方向盘多功能按键2
现在好多车型都采用了蓝色的仪表灯,温馨且不失美观与科技。
胎压监测器。
开启运动模式,轻点油门,发动机转速猛飚4000转。
雷凌科技版导航面板
中控按键仿了CHR的,个人感觉不太好看。
出风口也有所改动。
换挡杆也模仿CHR。个人是真的不喜欢CHR的设计,粗犷,像一个没文化的壮汉。
换挡杆处储物空间
手扶箱空间,手机充电放里面了。这个不太实用。
嗯嗯嗯.....这种应该是拿来弹烟灰的。(请勿在车内吸烟)
后备箱空间。
最后一张侧颜杀。
期待卡罗拉与新款轩逸的上市,我们下期再见。
[本主题由 海口☆春秋 于 2019-07-16 13:15:52 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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